consciouness
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Por acaso já ando de olho num garmin, a minha duvida é o 500 ou o 600. vamos ver, são ambos excelentes. parabéns pela compra.
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Percursos no Porto.
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Re: Percursos no Porto. // Avelino Ferreira Torres - O construtor civil.
Como hoje foi manhã de tolerância de ponto na autarquia por motivos religiosos, eu não me fiz rogado ao apelo e, respeitosamente, reservei a manhã para a devoção à minha religião: o ciclismo.
Com a aquisição do brinquedo que mostrei há uns posts atrás, o processo de escolher o percurso a realizar, tornou-se muito mais interessante e estimulante levando a novas descobertas rodoviárias.
Sinceramente aborrece-me repetir voltas e tento evitar também regressar pelo mesmo caminho por onde iniciei a volta. Neste caso em particular não foi possível. No entanto a parte repetida (Valongo - Penafiel) já é conhecida e serve como aquecimento.
Pois então andei eu a matar a cabeça para descobrir um método fácil de transpor as minhas voltas do planeador, Google Maps, para o GPS.
O que acontecia antes do GPS era que fazia o percurso no GMpaps, estudava-o e escrevia num papel pontos de referência chave importantes que tentava recordar ao longo do caminho. Caso fosse necessário recorria à cábula para me manter +/- no rumo.
Com o GPS a coisa tornou-se um pouco mais simples. É estupidamente fascinante o que um simples traço preto num ecrã reduzido pode fazer pela nossa orientação!
Nesta fase da minha vida ciclistica ando a fazer percursos por objectivo. Normalmente escolho uma cidade alvo (Amarante, Felgueiras, Baião, etc) e tento descobrir um percurso para ir e voltar até à cidade alvo. É dado bónus aos percursos que incluam mais do que uma cidade ou localidade sonante.
Desta feita andava a ver no mapa o que se escondia numa área aceitável e descobri lá o meu alvo. Marco de Canavezes!
Hoje, como ia possivelmente ter companhia e me pediram especificamente para ir fazer a subida do Carreiro, em Gandra-Paredes, comecei por traçar o bloco inicial até Baltar.
Daí, fui desenhando o percurso. O clique maior surgiu com um post que está precisamente na primeira página deste tópico. Aí era sugerido Alpendurada - Marco e foi a estrada que acabei por fazer nessa zona.
Finalizada a rota, converti a .gpx, de .gpx para .tcz e colocando o .tcz no Edge 500 ele converte automaticamente para um ficheiro .fit, proprietário destes monitores de treino.
Et voilá! Tinha os meus 105Km carregados e uma linha preta que me ia guiar pelo percurso, assim eu esperava!
Primeiros quilómetros sem história. Paredes, Penafiel, Termas de S. Vicente, tudo asfalto já conhecido.
Até Baltar a média não foi muito alta. Em Baltar fui com o companheiro de pedalada ver uns terrenos e a média baixou ainda mais. À saída de Paredes estava nos 15Km/h. Entretanto uma chamada e a minha companhia teve de regressar. Fiquei entregue a mim para os restantes 70Km.
A partir de Paredes e até às termas, apanhei chuva miudinha. E estive mesmo para virar para a serra da boneca, subir Capela e vir embora já que nunca fez parte dos meus planos fazer estrada com chuva. Para isso tenho o BTT. Mas a promessa de céu menos carregado a Este, fez-me reconsiderar e mantive o plano original.
A descoberta começou com a travessia do rio. Excelente cenário, a brindar a minha primeira vez de roda fina, na margem sul do Douro.
Subida em direcção a Alpendurada, sempre com alcatrão de excelente qualidade e algum interesse cénico.
Em Alpendurada um par de quilómetros em paralelo, mas muito bem colocado, pelo que custou menos do que inicialmente parecia. Estava com bastante cuidado já que o piso ainda estava molhado e a minha experiência em ciclismo molhado era nula! Além do mais aproximam-se duas datas importantes (Maratona do Marão e Caminho de Santiago) e não valia a pena arriscar uma queda.
A bom ritmo rapidamente passei por Vila Boa do Bispo e em menos de nada cheguei ao Marco de Canaveses. Tinha várias possibilidades para cruzar a cidade, e escolhi a que me pareceu mais razoável no Google Maps, no entanto acabei por falhar uma viragem e quando dei por ela estava no centro da Cidade. Tentei voltar ao track na zona do estádio mas como não consegui, voltei a navegar por instinto.
Acabei por conseguir desencantar a N211 que procurava e atravessei o rio Tâmega em direcção ao próximo destino. E que destino!
A N211 está por estes dias muito tranquila. Foi construída uma nova variante que desvia o trânsito de forma mais rápida, entre o Marco de Canaveses e os nós da A4 e A11 mais a norte. Como eu queria a tranquilidade de uma nacional menos movimentada, segui pelo percurso original da N211. Foram 10 quilómetros sempre a subir até encontrar a N15, a Estrada Real.
