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Novidades desta modalidade, as bikes (fotos)..

O

ohomemdobussaco

Active Member
DMA said:
Tens aí algum link de um sistema que converta um PF86 para rosca?
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Não me parece que esse tipo de conversão seja possível, pois num PF BB86 o quadro já tem 86.5mm de largura na zona do eixo pedaleiro. A estar a meter rolamentos externos, depois os eixos dos pedaleiros não cabiam. Daí que este novo standard pega no existente PF30 e mete-lhe rosca. Aqui já dá, pois o PF30 tem 68mm de largura, como os BSA...
 
J

JPLopes_73

Well-Known Member
Por acaso enfiaram-me um pedaleiro 53-39 BB30 (salvo erro até 68mm de largura ... ) ... que ainda tenho por casa ... nem o mandei para o lixo ... nem o vendi.
Pensei em montar uma maquina nova ... alguém aconselha um quadro usado em carbono ... de confiança?
 
D

DMA

Well-Known Member
ohomemdobussaco said:
Não me parece que esse tipo de conversão seja possível, pois num PF BB86 o quadro já tem 86.5mm de largura na zona do eixo pedaleiro. A estar a meter rolamentos externos, depois os eixos dos pedaleiros não cabiam. Daí que este novo standard pega no existente PF30 e mete-lhe rosca. Aqui já dá, pois o PF30 tem 68mm de largura, como os BSA...
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Mas se vires um dos Chris King do artigo, é roscado mas fica interno.
Para PF86 teriam que fazer algo do gênero.
 
D

DMA

Well-Known Member
Por isso é que eu referi, que terá que ser algo em que as marcas queiram "pegar". Nos quadros em carbono.
Nos quadros em metal (alumínio, aço) eles referem que se o BB tiver o padrão PF30, tu mesmo podes optar por criar uma rosca no teu quadro.
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
futuro prodígio nacional (esperemos que saia ao pai):
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A

albertosemcontador

Well-Known Member
Boas pessoal ja tenho informacoes que me chegaram por fonte secreta acerca do novo gruppo SRAM red wireless... SRAM RED ETAP

Por ca em janeiro2016 , ja esta disponivel...

Uma das novidades que a mencionar e tambem de diferente a concorrencia e que este vem com race car inspired paddle shift logic ou seja elimina aqueles acidentes comuns, que quem tem electronico por exemplo di2, sabe do que estou a falar... Como Sao 2 botoes pequeninos e estao demasiado juntos, as vezes acontece, meter uma acima quando se meter uma abaixo, e vice Versa, portanto neste aqui... Devido ao sistema, Isso ja e mais dificil de acontecer...

tem tambem uma diferenca de potencial a nivel de tensao da esquerda para a direita ou seja...


a lever da direita tem mais tensao que a da esquerda propositadamente, a da esquerda troca e destroca mais facilmente ao passo que na direita como tem mais tensao, requer um movimento de maior certeza e firmeza por parte de quem opera... Na minha opiniao... Faz sentido...;) inteligente por parte da sram Estes detalhes e pormenores...

Assim como tambem e possivel passar do Prato pequeno para o Prato grande quer pela lever da esquerda, quer pela da direita...

Carbon ergo blade levers...ate aqui... Nada de novo...

Muito bem sram...finalmente, alguma coisa de jeito aqui para o lado lunar... O lado obscuro...lol

Agora a melhor parte de todas que e o preco, ja ha ca e vou revelar...:)

O gruppo para Estrada custa 2190 libras... Para TT custa 2148 libras... Em euros facam as vossas contas...;)

Alguem quer fazer pre order?? Ja tenho aqui uma lists de pre order aberta...;)

Peco desculpa pela forma que partilhei a informacao...mas nao tinha mais nada... Chegou-me hoje ao ouvido via telefone... Embora a fonte que foi, e certinho direitinho... E sim quem quiser comprar ja... Eu ja posso emcomendar...;) so hoje ja fiz 3 pre orders e nenhum deles e para mim...lol por enquanto... Deixa ver...

Mas como Digo pessoal, o mais provavel e brevemente comecar a sair mais informacao e a ser colocada aqui...

Grande abraco...
 
D

DMA

Well-Known Member
O que foi referido na altura em que os jornalistas testaram a transmissão era que um toque na manete direita fazia o desviador traseiro mover-se para a direita (carreto mais pequeno na cassete), um toque na manete esquerda move o desviador traseiro para a esquerda, e acionar simultaneamente as duas manetes, move o desviador dianteiro.

Parece bem esgalhada a solução que eles arranjaram. Fica bem intuitivo.
Quando os valores baixarem, será sem dúvida bem engraçado para quadros que tem limitações para a montagem de por exemplo Shimano DI2.
 
D

DMA

Well-Known Member
A cena de poder colocar-se operadores "satélite" basicamente em qualquer lado, deve ser um sonho para os mecânicos a montarem bikes de CR ou bikes para as clássicas do pavé.
 
