Transporte de bicicleta - Thule ProRide 591 vs Thule Outride 561

[gonpalco]

Eu tenho um hollywood de guincho e até hoje nao tive problema.
Uso matricula, reflectores e em grandes viagens coloco a placa com luzes.
Abaixo dos 110/120 se calhar consome mais 0,5 litros, mas circula bem até até aos 150 de cruzeiro. A partir dai notasse a resistência.
A bike de estrada viaja muro bem aí.
Vantagem
Coloca e retira quando necessário
Anda habitualmente na mala
Fácil colocr e tirar a bike e até pode ser usado para arranjar
Aerodinâmica e consumos (€€€ e ruído)

Desvantagens
Ilegal em Portugal. O dia que tiver em dia nao, lá vai uns dinheiros para os cofres do estado...
Necessário guincho...
Se baterem por trás... É melhor nem pensar nisso!

Tenho também um 591 mas parece que se adapta melhor a btt que a estrada. Mas também já lá andou sem problemas alguns

 

[josepemota]

Eu tenho um hollywood de guincho e até hoje nao tive problema.
Uso matricula, reflectores e em grandes viagens coloco a placa com luzes.
Abaixo dos 110/120 se calhar consome mais 0,5 litros, mas circula bem até até aos 150 de cruzeiro. A partir dai notasse a resistência.
A bike de estrada viaja muro bem aí.
Vantagem
Coloca e retira quando necessário
Anda habitualmente na mala
Fácil colocr e tirar a bike e até pode ser usado para arranjar
Aerodinâmica e consumos (€€€ e ruído)

Desvantagens
Ilegal em Portugal. O dia que tiver em dia nao, lá vai uns dinheiros para os cofres do estado...
Necessário guincho...
Se baterem por trás... É melhor nem pensar nisso!

Tenho também um 591 mas parece que se adapta melhor a btt que a estrada. Mas também já lá andou sem problemas alguns

boas, podes arranjar um link com uma imagem para o Hollywood de guincho? o google não está a ser amigo

 

[pre_historico]

também confirmo que o 591 leva um quadro de carbono com cabos por fora (o paninho faz milagres) e tem milhares de kilometros em cima do carro desde há uns 5 ou 6 anos para cá: nem um risquinho no carbono

 

[gonpalco]

@josepemota

Este é o que tenho. Comprei barato há uns 5/6 anos. O que possuo, tem apenas espaço para 2 bikes.

Este tem um problema que é não dar em todos os quadros de BTT (Suspensão total), mas para quadros minimamente tradicionais (quase todos de estrada que me lembre de repente), não há problema algum.

O sistema é tipo tessoura (fecha para ocupar menos espaço);
Não permite abater para aceder à mala --> defeito grande para quem não possuí mala com dupla abertura (mala + óculo);
Tem 2 sistemas de segurança, mas nenhum sistema antiroubo (pode ser adaptado perfeitamente);
Em bikes de estrada, a largura nunca é passada. Em bikes de BTT depedendo do tipo, é possível ter uma roda a passar a largura do carro (ligeiramente);

Tendo os dois tipos (Thule 591 Proride) e este da Hollywood, posso dizer que se fosse andar todos os dias, preferia o Thule, dado ser fixo.
Para o uso que dou, e se tivesse que escolher apenas um, iria para o de guincho, mas o sistemas em que prende na roda e com tudo incorporado (mesmo com o risco de ser multado).
O ruído dos suportes superiores é irritante para quem tem tecto de abrir...

 

[josepemota]

@gonpalco
tou a ver, obrigado. Acho que é dificil adaptar isso ao meu carro, um focus sem rabo.

estou a pender bastante para os Thule 591.
Também preciso de barras de tejadilho (ai a minha carteira.....)

e onde comprar isto tudo?
um amigo meu comprou coisas aqui: futuraline.pt

tem preços razoáveis:
Thule 591 a 85€
e barras na casa dos 120/150 €

aconselham algum sítio mai barato?