Senti-me muito bem na subida e ataquei a maior parte em crenques, embora a um ritmo acessível à minha fraca condição física. Lá em cima pareceu que não custou nada porque senti saudades da subida quando apanhei o miserável alcatrão na N15.
Sem grandes novidades até Penafiel e mais um episódio de navegação por instinto, em que contei todos os paralelos da rua central da cidade... Alpendurada on my mind...
Em Penafiel, um fenómeno no Edge. Atrapalhou-se e, como havia um troço comum com a ida, assumiu que eu ia de novo para o Marco de Canaveses e então dizia-me que faltavam 80Km para acabar a voltinha. Terei de investigar melhor o porquê de isto acontecer mas desconfio que tem a ver com o facto de ele assumir os percursos como sendo circulares.
Últimos quilómetros, tal como os primeiros, sem história. Para evitar isto, numa próxima, farei a ida subindo por Capela, via Recarei, e depois já saio muito perto de Entre-os-Rios, o que em termos de percurso significa praticamente o fim das sobreposições entre ida e vinda.
Regressei hoje a casa com a satisfação de ter conseguido fazer quase com total sucesso um percurso desde a planificação online até ao mundo real. Para um principiante como eu, é motivo de alegria, sim!
Como já disse, a próxima será 100% pensada por mim (pelo menos não vi referências a voltas que incluam Baião nos últimos tempos). Depois conto como correu!
Aqui fica o registo em imagem. Pode ser visto ao vivo aqui:
Como agora é um mimo apresentar os dados, falta só falar no factor humano:
800Ml de líquidos, 2 barrinhas.
Paragem de alguns minutos no ponto de encontro e em Baltar. Depois disso paragens apenas num par de cruzamentos.
Como hoje foi manhã de tolerância de ponto na autarquia por motivos religiosos, eu não me fiz rogado ao apelo e, respeitosamente, reservei a manhã para a devoção à minha religião: o ciclismo.
Com a aquisição do brinquedo que mostrei há uns posts atrás, o processo de escolher o percurso a realizar, tornou-se muito mais interessante e estimulante levando a novas descobertas rodoviárias.
Sinceramente aborrece-me repetir voltas e tento evitar também regressar pelo mesmo caminho por onde iniciei a volta. Neste caso em particular não foi possível. No entanto a parte repetida (Valongo - Penafiel) já é conhecida e serve como aquecimento.
Pois então andei eu a matar a cabeça para descobrir um método fácil de transpor as minhas voltas do planeador, Google Maps, para o GPS.
O que acontecia antes do GPS era que fazia o percurso no GMpaps, estudava-o e escrevia num papel pontos de referência chave importantes que tentava recordar ao longo do caminho. Caso fosse necessário recorria à cábula para me manter +/- no rumo.
Com o GPS a coisa tornou-se um pouco mais simples. É estupidamente fascinante o que um simples traço preto num ecrã reduzido pode fazer pela nossa orientação!
Nesta fase da minha vida ciclistica ando a fazer percursos por objectivo. Normalmente escolho uma cidade alvo (Amarante, Felgueiras, Baião, etc) e tento descobrir um percurso para ir e voltar até à cidade alvo. É dado bónus aos percursos que incluam mais do que uma cidade ou localidade sonante.
Desta feita andava a ver no mapa o que se escondia numa área aceitável e descobri lá o meu alvo. Marco de Canavezes!
Hoje, como ia possivelmente ter companhia e me pediram especificamente para ir fazer a subida do Carreiro, em Gandra-Paredes, comecei por traçar o bloco inicial até Baltar.
Daí, fui desenhando o percurso. O clique maior surgiu com um post que está precisamente na primeira página deste tópico. Aí era sugerido Alpendurada - Marco e foi a estrada que acabei por fazer nessa zona.
Finalizada a rota, converti a .gpx, de .gpx para .tcz e colocando o .tcz no Edge 500 ele converte automaticamente para um ficheiro .fit, proprietário destes monitores de treino.
Et voilá! Tinha os meus 105Km carregados e uma linha preta que me ia guiar pelo percurso, assim eu esperava!
Primeiros quilómetros sem história. Paredes, Penafiel, Termas de S. Vicente, tudo asfalto já conhecido.
Até Baltar a média não foi muito alta. Em Baltar fui com o companheiro de pedalada ver uns terrenos e a média baixou ainda mais. À saída de Paredes estava nos 15Km/h. Entretanto uma chamada e a minha companhia teve de regressar. Fiquei entregue a mim para os restantes 70Km.
A partir de Paredes e até às termas, apanhei chuva miudinha. E estive mesmo para virar para a serra da boneca, subir Capela e vir embora já que nunca fez parte dos meus planos fazer estrada com chuva. Para isso tenho o BTT. Mas a promessa de céu menos carregado a Este, fez-me reconsiderar e mantive o plano original.
A descoberta começou com a travessia do rio. Excelente cenário, a brindar a minha primeira vez de roda fina, na margem sul do Douro.
Subida em direcção a Alpendurada, sempre com alcatrão de excelente qualidade e algum interesse cénico.