E

ERIC CANTONA #7

Well-Known Member
albertosemcontador said:
...gruppo SRAM red wireless... SRAM RED ETAP

Por ca em janeiro2016 , ja esta disponivel...

...Assim como tambem e possivel passar do Prato pequeno para o Prato grande quer pela lever da esquerda, quer pela da direita...

...Agora a melhor parte de todas que e o preco, ja ha ca e vou revelar...:)

O gruppo para Estrada custa 2190 libras... Para TT custa 2148 libras... Em euros facam as vossas contas...;)

Alguem quer fazer pre order?? Ja tenho aqui uma lists de pre order aberta...;)

Grande abraco...
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DMA said:
O que foi referido na altura em que os jornalistas testaram a transmissão era que um toque na manete direita fazia o desviador traseiro mover-se para a direita (carreto mais pequeno na cassete), um toque na manete esquerda move o desviador traseiro para a esquerda, e acionar simultaneamente as duas manetes, move o desviador dianteiro...
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Por cá (Reino TUGA) també já vi ao vivo e a cores o funcionamento deste grupo e, de facto, o que foi transmitido e pude confirmar é o que é exactamente descrito aqui no post do DMA.

https://www.youtube.com/watch?v=c_L_Qy0UAvc

Quanto a preço fica o que me confirmaram:
Manetes (par)
SRAM eTap® Blips (par)
Desviador Frente c/ bateria
Desviador Trás c/ bateria
Cassete + Corrente
Carregador de baterias
Cerca de 1.900,00€

Quanto aos travões, e porque não há qualquer novidade / inovação, nem serão, numa primeira fase, comercializados em GROUPSET.
Fica a faltar a Pedaleira que (por cá) não deram qualquer tipo de informação...

Prazos de comercialização / entrega, também apontam para JAN 016, e podem igualmente ser feitas (pré) reservas junto do importador.

Cumprimentos,
 
K

Knox

Active Member
Pinarello Dogma F8 Edição Messi
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Isto quando se começa a misturar futebol com ciclismo começa a ser parvoíce e então com estas edições especiais, na minha opinião estragaram uma F8.


A minha reação a ver a "nova" Pinarello Dogma edição Messi
913.gif
 
A

albertosemcontador

Well-Known Member
Bernalve said:
Será que acertaram no tamanho da bike para o Messi? xD

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Por acaso acertaram...;)

O corte desse quadro e um tamanho 46 easy fit....;) O easy fit e um metodo usado pela pinarello para fazer quadros para modelos senhora e adolescentes juniores profissionais...;) Em que para alem dos tubos serem mais pequenos, Nao ha alteracao, no tamanho do headtube... Mantem o mesmo... Dai a bicicleta ter um top tube mais inclinado e o triangulo interior do quadro, o interior da uniao dos tubos e mais pequeno... Desta forma mantendo o mesmo head tube nao se tira rigidez a bicicleta nem performance, comparando com os outros tamanhos mais normais...tanto e que... Ha um atleta que Usa este metodo, embora Nao no 46 Mas com um 48... Embora o metodo seja o mesmo... O metodo easy fit...Ja ouviram falar? RICHIE PORTE? :) e so ver a bicicleta dele...

Ora o Messi tem 1.70...com um 46 easy fit... Ainda ha portugueses mais baixos....E aqui nao foi o senhor da Loja que recomendou...de certeza...

Aqui foi la... Em Treviso... E se calhar por medida com o padrinho... Fausto...

Portanto agora e mais uma para tirarem conclusoes.....

O Alberto e um burro de m£r;a... E sim claro... O forum nao e meu...lol

Grande abraco....
 
A

albertosemcontador

Well-Known Member
Knox said:
Pinarello Dogma F8 Edição Messi
pinarello-ficha-leo-messi-1447193542015.jpg

lionel-messi-pinarello-f8_3375295.jpg

Isto quando se começa a misturar futebol com ciclismo começa a ser parvoíce e então com estas edições especiais, na minha opinião estragaram uma F8.


A minha reação a ver a "nova" Pinarello Dogma edição Messi
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Porque? Entao e os ferraris? Entao e as tecnologias formula 1? Entao e parcerias com jaguar? Entao e as edicoes em ouro? Entao e os Cristais e diamantes nas cipollinis? Entao e as edicoes Paul smith? O messi e um jogador de futebol, Mas e um ciclista... Como todos nos... Pedala mais que o Ronaldo... Disso nao tenhas duvidas... Em futebol evidentemente que prefiro o Ronaldo, Mas em ciclismo e o 2 desporto do Messi, e um hobby, e claro com isso vem o marketing... Como evidente..

Quanto ao estragar a bicicleta... Lol ate podiam fazer uma edicao macdonalds... Ou passarinhos da Ribeira...O que esta aqui...

http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-pinarello-dogma-f8-15-49629/

Nao se estraga nem com edicoes com um cagalhoto em cima...;) 5 estrelas bike radar... Lol nao e para todos...;)

Grande abraco...
 
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