Carolina
Well-Known Member
desgaste? nunca. andam sempre com material impecável. nem pneus com desgaste, quanto mais discos!
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Chegou a hora do disco.
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desgaste? nunca. andam sempre com material impecável. nem pneus com desgaste, quanto mais discos!
GuilhermeOliveira
Well-Known Member
pre_historico
Member
continuo a dizer que os discos são uma questão de marketing e não de performance; os discos não ensinam ninguém a descer. isto é como a gilette de vez em quando sai uma nova «feature» que deixa a pele ainda mais lisa.
quanto ao poder de travagem a chover...não me lembro de ter ganho assim tanto poder de travagem quando passei de calços para travões mecânicos de disco, na de btt.
e em caso de acidente e se for para ter um azar grande, até a manete dos travões se pode enfiar num sítio qualquer.
quanto ao poder de travagem a chover...não me lembro de ter ganho assim tanto poder de travagem quando passei de calços para travões mecânicos de disco, na de btt.
e em caso de acidente e se for para ter um azar grande, até a manete dos travões se pode enfiar num sítio qualquer.
Também pensaria assim, se treinasse só aqui na zona do Porto, as estradas são relativamente planas, melhor dizendo, são em sobe e desce, mas sem grande inclinação.
A partir de que começei a treinar muitas vezes na serra da estrela quase fui "obrigado" a ter uma bicla com disco, por várias razões:
- para não dar cabo dos aros
- para poder meter pneus mais largos e andar nas estradas com piso mau (onde sempre vou parar)
- para ter mais travagem e controlo nas descidas íngremes (onde acabo sempre por me meter)
- porque funcionam melhor com mau tempo (e eu sou daqueles que ando com qualquer tempo)
Sinto-me muito mais seguro com disco do que sem, e a diferença nos tempos de descida é bem vísivel para melhot, em subida também melhoro mas isso é porque a bike tem uma relação mais amiga para arrastar os meus 80 elegantes quilos pela serra acima.
Nas minhas voltas pela serra prefiro a bike de disco...além disso foi só meter uns pneus de crosse e também deu para brincar ao ciclocrosse.
Em resumo: um ciclista de bom tempo e bom piso não precisa de disco, maior parte da malta que vejo por aí a pedalar não precisa. Um gajo que goste de se meter por quelhas, serra maradas, paralelo, estradão e afins dá-lhe jeito o disco embora não seja imprescindível.
A partir de que começei a treinar muitas vezes na serra da estrela quase fui "obrigado" a ter uma bicla com disco, por várias razões:
- para não dar cabo dos aros
- para poder meter pneus mais largos e andar nas estradas com piso mau (onde sempre vou parar)
- para ter mais travagem e controlo nas descidas íngremes (onde acabo sempre por me meter)
- porque funcionam melhor com mau tempo (e eu sou daqueles que ando com qualquer tempo)
Sinto-me muito mais seguro com disco do que sem, e a diferença nos tempos de descida é bem vísivel para melhot, em subida também melhoro mas isso é porque a bike tem uma relação mais amiga para arrastar os meus 80 elegantes quilos pela serra acima.
Nas minhas voltas pela serra prefiro a bike de disco...além disso foi só meter uns pneus de crosse e também deu para brincar ao ciclocrosse.
Em resumo: um ciclista de bom tempo e bom piso não precisa de disco, maior parte da malta que vejo por aí a pedalar não precisa. Um gajo que goste de se meter por quelhas, serra maradas, paralelo, estradão e afins dá-lhe jeito o disco embora não seja imprescindível.
Fotos da bike já agora.
A minha primeira de disco, que substitui, embora gostasse muito dela, porque era muito pesada
A actual
No rio Coa
Aldeias e o seu paralelo
rumo às penhas Douradas
Ambas com pneus 700x28, mas permitem ainda mais largo, o que é mais importante ainda do que o sistema de travagem.