Em Alpendurada um par de quilómetros em paralelo, mas muito bem colocado, pelo que custou menos do que inicialmente parecia. Estava com bastante cuidado já que o piso ainda estava molhado e a minha experiência em ciclismo molhado era nula! Além do mais aproximam-se duas datas importantes (Maratona do Marão e Caminho de Santiago) e não valia a pena arriscar uma queda.
A bom ritmo rapidamente passei por Vila Boa do Bispo e em menos de nada cheguei ao Marco de Canaveses. Tinha várias possibilidades para cruzar a cidade, e escolhi a que me pareceu mais razoável no Google Maps, no entanto acabei por falhar uma viragem e quando dei por ela estava no centro da Cidade. Tentei voltar ao track na zona do estádio mas como não consegui, voltei a navegar por instinto.
Acabei por conseguir desencantar a N211 que procurava e atravessei o rio Tâmega em direcção ao próximo destino. E que destino!
A N211 está por estes dias muito tranquila. Foi construída uma nova variante que desvia o trânsito de forma mais rápida, entre o Marco de Canaveses e os nós da A4 e A11 mais a norte. Como eu queria a tranquilidade de uma nacional menos movimentada, segui pelo percurso original da N211. Foram 10 quilómetros sempre a subir até encontrar a N15, a Estrada Real.
Senti-me muito bem na subida e ataquei a maior parte em crenques, embora a um ritmo acessível à minha fraca condição física. Lá em cima pareceu que não custou nada porque senti saudades da subida quando apanhei o miserável alcatrão na N15.
Sem grandes novidades até Penafiel e mais um episódio de navegação por instinto, em que contei todos os paralelos da rua central da cidade... Alpendurada on my mind...
Em Penafiel, um fenómeno no Edge. Atrapalhou-se e, como havia um troço comum com a ida, assumiu que eu ia de novo para o Marco de Canaveses e então dizia-me que faltavam 80Km para acabar a voltinha. Terei de investigar melhor o porquê de isto acontecer mas desconfio que tem a ver com o facto de ele assumir os percursos como sendo circulares.
Últimos quilómetros, tal como os primeiros, sem história. Para evitar isto, numa próxima, farei a ida subindo por Capela, via Recarei, e depois já saio muito perto de Entre-os-Rios, o que em termos de percurso significa praticamente o fim das sobreposições entre ida e vinda.
Regressei hoje a casa com a satisfação de ter conseguido fazer quase com total sucesso um percurso desde a planificação online até ao mundo real. Para um principiante como eu, é motivo de alegria, sim!
Como já disse, a próxima será 100% pensada por mim (pelo menos não vi referências a voltas que incluam Baião nos últimos tempos). Depois conto como correu!
Aqui fica o registo em imagem. Pode ser visto ao vivo aqui:
Como agora é um mimo apresentar os dados, falta só falar no factor humano:
800Ml de líquidos, 2 barrinhas.
Paragem de alguns minutos no ponto de encontro e em Baltar. Depois disso paragens apenas num par de cruzamentos.
Last edited:
Re: Percursos no Porto. // Avelino Ferreira Torres - O construtor civil.
Até poderia fazer, mas há um bastante completo AQUI e que foi precisamente o que me fez tomar a decisão final de comprar o Edge 500. Penso que já poderá tirar grande parte das dúvidas sobre as potencialidades deste fantástico mini-micro-nano-super-mega-hiper-ri-fixe-e-poderoso parceiro de treino
Até poderia fazer, mas há um bastante completo AQUI e que foi precisamente o que me fez tomar a decisão final de comprar o Edge 500. Penso que já poderá tirar grande parte das dúvidas sobre as potencialidades deste fantástico mini-micro-nano-super-mega-hiper-ri-fixe-e-poderoso parceiro de treino
Re: Percursos no Porto. // A primeira centena e meia!
Antes de mais, uma nota de apreço pela sabedoria popular. É bem verdade de coisa gabada é coisa estragada, e o Edge 500 já começou a fazer das suas.
Apesar do processo de criação do track a partir do google maps correu muito bem, e desta feita consegui colocar a informação de altimetria e tudo. Durante o percurso não tive problemas, não se atrapalhou mesmo quando em Entre-os-Rios os percursos se cruzaram.
Ao chegar a casa fiz o procedimento de gravação da volta e fiquei podre ao descobrir agora que queria fazer o rescaldo que houve um problema com a gravação e o registo não ficou feito.
Confesso que já estava avisado para o mau feitio destas unidades mas custa sempre sentir isso na pele.
Serve o conforto de se ter portado extremamente bem durante a épica (no meu historial) jornada.
Por isso hoje não há um ficheiro todo bonito com imensos dados, apenas um google map, um par de fotos e os dados que memorizei.
Já cá tinha falado em ir a Baião, protagonizando assim a minha primeira volta acima dos 150Km. Ontem à noite ainda era esse o plano, mas quando me debrucei no GMaps para finalizar o percurso, reparei que grande parte dos troços de ligação, eram comuns à volta de há dois dias atrás.
