Suporte para transporte de bikes

[davidcasaca]

Boas
Como muitas pessoas fui obrigado a sair de Portugal, estou a viver em França.
Estou a pensar comprar este suporte para trazer 2 bikes de Portugal para cá.
Alguém já experimentou este tipo de suportes?
Penso que é melhor que no tejadilho, apanha muito menos vento( o que não falta por cá )
Estou a pensar retirar as rodas das bikes na viagem.

Sugestões pessoal....

Boas pedaladas

 

[Janas]

essas barras nao foram homolgadas pela DGV em portugal logo são ilegais.

pelo menos a uns tempos eram, nao sei se ja mudaram as regras. eu tb queria umas assim....mas nao comprei na altura por causa disso. mas se ai forem legais e o carro tenha matrivula francesa na boa.

 

[davidcasaca]

Boas Janas

O carro tem matricula portuguesa, por aqui este é o tipo de suporte que mais vejo.
Parece-me melhor que o de tejadilho, pois tenho um thule 591 e um montblanc discovery que utilizo noutro carro onde tenho barras de tejadilho.
Neste carro não tenho barras de tejadilho, dai estar a pensar nesta solução.

Boas pedaladas

 

[Bruso]

Um amigo meu tem um e nunca teve problemas. É bem prático mas muito pouco seguro.

 

[ampat]

O suporte não é ilegal, desde que as bikes não ultrapassem a largura do veículo (não vão ultrapassar se lhes tirares a roda da frente), não excedam, penso eu, 50 cm do comprimento do veículo e desde que a matrícula seja vísivel. Pode-me estar a faltar referir qualquer coisa ou os 50cm não estarem correctos, pelo que convém consultares o código da estrada

Na prática, vais ter que comprar um suporte de matrícula também porque esta não vai ficar visível.

Penso que é bastante prático e seguro, mas é capaz de danificar um bocado a pintura do carro nos 4 (pequenos) pontos de contacto com o carro e provavelmente não vais conseguir usar o limpa pára-brisas traseiro porque isso apoia-se no vidro se não me engano.

 

[pratoni]

45 cms....

 

[Bruso]

Recomendo-te muito cuidado na colocação da bicicleta. Usa qualquer coisa para proteger o quadro nos pontos de contacto com o suporte. A minha está riscada nessas zonas devido a isso.

 

[davidcasaca]

A matricula não vai ser problema
O carro em questão:

O objectivo é mesmo fazer a viagem de Portugal até aqui, e futuramente algumas provas por cá.

 

[davidcasaca]

Recomendo-te muito cuidado na colocação da bicicleta. Usa qualquer coisa para proteger o quadro nos pontos de contacto com o suporte. A minha está riscada nessas zonas devido a isso.

Bruso, mas acha que o suporte é de confiança para fazer 1500km de viagem?

Por cá o suporte custa 50€ na norauto

 

[Bruso]

A bicicleta fica bem segura. Se tirares as rodas, de modo a que não exceda a largura do carro ainda melhor. Se não tirares sugiro-te que sinalizes bem as rodas para o caso de condução noturna.
Se protegeres bem a bicicleta nas zonas de contacto e já agora arranjares uma capa que a proteja, principalmente a transmissão acho que não deve ter problema. Mas mais uma vez saliento as questões de segurança anti-roubo. Neste tipo de suporte não te podes afastar muito do carro. Em 10 segundos roubam-te a bicicleta. Mesmo sem rodas, não será dificil de fugir com 5kg na mão.

Pelo que já vi tens de amarrar com um elástico a direção para o volante não andar a bailar...dos suportes que já vi nenhum tem algo que faça esta função. Tens de arranjar uns elásticos.

 

[davidcasaca]

Para se ter uma ideia do suporte:

[video=youtube_share;VM6YzpB2eJU]http://youtu.be/VM6YzpB2eJU[/video]

 

[grouk]

bem... vou desenterrar este, ando a ver o thule 968
https://www.youtube.com/watch?v=-BEcXWNQVrQ

[/IMG]

gostava que alguém que o tivesse me explicasse como as bikes ficam fixas

 

[pratoni]

esse suporte é ilegal em portugal...

 

[jfalcao]

Apenas não pode exceder as medidas do carro em largura e tem de ter a matricula visível.

 

[jpacheco]

Apenas não pode exceder as medidas do carro em largura e tem de ter a matricula visível.

Era a ideia que tinha também! claro que o mais certo é ter que irar pelo menos uma roda para que não exceda a largura do carro.

 

[jfalcao]

Eu já tive um desses... mas dá muito trabalho a colocar as bikes e optei por um Thule...

Questionei um colega da brigada de transito que me deu essa explicação... Eu colocava a bike com o volante ligeiramente voltado de forma a não exceder... fiz muitos km assim por Portugal

 

[jfalcao]

@Grouk

Ficam fixas na parte de cima do quadro... e depois tens de ter umas cintas para segurar as rodas e a pedaleira à estrutura!

 

[pratoni]

Os suportes de transporte/carga, para além de não excederem a largura do veículo e não taparem a matrícula (a não ser que se coloque uma matrícula extra completamente vísivel), não podem exceder 40 e tal cms (não me lembro ao certo o valor exacto) da traseira do carro, o que qualquer bike excede facilmente com os guiadores, daí ser dizer que esse suporte é ilegal em portugal.

Lá por ser vendido em território nacional, não quer dizer que seja legal ou homologado no território nacional...

Nos outros países da Europa, dado que não têm a limitação do espaço para trás da cadeira, esse suporte já é legal, se a carga não ultrapassar em largura o veículo.

A não ser que com a alteração do código da estrada esta regra tenha sido alterada, mas não vi em lado nenhum alguma referência a uma alteração do género...

 

[pratoni]

Eu já tive um desses... mas dá muito trabalho a colocar as bikes e optei por um Thule...

Questionei um colega da brigada de transito que me deu essa explicação... Eu colocava a bike com o volante ligeiramente voltado de forma a não exceder... fiz muitos km assim por Portugal

O que esse teu colega te disse está incompleto em relação ao que está na lei, porque esqueceu-se da regra de não ultrapassar os tais cms da traseira...

 

[jfalcao]

bem, penso que a lei ainda não mudou...

Poderás consultar a Portaria n.º 472/2007 de 22 de Junho ( autorizações especiais de trânsito) no seu artigo 7:

Artigo 7.o
Transporte de equipamentos desportivos
1—O transporte de equipamentos desportivos ou de lazer em conjunto
constituído por automóvel e reboque adaptado para o efeito
está sujeito a autorização anual quando:
a) O equipamento ultrapasse o ponto extremo do reboque, à retaguarda,
em mais de 1 m, desde que o comprimento total não exceda
25 m;
b) A largura total ultrapasse a largura do automóvel ou a do reboque,
se esta for maior, definida pelo respectivo contorno envolvente,
em mais de 0,30 m para cada lado, não excedendo 3,50 m;
c) A altura total exceda 4 m, não ultrapassando 4,60 m.
2—O transporte nas condições referidas no número anterior não
pode prejudicar a correcta identificação dos dispositivos de sinalização,
de iluminação e da chapa de matrícula, nem o campo de visão para
a retaguarda, através dos espelhos retrovisores, devendo, se necessário,
ser colocados espelhos retrovisores suplementares.