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Novidades desta modalidade, as bikes (fotos)..

tuga

Well-Known Member
SOIGNEUR
Já aqui tinha referido a panóplia de modelos que as marcas tem e que tem um custo enorme de skots. Há uns anos estive a ver uma catálogo da Cannondale e tinha mais de 300 páginas. Agora já não há catálogos, mas a diversidade de modelos continua. A Auto Europa há uns anos trabalhava numa base de stock zero.
Assim foi durante muito tempo e adicionando o detalhe a que o @pratoni fez referência, o fornecimento just-in-time, exigiam que trouxéssemos os motores de Colónia para Palmela em 48horas… de camião.
Possível, com 2 motoristas mas aumenta o custo. E da minha parte, end of off-topic
 

gfrmartins

Well-Known Member
SOIGNEUR

Hammerhead Karoo 3​




Muitos pontos positivos

Mas a integração com o Google/Apple Maps parece-me ser um ponto muito bom, poder pesquisar algo no tlm e enviar para o Karoo que faz e mostra o percurso para lá parece ser excelente
 

joseruivo

Well-Known Member
SOIGNEUR
Muitos pontos positivos

Mas a integração com o Google/Apple Maps parece-me ser um ponto muito bom, poder pesquisar algo no tlm e enviar para o Karoo que faz e mostra o percurso para lá parece ser excelente
Da última vez que precisei de fazer algo parecido, o Garmin fez greve, tive de recorrer ao telemóvel
(Quando não faz greve, consegue-se com o Sendpoints.)
 

RTC

Moderador
Staff member
Muitas melhorias mas não me parece ser motivo para fazer um upgrade do 2 para o 3 (no meu caso).
Parece que resolverem o "cancro" que se abatia sobre estas últimas unidades com o problema do barómetro/altimetria. Um amigo meu teve 4 Karoo 2 num par de meses e sempre com o mesmo problema. Até que se cansou. O último ainda vinha pior com o écran com vontade própria que mudava sem ninguém lhe mexer. :eek:
No entanto, o que não deixa de ser curioso é que o meu, das primeiras unidades, comprado em Dez2021, tem trabalhado de forma irrepreensível! Sem "tosses" ou "maleitas". Sempre certinho.
Só tenho pena de realmente não ter mais autonomia mas com umas pequenas concessões já consigo umas horas razoáveis. E não tenho notado perda de capacidade da bateria, o que é positivo para um GPS com 2 anos e meio.
 

nunokas

Well-Known Member
SOIGNEUR
Muitas melhorias mas não me parece ser motivo para fazer um upgrade do 2 para o 3 (no meu caso).
Parece que resolverem o "cancro" que se abatia sobre estas últimas unidades com o problema do barómetro/altimetria. Um amigo meu teve 4 Karoo 2 num par de meses e sempre com o mesmo problema. Até que se cansou. O último ainda vinha pior com o écran com vontade própria que mudava sem ninguém lhe mexer. :eek:
No entanto, o que não deixa de ser curioso é que o meu, das primeiras unidades, comprado em Dez2021, tem trabalhado de forma irrepreensível! Sem "tosses" ou "maleitas". Sempre certinho.
Só tenho pena de realmente não ter mais autonomia mas com umas pequenas concessões já consigo umas horas razoáveis. E não tenho notado perda de capacidade da bateria, o que é positivo para um GPS com 2 anos e meio.

A vantagem é que no karoo vão fazendo uns updates duas em duas semanas e, com o tempo, integrando mais capacidades.
É bom haver mais competição à Garmin! Se não fosse tão "mono" e bateria ainda tão semítica em relação aos wahoos e garmins, até marchava (no edge840 sem navegação consigo mais do que duplicar esses valores).

Quanto ao novo grupo Red...Meh! Gosto do "drilling" nas pinças dos travões :D
 
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joseruivo

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SOIGNEUR
A vantagem é que no karoo vão fazendo uns updates duas em duas semanas e, com o tempo, integrando mais capacidades.
É bom haver mais competição à Garmin! Se não fosse tão "mono" e bateria ainda tão semítica em relação aos wahoos e garmins, até marchava (no edge840 sem navegação consigo mais do que duplicar esses valores).

Quanto ao novo grupo Red...Meh! Gosto do "drilling" nas pinças dos travões :D
Numa volta conseguirias esgotar a bateria do Karoo 3? Chegas ao fim, carregas...
 

nunokas

Well-Known Member
SOIGNEUR
Numa volta conseguirias esgotar a bateria do Karoo 3? Chegas ao fim, carregas...

Pouco provável. Mas battery range anxiety vende :p
Há ainda a questão se com o tempo e uso, com sensores e navegação, essa estimativa não se degrada mais...
Acho que aí a Hammerhead podia ter feito melhor e são os utilizadores do karoo 2 que o dizem ;)
 

Bruso

Well-Known Member
SOIGNEUR
Ouvi ontem que a Hammerhead vai continuar a fazer actualizações aos Karoo 2 durante mais um ou dois anos portanto não há mesmo razão para trocar.

Já agora os Karoo 3 vão vir de série com o novo RED em algumas super-bikes. Nunca antes feito.
 

pratoni

Well-Known Member
SOIGNEUR

Hammerhead Karoo 3​




hahahahaha!!!!!:D

Os gajos do marketing é que deviam levar um raspanete... :p
 

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
SOIGNEUR
SRAM com 13 carretos:


É caso para dizer: mas para que é que alguém precisa de 14 carretos?!
Na estrada não faço a mínima ideia, até porque uso 8 e de 11 e não noto grande coisa tirando os saltos menos agrestes, agora na de BTT tirar os 2 pratos deu nisto, fica curto em baixo ou em cima e eu noto bem quando é a rolar ou quando é a subir a sério, jogas com o prato fica muito para um lado ou para o outro
Tenho neste caso 32. 11/46 e a rolar não faço muita rotação
Ontem então foi um martírio, sem conseguir meter o de 11, lá tive de manter a rotação alta para acompanhar a elétrica
 

petrix

Well-Known Member
SOIGNEUR
Na estrada não faço a mínima ideia, até porque uso 8 e de 11 e não noto grande coisa tirando os saltos menos agrestes, agora na de BTT tirar os 2 pratos deu nisto, fica curto em baixo ou em cima e eu noto bem quando é a rolar ou quando é a subir a sério, jogas com o prato fica muito para um lado ou para o outro
Tenho neste caso 32. 11/46 e a rolar não faço muita rotação
Ontem então foi um martírio, sem conseguir meter o de 11, lá tive de manter a rotação alta para acompanhar a elétrica
Por causa disso é que existe no BTT o prato 36 e cassete 10/50... :p... é o que eu uso...:cool:
 
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