Por isso comecei a sondar o mapa em busca de uma alternativa. Olhei para Arouca, olhei para Braga, mas o olho caiu mais a Este. Comecei a ver as estradas que ladeavam o Rio Douro, e a procurar pontes para o atravessar e, rapidamente, cheguei ao percurso que queria.
Assim, partindo de Valongo iria aproveitar o sossego das primeiras horas da manhã para ir directo ao Freixo, fazer a marginal do Douro até ao Torrão e continuar sempre ao lado do rio até Ribadouro.
Em Ribadouro atravessar para a margem sul, subir até Cinfães, continuar em direcção a Castelo de Paiva, atravessando novamente para a margem norte.
O troço de ligação para Valongo seria subindo a serra da boneca por Capela, Sobreira, Recarei, Campo e casa.
Finalizado (ver link), tinha este aspecto:
No papel digital pareceu-me uma boa ideia, mas só quando fui para o terreno é que percebi que tinha descoberto uma pequena grande pérola!
Com tudo isto, fiz a conversão e coloquei o GPS na bicicleta eram 3:10 da manhã...
Às 7h15 estava a saltar da cama para a grande epopeia. Queria bater todos os recordes que tinha em cima de uma bicicleta especialmente a maior distância, maior acumulado e maior tempo a pedalar. Por isso, nem acusei as poucas horas de sono.
Portanto, percurso absolutamente trivial até ao Torrão, seguindo a mais que conhecida marginal de Melres, Crestuma e Companhia.
Não coloquei um ritmo muito forte porque a jornada era longa, por isso cheguei a Torrão com 28,5 de média.
A partir daqui estava em território desconhecido de novo!
Saído de Torrão, apanho então a N108. Um quilómetro de paralelo a começar, mas rapidamente deu lugar a alcatrão de elevada qualidade. E começava uma da muitas subidas do dia.
Paisagens interessantes, subidas constantes e um ritmo muito certinho fizeram desta parte uma zona bastante interessante
Mais à frente em Piares, começava um dos mais fantásticos troços do dia.
Tinha o Douro espreguiçado à minha frente, não havia sinais de pontes nem travessias, excepto mais à frente a indicação para a barragem do Carrapatelo, que nunca chegei a ver.
Descida até à bonita margem de Pala, e uma pequena paragem para foto e contemplação. Continuei mais uns quilómetros sempre por borda d'água até a travessia do rio em Porto Antigo.
Estava radiante. E porque não dizer, orgulhoso! O tempo ajudava, o cenário era fabuloso, estava a ser uma brutal manhã de ciclismo!!!
Eis-me chegado à margem sul do Douro. E o GPS já avisava, subida perigosa!
Foram 8 quilómetros sempre a subir até Cinfães. Permiti-me parar a meio para a foto que abre este post e que mostra um pequeno exemplo do que quem faz esta volta pode encontrar para amenizar os quilómetros e as subidas.
E a brincar estava no distrito de Viseu!
Em Cinfães mais alguma subida, um pequeno troço de paralelo à saída da cidade e depois uma descida bem divertida, em direcção a Escamarão com uma zona de curvas bem rápidas.
De reforçar a qualidade exemplar do piso nos primeiros 100Km. Nada a assinalar, a não ser os pequenos troços de paralelo.
Nova passagem de rio e entrava no Distrito de Aveiro. Já tinha rolado em solo de 3 diferentes, por esta altura.
Aí apanhei a nova variante da N224 que já tem uma configuração de via rápida, e que me levou até à nova travessia em Entre-os-Rios. Metade do caminho a subir, metade a descer.
E porque não sou de me render com facilidade, o último obstáculo do dia era a subida da serra da Boneca, pela N319.
Ao contrário da subida para quem vem de Sobreira, esta é mais curta, mas mais acutilante. A disciplina adquirida nos 120Km anteriores foi fulcral. Consegui colocar um ritmo certo, alternando troços em crenques com troços sentado, cheguei ao topo, o que significava poder descansar durante os próximos quilómetros, aproveitando a descida.
Em Campo acabei por parar mais uma vez, para me oferecer a recompensa do dia: uma Fanta de ananás bem gelada, bebida quase de um trago.
Cruzei pouco depois o limiar estratosférico dos 150Km e, por momentos, esqueci-me que já há muito que não apanhava um empeno assim!
Chegada a casa e, além do cansaço, uma expressão radiante de quem fez hoje um dos melhores dias de sempre desde que me conheço em cima de uma bicicleta.
Uma última linha para vos dizer: Se ainda não fizeram, façam esta volta. O troço entre Torrão e Cinfães é mesmo qualquer coisa digna de nota e vale bem a pena parar na margem, em Pala, para apreciar o Douro.
E por favor, parem para comprar umas cerejas. Eu não o fiz e estou bem arrependido.
