Trocar uma Izalco Max por uma Addict (ou Foil) por causa do módulo do carbono usado não faz sentido.
Este patamar de quadros já estão num nível excelente. Não são marretas como nós que colocam problemas à rigidez do quadro.
A questão do comportamento em estrada (reactiva, pastelona como referiram), tem n factores a influenciar. Não é só o módulo do carbono (que por si só não diz puto). Distância entre eixos, trail, tipo de caixa de direcção (e coluna de direcção), pneus, etc., etc. contam muito para o feeling em estrada.
PS: tenho alguma experiência com uma Addict (HMF) e é uma bike bem racing, pede mesmo que apertes com ela e tem uma frente bem telegráfica.