Carolina
Well-Known Member
mecânico da veranda's willems crelan a parar um disco com o dedo: http://cycling.today/pro-team-mecha...-full-speed-with-no-injury-to-his-hand-video/
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Chegou a hora do disco.
- Thread starter Lo Scalatore
- Start date
pratoni
Well-Known Member
E nas bikes com motor? Será que o disco pára ou continua a rodar até furar o dedo até ao osso?
Ele esqueceu-se de ligar o motor antes do teste...
rei_da_montanha
Well-Known Member
Existem alternativas para a pedaleira? Não, é um componente essencial numa bicicleta.
Existem alternativas aos travões de disco? Existem e pelos visto até são bastante boas.
Essa comparação é completamente sem sentido. Por essa lógica, ninguém saía de casa.
pratoni
Well-Known Member
Se levares a corrente no prato grande, que é o que acontece na maioria destes acidentes em "monte" porque acontecem em plano, a pedaleira é virtualmente inócua...
Deviam era fazer os discos com o mesmo material daquelas serras para cortar gesso. Aquilo corta o gesso como faca quente em manteiga mas, quando chega à pele, faz apenas umas cócegas...
Deviam era fazer os discos com o mesmo material daquelas serras para cortar gesso. Aquilo corta o gesso como faca quente em manteiga mas, quando chega à pele, faz apenas umas cócegas...
rei_da_montanha
Well-Known Member
looooool
Esse vídeo do mecânico da Verandas.
Para a próxima, ele que coloque a língua.
Que pressão fez no disco? Isso sim é que gostava de saber.
Esse vídeo do mecânico da Verandas.
Para a próxima, ele que coloque a língua.
Que pressão fez no disco? Isso sim é que gostava de saber.
Carolina
Well-Known Member
Ele fez pressão suficiente para parar a roda. Claro que nunca será muito realista, mas mostra que os discos não cortam assim com tanta facilidade quanto isso.
Também seria interessante ver mandaram algo contra o disco a alta velocidade, para simular o impacto de um acidente. Isto sim, já seria mais real.
Os tipos da Fizik vão testar os sapatos contra os travões de disco, depois do incidente com o Doull (ele usa fizik).
Também seria interessante ver mandaram algo contra o disco a alta velocidade, para simular o impacto de um acidente. Isto sim, já seria mais real.
Os tipos da Fizik vão testar os sapatos contra os travões de disco, depois do incidente com o Doull (ele usa fizik).
Quando vi o video fiquei com a mesma ideia.
Qual seria o impacto em algo que vem com velocidade contra o disco em rotação. Acredito que o impacto seja diferente.
Numa queda como dizes não fica colado ao disco até ele parar. Muitas vezes as bicicletas vem descontroladas e acertam no corpo dos ciclistas com força e velocidade, se infelizmente acerta com a zona do disco e a roda em rotação deve ser mais grave.
A questão de os discos cortarem e pelo que entendo será com o uso/desgaste os discos vão gastando e irá ''afiar'' principalmente nas bordas do disco que será ai que está o perigo, e mesmo com impacto lateral o disco irá causar cortes, e refiro-me à parte central do disco
Bruno Silva
Active Member
Esta discussão pode tender para varias direcções sem dúvida!
É verdade que existe muita imposição das marcas? É! So what?! Também o fazem para os materiais utilizados, aerodinamica, perfil de rodas, etc!
É verdade que os pros estão a agoirar sem motivo? Na minha opinião também é!
É verdade que para os pros (em competição) a eficiência de travagem não lhes muda muito a vida? É! Eles têm a estrada aberta só para eles!
Agora, meus amigos, para o resto dos comuns mortais como a maioria de nós que: rola nas estradas junto com outros veículos, não rola no meio de um pelotão de mais de 100 marmanjos, ..., os discos podem salvar-nos de muitas situações indesejáveis!
É verdade que existe muita imposição das marcas? É! So what?! Também o fazem para os materiais utilizados, aerodinamica, perfil de rodas, etc!
É verdade que os pros estão a agoirar sem motivo? Na minha opinião também é!
É verdade que para os pros (em competição) a eficiência de travagem não lhes muda muito a vida? É! Eles têm a estrada aberta só para eles!
Agora, meus amigos, para o resto dos comuns mortais como a maioria de nós que: rola nas estradas junto com outros veículos, não rola no meio de um pelotão de mais de 100 marmanjos, ..., os discos podem salvar-nos de muitas situações indesejáveis!
Concordo com o que dizes em parte. Os travões convencionais continuam a ser-me viáveis e seguros. No btt consigo ver a sua necessidade, na estrada nem por isso. Eu enquanto poder manter-me no convencional irei fazê-lo. Se o futuro ditar o disco e se na altura ainda tiver capacidade para pôr o rabo em cima da bike aí ponderarei. Em sede de wt acho um perigo os sinais já foram dados. Também a acredito que as marcas tudo farão para criar lobbyes e desenvolver mecanismos mais ou menos viáveis de proteção.
Zé da Pasteleira
Active Member
Tens sempre a opção da meia da raquete, metes a calça para dentro da meia e não suja a calça
PS - A mim a bike tambem não me diz nada, mas se fosse minha....ui
Oh Zé não tinha pensado nisso fiquei pelo alfinete da roupa. LOL. Abraço estiveste bem.
Não é um tipo de bike que me apele preferia mais a tramac. Mas se a tivesse também não deitaria fora.