Agora vamos parar um bocadinho com a estrada. Para a semana é a maratona do Marão, facto ao qual não é alheia esta quilometragem de hoje. Vou fazer os 80Km e por isso, convém ter alguma preparação...
Dia 30, se tudo correr bem, lá trarei novo relato de uma volta média/grande.
Dados finais:
Distância: 155Km
Tempo a rolar: aprox. 6h10m
Média final: aprox. 25,5Km/h
Acumulado: aprox. 2210m
Paragens: 4, que no conjunto não ultrapassaram os 10 minutos. 3 para fotos e uma para a Fanta.
NOTA: O mapa do link acima e a altimetria ainda têm algumas estradas que, apesar de cortarem caminho, eram em paralelo e que evitei porque já conhecida, especialmente na zona do início da subida para Capela e na própria aldeia de Capela. Daí a altimetria e o percurso do GMaps terminarem antes dos 155Km reais.
Consumo:
4 Barrinhas da Decathlon
2 Pedaços de marmelada
1100ml de água com sais Decathlon
1 Fanta de Ananás
Antes de mais, uma nota de apreço pela sabedoria popular. É bem verdade de coisa gabada é coisa estragada, e o Edge 500 já começou a fazer das suas.
Apesar do processo de criação do track a partir do google maps correu muito bem, e desta feita consegui colocar a informação de altimetria e tudo. Durante o percurso não tive problemas, não se atrapalhou mesmo quando em Entre-os-Rios os percursos se cruzaram.
Ao chegar a casa fiz o procedimento de gravação da volta e fiquei podre ao descobrir agora que queria fazer o rescaldo que houve um problema com a gravação e o registo não ficou feito.
Confesso que já estava avisado para o mau feitio destas unidades mas custa sempre sentir isso na pele.
Serve o conforto de se ter portado extremamente bem durante a épica (no meu historial) jornada.
Por isso hoje não há um ficheiro todo bonito com imensos dados, apenas um google map, um par de fotos e os dados que memorizei.
Já cá tinha falado em ir a Baião, protagonizando assim a minha primeira volta acima dos 150Km. Ontem à noite ainda era esse o plano, mas quando me debrucei no GMaps para finalizar o percurso, reparei que grande parte dos troços de ligação, eram comuns à volta de há dois dias atrás.
Por isso comecei a sondar o mapa em busca de uma alternativa. Olhei para Arouca, olhei para Braga, mas o olho caiu mais a Este. Comecei a ver as estradas que ladeavam o Rio Douro, e a procurar pontes para o atravessar e, rapidamente, cheguei ao percurso que queria.
Assim, partindo de Valongo iria aproveitar o sossego das primeiras horas da manhã para ir directo ao Freixo, fazer a marginal do Douro até ao Torrão e continuar sempre ao lado do rio até Ribadouro.
Em Ribadouro atravessar para a margem sul, subir até Cinfães, continuar em direcção a Castelo de Paiva, atravessando novamente para a margem norte.
O troço de ligação para Valongo seria subindo a serra da boneca por Capela, Sobreira, Recarei, Campo e casa.
Finalizado (ver link), tinha este aspecto:
No papel digital pareceu-me uma boa ideia, mas só quando fui para o terreno é que percebi que tinha descoberto uma pequena grande pérola!
Com tudo isto, fiz a conversão e coloquei o GPS na bicicleta eram 3:10 da manhã...
Às 7h15 estava a saltar da cama para a grande epopeia. Queria bater todos os recordes que tinha em cima de uma bicicleta especialmente a maior distância, maior acumulado e maior tempo a pedalar. Por isso, nem acusei as poucas horas de sono.
Portanto, percurso absolutamente trivial até ao Torrão, seguindo a mais que conhecida marginal de Melres, Crestuma e Companhia.
Não coloquei um ritmo muito forte porque a jornada era longa, por isso cheguei a Torrão com 28,5 de média.
A partir daqui estava em território desconhecido de novo!
Saído de Torrão, apanho então a N108. Um quilómetro de paralelo a começar, mas rapidamente deu lugar a alcatrão de elevada qualidade. E começava uma da muitas subidas do dia.
Paisagens interessantes, subidas constantes e um ritmo muito certinho fizeram desta parte uma zona bastante interessante
Mais à frente em Piares, começava um dos mais fantásticos troços do dia.
Tinha o Douro espreguiçado à minha frente, não havia sinais de pontes nem travessias, excepto mais à frente a indicação para a barragem do Carrapatelo, que nunca chegei a ver.
Descida até à bonita margem de Pala, e uma pequena paragem para foto e contemplação. Continuei mais uns quilómetros sempre por borda d'água até a travessia do rio em Porto Antigo.
Estava radiante. E porque não dizer, orgulhoso! O tempo ajudava, o cenário era fabuloso, estava a ser uma brutal manhã de ciclismo!!!
Eis-me chegado à margem sul do Douro. E o GPS já avisava, subida perigosa!
Foram 8 quilómetros sempre a subir até Cinfães. Permiti-me parar a meio para a foto que abre este post e que mostra um pequeno exemplo do que quem faz esta volta pode encontrar para amenizar os quilómetros e as subidas.