A minha primeira de disco, que substitui, embora gostasse muito dela, porque era muito pesada
A actual
No rio Coa
Aldeias e o seu paralelo
rumo às penhas Douradas
Ambas com pneus 700x28, mas permitem ainda mais largo, o que é mais importante ainda do que o sistema de travagem.
Tal como o Zeni7, eu ando praticamente todos os dias, independentemente das condições climatéricas, desde junho passado que ando com uma bike de discos e não quero outra coisa. Posso não precisar de travar, mas prefiro saber que tenho sistema de travagem eficaz, esteja sol, chuva, geada, vento, etc. Faz-me lembrar os seguros, é preferível os ter e não existir necessidade de os utilizar....
rei_da_montanha
Well-Known Member
O Sagan também é contra o uso do disco, nas condições atuais.
Ora bem...o Contador, Quintana, Froome, Sagan...e praticamente todos os ciclistas do WT, exceto o Boonen e Kittel são contra os travões de disco.
Mas pronto, o disco é porreiro para o cicloturista, agora para um pelotão profissional, não me parece.
Ora bem...o Contador, Quintana, Froome, Sagan...e praticamente todos os ciclistas do WT, exceto o Boonen e Kittel são contra os travões de disco.
Mas pronto, o disco é porreiro para o cicloturista, agora para um pelotão profissional, não me parece.
Concordo mas acho que há muita gente que pensa que é pró e por isso também não quer. Para gajos normais o disco, principalmente em voltas agrestes, o disco não é só melhor...é muito melhor.
Em relação aos prós se eles não se sentem seguros no pelotão, então os discos devem ser banidos.
rei_da_montanha
Well-Known Member
Pois não, por isso é que eu disse:
"O Sagan também é contra o uso do disco, nas condições atuais. "
Pois é. Mas o que é certo é que fez notícia.
Entrevistaram um representante da Specialized e o homem disse que era verdade. Que investiram bastantes recursos nos discos e que têm confiança que é o melhor para os ciclistas que patrocinam e que por quererem que estes ganhem o máximo possível estavam a fazer um pouco de pressão.
Entrevistaram um representante da Specialized e o homem disse que era verdade. Que investiram bastantes recursos nos discos e que têm confiança que é o melhor para os ciclistas que patrocinam e que por quererem que estes ganhem o máximo possível estavam a fazer um pouco de pressão.
bike_evora
Member
Eles não estão nada preocupados com os ciclistas mas sim com os lucros que podem obter. é uma marca que investe muito com vista ao lucro. O publico alvo deles sabemos nós quem são e não sáo os profissionais. São os amadores que aceitam tudo que spec faça porque é bom. Lol
pratoni
Well-Known Member
A specialized não precisa que todos usem, apenas precisa que algumas estrelas o façam, para que o trabalho de marketing seja eficaz.
Se olhares à publicidade da Roubaix vês o Sagan a andar com discos. Isso é suficiente para 80 ou 90% do público alvo da marca/modelo.
Porque é que na Argentina se fez tanto alarido pela 1a vitória de uma bike com discos? Porque foi isso que a marca/equipa e até o próprio ciclista ficaram e os media foram atrás, só para terem um assunto ligeiramente diferente para atrair leitores...
Carolina
Well-Known Member
Mas publicidade não é o mesmo que andar com eles em prova. O kittel deixou dos usar depois do incidente com o doull e, neste caso, até passa a imagem de que acha que os discos podem não ser seguros, que é a mensagem oposta à da specialized.
Podem dar um inc€ntivo a alguns para usar, mas duvido seriamente que os obriguem ou que os estejam a pressionar de forma séria.
Podem dar um inc€ntivo a alguns para usar, mas duvido seriamente que os obriguem ou que os estejam a pressionar de forma séria.
