penso que vai demorar a chegar a 14. Pelo que li este grupo é mais especifico para Gravel e faz todo o sentido para retirar um prato da frente. A Shimano só ainda não lançou 13 porqeu deve estar com problemas na patente da cassete. Principalmente para aquele cog de 10 dentes.
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- Thread starter patrick pires
- Start date
Mas eles já têm carreto de 10 dentes em BTT e gravel. Já tinham carreto de 10 em BTT quando lançaram grupos de 12 v para estrada
Quando a Shimano lançar de 13v, a Sram lança de 14 v logo a seguir
Para o utilizador sem pretensões competitivas, 13v monoprato deve ser tão bom ou melhor do que 10v x 2, digo eu.
Nem mais!
A avozinha que já não a vejo a tanto tempo, tanto jeito dava a sua ajuda
Para leigos e pessoal que não tem muito treino, sim, se o material for decente, se não mais vale ter um prato a frente e empurrar a bicicleta muita vez
Para leigos e pessoal que não tem muito treino, sim, se o material for decente, se não mais vale ter um prato a frente e empurrar a bicicleta muita vez
Para quem não anda nisto com vontade competitiva e de tentar melhorar ao maximo, qualquer coisa serve.
Estes desenvolvimento são feitos mais para esse público alvo.
mas é um cepo diferente certo? Mas verdade seja dita, a Shimano anda sempre uns anos atrás da SRAM. Tem uma posição tão forte no mercado que dá-se ao luxo de esperar. A Campgonolo por outro lado, teve que jogar em antecipação para tentar ganhar mercado mas parece que precipitou-se com o Ekar.
Infelizmente não tem expressão no mercado. Campagnolo em qualquer variante, não só em gravel / 13v
Em termos absolutos sim; na prática é muito mais agradável 1x12 do que 3x10, por exemplo.
Pois, aí tens razao, mesmo eu que não ando nada, quando passava de uma descida, para uma subida inclinada, tinha de mudar de prato e cassete, muitas vezes lá ia a corrente fora, mas tb podia ser falta de jeito. Mas lá está, vai mais para a performance. Do ponto de vista de se ter andamentos para ritmos lentos e rápidos deve-se ficar a perder.
Acredito que sim, mas se eu agora quisesse trocar de BTT, não ia ser fácil arranjar uma com 2/3 pratos... Mesmo na Decathlon não sei. Não é algo que ande a ver com atenção, mas tenho ideia de já não ver lá BTTs sem serem só de 1 prato.
Em BTT a utilização de um mono-prato é quase essencial, a facilidade de utilização assim como a possibilidade de reservar o manípulo esquerdo para o comando do dropper post (este sim, essencial para o BTT) faz toda a diferença. Mesmo numa bike de XC duvido que alguém sinta falta de multiplicação e/ou desmultiplicação por exemplo com um prato 34 e cassete 11-51.
Quando vamos dar uma voltinha a serra de Sintra, vamos dar uma voltinha á não há a volta a dar, agora é subir, tem lá uma subidinha cimentada que é um belo petisco, não, não é a que vai do centro para cima, é do lado oposto, a ver o mar, a maioria subio a empurrar a bicicleta, tudo com rodas 29, quase tudo carbono, cassetes com 50 dentes e pessoal que andava habitualmente, alguém no meio fez birra por levarem o pessoal por ali e alguém saiu com a célebre frase, "agora não há volta a dar"
Estou farto de ver pessoal empurrar bicicletas, eu inclusive, não subo nada, desço mal e até estou acima da média, a descer claro
Quando é a subir o pessoal esta-se cag quantos pratos tem, quantos carretos
Meteo prato mais pequeno e o carreto maior e vai até onde aguenta, o resto, é o resto, empurra até lá acima, se conseguir fazer tudo em cima dela, melhor
É que a maioria sem muito treino, quando passa das 75rpm começa a bufar que nem uma locomotiva a vapor, sai ar por todo o ladoooo, e por pouco tempo
Estou farto de ver pessoal empurrar bicicletas, eu inclusive, não subo nada, desço mal e até estou acima da média, a descer claro
Quando é a subir o pessoal esta-se cag quantos pratos tem, quantos carretos
Meteo prato mais pequeno e o carreto maior e vai até onde aguenta, o resto, é o resto, empurra até lá acima, se conseguir fazer tudo em cima dela, melhor
É que a maioria sem muito treino, quando passa das 75rpm começa a bufar que nem uma locomotiva a vapor, sai ar por todo o ladoooo, e por pouco tempo
Foi re-comprada pelos fundadores:A kona está à venda...
Updated: Kona Bicycles to be Sold as Brand's Future is the Talk of Sea Otter
Still no word on Kona's future as the legendary brand is missing from Sea Otter. But the parent company does have a new CFO...bikerumor.com
Kona Bikes returns to rider-owned and operated roots as founders buy back the brand
New owners commit to 'double down on unique brand legacy' and to 'never do a BOGOF sale again'
www.cyclingweekly.com
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Velhadas
Well-Known Member
yeap, é esperar pela versao aliexpress
Eles metem esse preço porque são obrigados a disponibilizar o artigo ao público para poder usar no WT mas não querem que ninguém compre. Deve ter sido um protótipo qualquer feito numa impressora 3D. Mas o melhor da descrição do artigo é isto:
Highly adjustable, this nose pad is also suitable for Asian riders, proving that it can be adapted to any facial features.
O selim que o Pog vai usar hoje ambém está à venda no site da Prologo a mais de 1000€. O motivo é o mesmo. As regras da UCI levam a este tipo de coisas.
E o espigão especifico para a bike de hoje, feito pela Darimo. Nem quero imaginar o valor...