E a brincar estava no distrito de Viseu!
Em Cinfães mais alguma subida, um pequeno troço de paralelo à saída da cidade e depois uma descida bem divertida, em direcção a Escamarão com uma zona de curvas bem rápidas.
De reforçar a qualidade exemplar do piso nos primeiros 100Km. Nada a assinalar, a não ser os pequenos troços de paralelo.
Nova passagem de rio e entrava no Distrito de Aveiro. Já tinha rolado em solo de 3 diferentes, por esta altura.
Aí apanhei a nova variante da N224 que já tem uma configuração de via rápida, e que me levou até à nova travessia em Entre-os-Rios. Metade do caminho a subir, metade a descer.
E porque não sou de me render com facilidade, o último obstáculo do dia era a subida da serra da Boneca, pela N319.
Ao contrário da subida para quem vem de Sobreira, esta é mais curta, mas mais acutilante. A disciplina adquirida nos 120Km anteriores foi fulcral. Consegui colocar um ritmo certo, alternando troços em crenques com troços sentado, cheguei ao topo, o que significava poder descansar durante os próximos quilómetros, aproveitando a descida.
Em Campo acabei por parar mais uma vez, para me oferecer a recompensa do dia: uma Fanta de ananás bem gelada, bebida quase de um trago.
Cruzei pouco depois o limiar estratosférico dos 150Km e, por momentos, esqueci-me que já há muito que não apanhava um empeno assim!
Chegada a casa e, além do cansaço, uma expressão radiante de quem fez hoje um dos melhores dias de sempre desde que me conheço em cima de uma bicicleta.
Uma última linha para vos dizer: Se ainda não fizeram, façam esta volta. O troço entre Torrão e Cinfães é mesmo qualquer coisa digna de nota e vale bem a pena parar na margem, em Pala, para apreciar o Douro.
E por favor, parem para comprar umas cerejas. Eu não o fiz e estou bem arrependido.
Agora vamos parar um bocadinho com a estrada. Para a semana é a maratona do Marão, facto ao qual não é alheia esta quilometragem de hoje. Vou fazer os 80Km e por isso, convém ter alguma preparação...
Dia 30, se tudo correr bem, lá trarei novo relato de uma volta média/grande.
Dados finais:
Distância: 155Km
Tempo a rolar: aprox. 6h10m
Média final: aprox. 25,5Km/h
Acumulado: aprox. 2210m
Paragens: 4, que no conjunto não ultrapassaram os 10 minutos. 3 para fotos e uma para a Fanta.
NOTA: O mapa do link acima e a altimetria ainda têm algumas estradas que, apesar de cortarem caminho, eram em paralelo e que evitei porque já conhecida, especialmente na zona do início da subida para Capela e na própria aldeia de Capela. Daí a altimetria e o percurso do GMaps terminarem antes dos 155Km reais.
Consumo:
4 Barrinhas da Decathlon
2 Pedaços de marmelada
1100ml de água com sais Decathlon
1 Fanta de Ananás
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silvioferraz
New Member
Re: Percursos no Porto. // A primeira centena e meia!
Duchene... olha que a culpa raramente é do material. Tenho um velhinho Edge 205 e nas únicas vezes que me deixou ficar mal, deveu-se a... erro humano... meu erro.
Abraço
Duchene... olha que a culpa raramente é do material. Tenho um velhinho Edge 205 e nas únicas vezes que me deixou ficar mal, deveu-se a... erro humano... meu erro.
Abraço
Re: Percursos no Porto. // A primeira centena e meia!
Olá Sílvio,
Neste caso posso garantir que não, até porque fiz o procedimento de gravação com o maior cuidado para não perder dados tão valiosos como estes. O que se passa é um fenómeno que nem a própria garmin ainda conseguiu descortinar e que faz com que, em alguns casos, o Edge pura e simplesmente não grave o track, apesar de o ordenares.
Há vários relatos similares, o fórum da Garmin está pejado deles e não há um denominador comum assumido que cause a situação. Continua-se à espera de um firmware que resolva...
No meu caso, de todas as voltinhas de teste, o bandido lembrou-se de falhar logo nesta. É aborrecido, mas pronto, nada a fazer, é um dos pequenos preços a pagar pela embalagem reduzida.
Olá Sílvio,
Neste caso posso garantir que não, até porque fiz o procedimento de gravação com o maior cuidado para não perder dados tão valiosos como estes. O que se passa é um fenómeno que nem a própria garmin ainda conseguiu descortinar e que faz com que, em alguns casos, o Edge pura e simplesmente não grave o track, apesar de o ordenares.
Há vários relatos similares, o fórum da Garmin está pejado deles e não há um denominador comum assumido que cause a situação. Continua-se à espera de um firmware que resolva...