Carolina
Well-Known Member
posso-te responder com um quote do mesmo artigo:
eles querem que os ciclistas usem os discos, mas não os estão a obrigar. simplesmente oferecem essa opção aos ciclistas. aparentemente já há alguns interessados em testar:
a cannondale, por outro lado, é que parece estar a obrigar os ciclistas: http://www.cyclingnews.com/news/can...full-worldtour-team-on-discs-at-ruta-del-sol/
eles querem que os ciclistas usem os discos, mas não os estão a obrigar. simplesmente oferecem essa opção aos ciclistas. aparentemente já há alguns interessados em testar:
a cannondale, por outro lado, é que parece estar a obrigar os ciclistas: http://www.cyclingnews.com/news/can...full-worldtour-team-on-discs-at-ruta-del-sol/
É fundamental diferenciar dois aspectos na discussão dos travões de disco… Uma coisa é falar-se em termos de provas profissionais como é por exemplo as da UCI WT ou semelhantes e outra é para o cicloturista, ou seja para nós!
Pessoalmente se fosse ciclista profissional, também não estaria “à vontade” com a introdução dos discos… Porquê? Porque se trata de um elemento novo com algum potencial de risco acrescido num desporto já por si bastante perigoso. E sinceramente estes tipos que fazem disto vida e sustento das suas famílias a última coisa que precisam é de algo que possa incrementar o risco de lesões numa queda.
No entanto acho que é inevitável que os discos avancem. Nesse processo acho que seria fundamental que todos (fabricantes, ciclistas e UCI) colaborassem para que se acordasse um processo de introdução dos discos na competição. Acho que a forma como se estão a fazer esta introdução não é o melhor caminho.
Agora em termos da utilização de lazer… Esqueçam. Nem vale a pena perder tempo a debater um coisa que não tem grande discussão.
Acho que as marcas já tem claro qual é o caminho a seguir. E em parte essa é a razão pela qual querem que se adoptem os discos em competição o quanto antes. No dia em que os discos forem maioritariamente utilizados em competição, as marcas de bicicletas/quadros, rodas, travões, etc… deixam de investir na evolução de material para rim brakes e passam a focar-se exclusivamente no desenvolvimento de material para travões de discos. E isso também vai acelerar o processo de evolução (e provavelmente segurança) destes sistemas de travagem.
A situação actual é que não é benéfica para ninguém… Tal como é em muitas outras industrias as principais inovações e evoluções derivam do uso profissional/competitivo e neste caso estamos perante uma situação em que o sistema de “mais evoluído” não está a ser utilizado utilizado ao mais alto nível. Isto de certa forma limita a predisposição das marcas em investir mais no desenvolvimento deste sistemas o que faz com que a evolução seja mais lenta.
Pessoalmente se fosse ciclista profissional, também não estaria “à vontade” com a introdução dos discos… Porquê? Porque se trata de um elemento novo com algum potencial de risco acrescido num desporto já por si bastante perigoso. E sinceramente estes tipos que fazem disto vida e sustento das suas famílias a última coisa que precisam é de algo que possa incrementar o risco de lesões numa queda.
No entanto acho que é inevitável que os discos avancem. Nesse processo acho que seria fundamental que todos (fabricantes, ciclistas e UCI) colaborassem para que se acordasse um processo de introdução dos discos na competição. Acho que a forma como se estão a fazer esta introdução não é o melhor caminho.
Agora em termos da utilização de lazer… Esqueçam. Nem vale a pena perder tempo a debater um coisa que não tem grande discussão.
Acho que as marcas já tem claro qual é o caminho a seguir. E em parte essa é a razão pela qual querem que se adoptem os discos em competição o quanto antes. No dia em que os discos forem maioritariamente utilizados em competição, as marcas de bicicletas/quadros, rodas, travões, etc… deixam de investir na evolução de material para rim brakes e passam a focar-se exclusivamente no desenvolvimento de material para travões de discos. E isso também vai acelerar o processo de evolução (e provavelmente segurança) destes sistemas de travagem.
A situação actual é que não é benéfica para ninguém… Tal como é em muitas outras industrias as principais inovações e evoluções derivam do uso profissional/competitivo e neste caso estamos perante uma situação em que o sistema de “mais evoluído” não está a ser utilizado utilizado ao mais alto nível. Isto de certa forma limita a predisposição das marcas em investir mais no desenvolvimento deste sistemas o que faz com que a evolução seja mais lenta.