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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
A segunda época – trabalhar para um dia…
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é o tamanho 54
o tamanho recomendado por tabela para mim seria o 56.
tive que falar com a loja por causa do seat mast que preciso do 175mm em vez do 135mm de origem
pensei que iria ter que aumentar o avanço para 100 ou 110 mas por desconhecimento desta questão do guiador. um guiador "normal" aumentaria o avanço...
o tamanho recomendado por tabela para mim seria o 56.
tive que falar com a loja por causa do seat mast que preciso do 175mm em vez do 135mm de origem
pensei que iria ter que aumentar o avanço para 100 ou 110 mas por desconhecimento desta questão do guiador. um guiador "normal" aumentaria o avanço...
Essa diferença deve-se a cranks mais curtos?
Não sei se chegaste a experimentar os tamanhos antes comprar… mas se me tivesses dito que era uma Emonda o que tinhas em mente era capaz de te ter orientado um 54 para experimentares. Aqui há uns tempos atrás quando deste a entender que ias ter um selim Fizik (fruto dum upgrade) pensei que fosses comprar uma SuperSix.
Não sei se chegaste a experimentar os tamanhos antes comprar… mas se me tivesses dito que era uma Emonda o que tinhas em mente era capaz de te ter orientado um 54 para experimentares. Aqui há uns tempos atrás quando deste a entender que ias ter um selim Fizik (fruto dum upgrade) pensei que fosses comprar uma SuperSix.
GMQ - vou-te vender o peixe que no bike fit me venderam (não na loja) e a minha linha de raciocínio.
esta bike tem como viste e bem 543 de TT efetivo. só aqui retiro 0.5 ao TT que tinha na anterior e que me estava ligeiramente grande.
podia ir para o 52? se calhar podia. mas a seguir tinha um "problema". esta bike tem (como muitas outras hoje em dia) o seat post integrado e depois tem um seat mast. o canote é por fora do seat post em vez de ser por dentro. honestamente não sei qual a facilidade de compatibilidade mas não seria barato arranjar um maior. a trek arranja este seat mast em 2 versões (135mm e 175mm). com o de 135mm eu não conseguia ter a mesma distância do centro pedaleiro ao carril do selim. com o de 175 consigo e sobra-me 1cm e pouco. no tamanho abaixo ainfa iria perder aqui 1.3cm's. não quis arriscar.
depois o que acontece e se olhares para a foto é notório... o guiador é mais "comprido" que a maioria. logo esse espaço tem que se roubar. é provável que dentro de um ano ou assim eu queira mudar.
Mig - qual diferença? o crank mantive de 172.5cm.
o selim fizik eventualmente seria para quando fizesse o upgrade, colocar na btwin pois o selle smp saltou para esta. mas o bontrager tem um float jeitoso pelo que resolvi simplesmente testar e trocar um pelo outro
esta bike tem como viste e bem 543 de TT efetivo. só aqui retiro 0.5 ao TT que tinha na anterior e que me estava ligeiramente grande.
podia ir para o 52? se calhar podia. mas a seguir tinha um "problema". esta bike tem (como muitas outras hoje em dia) o seat post integrado e depois tem um seat mast. o canote é por fora do seat post em vez de ser por dentro. honestamente não sei qual a facilidade de compatibilidade mas não seria barato arranjar um maior. a trek arranja este seat mast em 2 versões (135mm e 175mm). com o de 135mm eu não conseguia ter a mesma distância do centro pedaleiro ao carril do selim. com o de 175 consigo e sobra-me 1cm e pouco. no tamanho abaixo ainfa iria perder aqui 1.3cm's. não quis arriscar.
depois o que acontece e se olhares para a foto é notório... o guiador é mais "comprido" que a maioria. logo esse espaço tem que se roubar. é provável que dentro de um ano ou assim eu queira mudar.
Mig - qual diferença? o crank mantive de 172.5cm.
o selim fizik eventualmente seria para quando fizesse o upgrade, colocar na btwin pois o selle smp saltou para esta. mas o bontrager tem um float jeitoso pelo que resolvi simplesmente testar e trocar um pelo outro
Aprende mais uma... Quando se encurta o crank a altura do selim deve subir para compensar. Faz sentido certo?
Acho que esse tamanho na Emonda é capaz de te assentar bem pelo facto de ter uma testa relativamente alta, o tal H2 fit da Trek que fica ali a meio caminho.
Abraço
yap. tive isso em conta Mig. Quem me fez o fit diz que assenta muito bem. com posição mais racing que a anterior.
o que estás a dizer é que se eu quisesse compensar essa falta de altura no tamanho 52 poderia ponderar cranks de 175 certo?
Carolina - pouco provável que vá mas está em análise. devo ir fazer esse trajeto sábado :S
o que estás a dizer é que se eu quisesse compensar essa falta de altura no tamanho 52 poderia ponderar cranks de 175 certo?
Carolina - pouco provável que vá mas está em análise. devo ir fazer esse trajeto sábado :S
Percebeste a teoria mas isso não se aplica dessa forma... Não se escolhe o crank para compensar. Quando optas por mudar o tamanho do crank é que tens que compensar (para cima ou para baixo) a altura do selim em relação ao eixo.
Agora a escolha da medida do crank isso são outros 500
Abraço
E isso de origem tem avanço de quanto? 90mm ?
Eu acho que estás bem.
A marca recomendava-te 56. Optaste pelo 54.
A minha dúvida era se conseguias usar o seatmaster de origem (135mm), mesmo com ele perto do limite. Mas pelo que depreendo seria impossível. Para teres 71,5 de altura só mesmo trocando pelo maior. E mesmo assim, ficares com uma folga curta de 1cm e pouco...
A marca recomendava-te 56. Optaste pelo 54.
A minha dúvida era se conseguias usar o seatmaster de origem (135mm), mesmo com ele perto do limite. Mas pelo que depreendo seria impossível. Para teres 71,5 de altura só mesmo trocando pelo maior. E mesmo assim, ficares com uma folga curta de 1cm e pouco...
Em suma espero que tenhas feito uma boa escolha e que te tenhas sentido mesmo muito bem na experiência do bike fit e não apenas desenrascado como eu já me senti uma vez.
No teu lugar manteria a minha convicção e experiência e compraria o 52 apesar de todas as condicionantes até porque isso não é uma Domane (geometria bem mais fácil)
Abraço