 

[patrick pires]

Mais barato não me parece que consigas.. após uma pesquisa na net só encontrei na bike 24 a esse preço mas pagas 20€ de taxas mais os portes de envio.
Ontem recebi as 591 em casa oriundas dessa loja e simplesmente dizer que foram 5*.

 

[pratoni]

as barras penso eu, desde que tenham um sistema de fixação fiável até podes ir para umas mais baratas, por exemplo norautos e afins.

Agora o suporte é que não aconselho mesmo a pouparem...

Por exemplo, no outro carro (clio 94) tinha umas barras da norauto, o 2º modelo mais barato da marca e serviram perfeitamente.

Não eram aerodinâmicas nem de alumínio mas cumpriam perfeitamente e o sistema de fixação era bem robusto e já tinham chaves.

Agora neste (corolla sw 06) até tenho umas barras de alumínio do lidl já com fechadura, o suporte fica preso dentro de uma calha na barra como as thule e afins e não tenho nenhuma razão de queixa.

Os suportes decidi não facilitar e tenhos 2 montblanc barracuda que aproveitei uma promoção na ford e, mesmo tendo em conta que não uso com muita frequência, também tenho a dizer que foram 0 problemas.

Aliás, uma vez fui de Lisboa ao Pinhal Novo com a bike mal apertada no quadro (não rodei o sistema de aperto até onde devia) porque era a primeira vez e tinha o quadro mais fino do que a outra e, graças à forma como está feito o "berço" da roda da frente não houve qualquer problema ou oscilação. Estou a falar de uma btt, mas na de estrada vou tão seguro como nas de btt...

 

[jocarreira]

Já experimentei a colocação da minha bicicleta no Thule 591 de um amigo e fiquei convencido. Aquilo agarra bem a bicicleta e o facto do downtube ser "quadrado" também não é problema. Quanto aos cabos a passar na parte de baixo, nada que um pano ou um pedaço de câmara de ar não resolva.

Também terei que comprar as barras e assim por alto deverão andar pelos 130€ as da Thule.
O suporte 591 estava a 80€ na Norauto e penso que na Feu Vert também ao mesmo preço.

 

[gonpalco]

@Josepemota,
O suporte é preso num guincho (é necessário guincho de reboque).
Lá por casa também anda um Focus 2 volumes, e se tivesse guincho de reboque, transportava na boa.

Se o Focus for de 3 portas, é preciso barras específicas (é quase como ter 3 barras de tejadilho!).

Nos sites de ocasião, por vezes aparecem barras à venda, por um preço em conta. Podes também tentar nas redes de acessórios auto (muito conhecidas)

Se fosse carrinha seria mais fácil. Comprei umas no Lidle por menos de 40€

 

[jpacheco]

Também preciso de umas para mim... com este tópico já me sinto melhor informado. Para quem tem dois carros de viajem será necessário barras nos dois, e um bom suporte. tenho que começar a ver isto seriamente.

Não estou a ver a minha bike a caber no fordfiest de 96... só mesmo sem a duas rodas.

 

[Bruso]

A minha cabe num Seat Marbella por isso xD

Só tiro a roda da frente e rebato os estofes.

 

[jocarreira]

No início eu também transportava a bicicleta dentro do carro, tirava a roda da frente e rebatia os bancos traseiros. Depois fartei-me disso e abri este tópico para tirar algumas dúvidas.
Acabei por comprar o suporte 591 da Thule e meti as barras da marca do carro (Fiat Grande Punto) que ficaram mais baratas do que as da Thule.
Até agora, zero problemas.

 

[Jimbras]

No início eu também transportava a bicicleta dentro do carro, tirava a roda da frente e rebatia os bancos traseiros. Depois fartei-me disso e abri este tópico para tirar algumas dúvidas.
Acabei por comprar o suporte 591 da Thule e meti as barras da marca do carro (Fiat Grande Punto) que ficaram mais baratas do que as da Thule.
Até agora, zero problemas.

Já somos 2. Comecei a tirar a roda e fatei-me. 591 para frente.

AN