Acredito nos valores que estás a dar mas a Domane é o pior exemplo possível. É uma bike virada para conforto. A Trek continua na corrida por bikes leves e aero com a Emonda e a Madone. Aliás todas as marcas o fazem. Um bike downhill custa 10k e tem quase 20kgs. Tem tudo a ver com o objetivo da bike.
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
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A minha já leva 15.000kms e nunca tiver de sangrar discos. Muito dificilmente rebentas com um tubo hidraúlico nas estrada. Claro que o fabricante recomenda mudar o óleo todos os anos mas sinceramente acho que pouca gente o faz.
Sangrar para quê? Podes passar anos sem ter necessidade de o fazer...
Quer os travões de pinças, quer os de discos não dão trabalho nenhum....
Não percebo donde vem a dúvida do Elchocollat com a manutenção dos travões de pinças... uma vez afinados não há manutenção nenhuma...
petrix
Well-Known Member
Pesei-me com a bike e depois sem ela.
O peso de tabela dela é 7,9kg, mas o pedaleiro Ultegra é mais leve que o Force e as rodas de carbono e o guiador também são mais leves que os de origem.
elchocollat
Well-Known Member
Checkar as partilhas, apertar o cabo caso comece a ficar bambo, centrar as pinças.
Nada de pesado, claro!
Um dos fatores que coloca essa bike nesse peso são as rodas...
Tenho umas mas sem ser de disco e só se consegue rodas com o mesmo peso indo para umas Lightwheight...
petrix
Well-Known Member
Eu até posso confirmar mas as minhas, tubulares e sem ser de disco, pesam cerca de 1020g.
As que utilizo actuslmente devem pesar cerca de 1600/1700g...
As rodas Prototype têm pesos muito interessantes.
Embora não seja uma forma precisa de pesar uma bike, é capaz de não fugir muito desse valor.
Nas rodas poupas cerca de 600g, no guiador talvez uns 100, tirando isso aos 7,9 que a marca diz que pesa (há de ser mais um pouco, é quase sempre, em todas as marcas ;-) ), adicionando o peso dos pedais, grades e suporte deve dar um pouco mais dos 7,5kg, mas não muito.
Se puderes pesa com uma balança adequada, estou curioso em relação ao peso ao certo.
Ver os estados das pastilhas não é considerado manuntenção... centrar as pinças só se faz uma vez... e se o cabo precisa de aperto é porque foi mal apertado... ou estás a falar de dar aperto ao cabo para compensar o desgaste das pastilhas rodando o parafuso de aperto?
elchocollat
Well-Known Member
Refiro-me a tudo o que envolva o cabo 
Contudo acredito que a descer é que se sinta a diferença.
Eu tenho imenso medo a descer. Vou a 50, 60... Não consigo arriscar e travo mesmona sério, por isso acredito que no meu caso uns discos seriam um grande mais valia.
Estou à espera de uns calços novos. Porquê? Travam melhor e quero sentir-me seguro. Travar para mim, é um martírio.
Fico mesmo com aqueles suores frios
Contudo acredito que a descer é que se sinta a diferença.
Eu tenho imenso medo a descer. Vou a 50, 60... Não consigo arriscar e travo mesmona sério, por isso acredito que no meu caso uns discos seriam um grande mais valia.
Estou à espera de uns calços novos. Porquê? Travam melhor e quero sentir-me seguro. Travar para mim, é um martírio.
Fico mesmo com aqueles suores frios
petrix
Well-Known Member
Esqueceste o pedaleiro Ultegra que é mais leve que o Force.
petrix
Well-Known Member
Mesmo com potenciometro (o stages só pesa 20g) é mais leve 50g...
Desculpem o offtopic.