No meu caso, de todas as voltinhas de teste, o bandido lembrou-se de falhar logo nesta. É aborrecido, mas pronto, nada a fazer, é um dos pequenos preços a pagar pela embalagem reduzida.
consciouness
Active Member
Grande volta duchene, conheço muito bem a subida de porto antigo para cinfães, e em cinfães se virasses para a esquerda, tinhas uma subida incrivel e muito bonita: serra de montemuro. São 21km, os ultimos 7 muito complicados. Mas são locais para treinar muito bonitos.
Da próxima vez tenta fazer a mesma volta até porto antigo, depois viras para resende, segues até há régua, fazes a muito complicada subida do alto de quintela, desces para amarante, e depois pela N15 até valongo.
abraço
Da próxima vez tenta fazer a mesma volta até porto antigo, depois viras para resende, segues até há régua, fazes a muito complicada subida do alto de quintela, desces para amarante, e depois pela N15 até valongo.
abraço
silvioferraz
New Member
Há uma opção, que é visualizares o percurso no ecran. Eu após a gravação de um percurso recorro sempre a essa opção de maneira a visualizar o mesmo. Se coincidir com o desenho (do percurso), que tenho no ecran do pc, tenho a garantia de que o track foi carregado na integra.
Abraço
Abraço
Sílvio, o Edge 500 trabalha de forma um pouco diferente dos restantes dispositivos, uma vez que os menus são bastante limitados e tudo tem de ser feito de forma mais arcaica e menos gráfica.
O que acontece é que para gravares o track, tens de fazer stop ao timer da volta, aguardar um par de segundos e depois fazer reset ao timer. Só após o reset é que ele guarda o ficheiro na memória com a volta percorrida. Caso guardes o GPS no bolso sem finalizar da forma descrita, mal ele perca o sinal de GPS, a volta vai-se à vida. É ridículo mas foi assim que a garmin o desenvolveu.
Lembro-me perfeitamente que no Etrex Vista até podias andar aos pinchos com o GPS no final da volta e tirar as pilhas e tudo que o track da última volta estava sempre lá guardado no Active Log.
O que acontece, o tal fenómeno, é que em alguns casos, o edge faz o reset aos dados mas pura e simplesmente não grava o ficheiro para a memória. Daí que, mesmo que vás comparar o track realizado com o track esperado, o mal já está feito, caso não fique gravado. No meu caso apenas dei conta umas horas depois mas se fosse ver o historial logo na hora, ia ter o mesmo choque. Não consegues ver nenhum dado concreto da volta que não ficou correctamente gravada. Apesar de tudo o odómetro total já reflecte a quilometragem com essa volta.
José
Tu queres me mandar para as urgências? Vamos com calma.
Fiquei com a pulga atrás da orelha para ir espreitar as alternativas que dizes, mas deixa-me ganhar alguma rotina em grandes voltas, senão sujeito-me a ficar a meio do caminho. No entanto quando voltar aos tours vou ter essas em consideração. E quando as pernas estiverem a um nível menos embaraçoso, combinamos aí uma volta para aqueles lados!
O que acontece é que para gravares o track, tens de fazer stop ao timer da volta, aguardar um par de segundos e depois fazer reset ao timer. Só após o reset é que ele guarda o ficheiro na memória com a volta percorrida. Caso guardes o GPS no bolso sem finalizar da forma descrita, mal ele perca o sinal de GPS, a volta vai-se à vida. É ridículo mas foi assim que a garmin o desenvolveu.
Lembro-me perfeitamente que no Etrex Vista até podias andar aos pinchos com o GPS no final da volta e tirar as pilhas e tudo que o track da última volta estava sempre lá guardado no Active Log.
O que acontece, o tal fenómeno, é que em alguns casos, o edge faz o reset aos dados mas pura e simplesmente não grava o ficheiro para a memória. Daí que, mesmo que vás comparar o track realizado com o track esperado, o mal já está feito, caso não fique gravado. No meu caso apenas dei conta umas horas depois mas se fosse ver o historial logo na hora, ia ter o mesmo choque. Não consegues ver nenhum dado concreto da volta que não ficou correctamente gravada. Apesar de tudo o odómetro total já reflecte a quilometragem com essa volta.
José
Tu queres me mandar para as urgências? Vamos com calma.
Fiquei com a pulga atrás da orelha para ir espreitar as alternativas que dizes, mas deixa-me ganhar alguma rotina em grandes voltas, senão sujeito-me a ficar a meio do caminho. No entanto quando voltar aos tours vou ter essas em consideração. E quando as pernas estiverem a um nível menos embaraçoso, combinamos aí uma volta para aqueles lados!
silvioferraz
New Member
Sim, funciona tal e qual como o edge 205. Os Etrex têm um funcionamento completamente diferente, eu sei. Para gravar , nos Edge tens de accionar essa opção, caso a meio se desligue, tens de accionar a opção novamente, mas no edge 205, se perder sinal, não é necessário.
Por exemplo, ao passar em túneis o edge perde sinal, mas continua a gravar. Penso que em termos de funcionamento não haverá assim tantas diferenças. Já é o 3º GPS portátil que levo da Garmin e nunca tive esse tipo de problemas.
De qualquer das formas, peço perdão se estiver a meter alguma calinada, só estou a tentar ajudar.
Abraço
Por exemplo, ao passar em túneis o edge perde sinal, mas continua a gravar. Penso que em termos de funcionamento não haverá assim tantas diferenças. Já é o 3º GPS portátil que levo da Garmin e nunca tive esse tipo de problemas.
De qualquer das formas, peço perdão se estiver a meter alguma calinada, só estou a tentar ajudar.
Abraço
Last edited:
Não estas a meter nenhuma calinada, eu também tenho experiência extremamente positiva com dispositivos Garmin, também já é o terceiro depois do Etrex H e do Vista HCx, no entanto este é temperamental, apesar de poder parecer erro humano.
E a prova disto é esta, de entre as muitas threads que populam nos foruns da Garmin acerca deste assunto: Edge 500
E a prova disto é esta, de entre as muitas threads que populam nos foruns da Garmin acerca deste assunto: Edge 500
consciouness
Active Member
André, é de facto uma boa volta. Mas durinha... e para abrir o apetite, podes fazer uma mais curta também interessante: valongo, N15 até amarante, subida do alto quintela(pelo lado mais fácil, mas mesmo assim quase 10kms), antes do final da subida, virar há direita para baião(10kms a rolar e a descer e olha que quase sempre está vento a favor...), baião, marco de canavezes, alpendurada, entre-os-rios, capela, recarei e valongo.
sabes que conheço esses terrenos como a palma da minha mão, já que os meus pais são de baião.
tens também subidas incriveis, do outro lado do rio douro. conheces cárquere? a subida para o mosteiro de cárquere é um calvário, fica um pouco antes de resende.
e a subida do grilo? é no concelho de baião, começa na freguesia de gôve e vai ter há antiga estrada de soalhães, que liga baião ao marco de canavezes.
descobri um local pacato e muito bonito para treinar: moimenta da beira! excelente piso, sobe e desce constante, paisagens bonitos e pode-se fazer uma incursão a tabuaço.
. Mas durinha... e para abrir o apetite, podes fazer uma mais curta também interessante: valongo, N15 até amarante, subida do alto quintela(pelo lado mais fácil, mas mesmo assim quase 10kms), antes do final da subida, virar há direita para baião(10kms a rolar e a descer e olha que quase sempre está vento a favor...), baião, marco de canavezes, alpendurada, entre-os-rios, capela, recarei e valongo.sabes que conheço esses terrenos como a palma da minha mão, já que os meus pais são de baião.
tens também subidas incriveis, do outro lado do rio douro. conheces cárquere? a subida para o mosteiro de cárquere é um calvário, fica um pouco antes de resende.
e a subida do grilo? é no concelho de baião, começa na freguesia de gôve e vai ter há antiga estrada de soalhães, que liga baião ao marco de canavezes.
descobri um local pacato e muito bonito para treinar: moimenta da beira! excelente piso, sobe e desce constante, paisagens bonitos e pode-se fazer uma incursão a tabuaço.
fogueteiro
Active Member
Pois bem pessoal,
como já vos tinha dito noutro post, Sábado à tarde foi para passear com a família, e ao mesmo tempo fazer uma abordagem a parte do percurso que iremos fazer no Porto-Torre. Cheguei a S. Pedro do Sul e como não segui para Viseu (por onde iremos) tomei a direcção de Castro d'Aire. Há uns anos atrás eu já tinha andado por aquelas bandas, quando fui a S. Macário, e fiquei com pulga atrás da orelha para um dia fazer Castro d'Aire e a serra de Montemuro. Confirmo, o que o Consciounes disse a respeito desta subida. Agora eu irei descer por onde diz para subir . Tenho duas alternativas:
1ª Esta
e a
2ª Esta
Tudo depende do empeno que eu já levar quando tiver que decidir. Vai ser uma volta para todo o dia, com saída bem cedo
CONVITE: Quem quiser vir comigo... dou-lhe as mais cordiais boas-vindas. Vou nas calmas para ver se chego direito.
como já vos tinha dito noutro post, Sábado à tarde foi para passear com a família, e ao mesmo tempo fazer uma abordagem a parte do percurso que iremos fazer no Porto-Torre. Cheguei a S. Pedro do Sul e como não segui para Viseu (por onde iremos) tomei a direcção de Castro d'Aire. Há uns anos atrás eu já tinha andado por aquelas bandas, quando fui a S. Macário, e fiquei com pulga atrás da orelha para um dia fazer Castro d'Aire e a serra de Montemuro. Confirmo, o que o Consciounes disse a respeito desta subida. Agora eu irei descer por onde diz para subir . Tenho duas alternativas:
1ª Esta
e a
2ª Esta
Tudo depende do empeno que eu já levar quando tiver que decidir. Vai ser uma volta para todo o dia, com saída bem cedo
CONVITE: Quem quiser vir comigo... dou-lhe as mais cordiais boas-vindas
. Vou nas calmas para ver se chego direito.