Primeira bicicleta de estrada

[DMA]

Por uma questão de segurança para mim seria essencial dar uma olhada no alinhamento e estado geral das rodas. Muito importante seria também ver os pneus. O mais provável é que estejam em mau estado e com a borracha com as propriedades completamente adulteradas.

Procura na net, no OLX ou algo do género. Há muita malta que compra bikes novas e quer despachar os pneus de origem. Podes conseguir comprar uns pneus em condições por um valor simpático.
No mesmo tipo de negócio podes arranjar um selim preto (e mais confortável??).
Eu daria também um jeito naquele cabo do conta kms ... não gastas nada e fica mais bonita.
Ver o estado dos cabos de travão; se tem oxidação excessiva, se o cabo está "esfrangalhado".
Uma 2ª grade de bidão?
De resto é o que já referiram. Se começares a gastar em muita coisa, sem dar por ela já gastaste mais do que gastarias numa bike nova.

 

[DMA]

PS:
Uma coisa que trocaria era as câmaras de ar. Podem estar ressequidas e um rebentamento em estrada dá quase sempre mrda ... Passa na Decathlon e com uns trocos tratas disso. Tem em atenção o tipo de válvula.
Os calços dos travões como estão?
Também dá uma olhada no aro e na zona das pistas de travagem? Está regular, com desgaste excessivo?

 

[shaftpolls]

Os pneus não parecem estar mal, os calços de trás estão nos limites. O travão traseiro não está a funcionar muito bem, quando aperto o travão ao quadro com a tensão necessária para o travão ficar fixo ele cola ao aro aquando da travagem, ou seja, de alguma forma esse aperto condiciona o efeito mola, deixa de recuperar. Soltando um pouco resolve o problema mas não é uma boa solução.

Entretanto ontem meti-lhe um banco preto que aqui tinha e tirei-lhe os autocolantes do quadro, não gostava deles.

Próximo passo será lavá-la e mudar a fita do guiador.

Entretanto fui também dar uma voltinha com ela, meti a cadeirinha e levei o meu filho atrás (Estava com algum receio de o levar sobretudo por não saber muito bem o estado dela, mas ele estava ansioso por andar nela) . Pedi para me tirarem algumas fotografias pois acho que de facto a minha posição não está correcta. Alguns minutos em cima dela e já tinha dores nos trapézios e pescoço, das duas uma, ou é falta de preparação ou é a distância ao guiador que está muito afastado.

Aqui ficam algumas fotos

Julgo que um avanço de metade do comprimento (50mm) faça uma boa diferença.

 

[Carolina]

tens de alojar as fotos nalgum site. experimenta o postimage.org. assim não dá para ver.

 

[shaftpolls]

Os pneus não parecem estar mal, os calços de trás estão nos limites. O travão traseiro não está a funcionar muito bem, quando aperto o travão ao quadro com a tensão necessária para o travão ficar fixo ele cola ao aro aquando da travagem, ou seja, de alguma forma esse aperto condiciona o efeito mola, deixa de recuperar. Soltando um pouco resolve o problema mas não é uma boa solução.

Entretanto ontem meti-lhe um banco preto que aqui tinha e tirei-lhe os autocolantes do quadro, não gostava deles.

Próximo passo será lavá-la e mudar a fita do guiador.

Entretanto fui também dar uma voltinha com ela, meti a cadeirinha e levei o meu filho atrás (Estava com algum receio de o levar sobretudo por não saber muito bem o estado dela, mas ele estava ansioso por andar nela) . Pedi para me tirarem algumas fotografias pois acho que de facto a minha posição não está correcta. Alguns minutos em cima dela e já tinha dores nos trapézios e pescoço, das duas uma, ou é falta de preparação ou é a distância ao guiador que está muito afastado.

Aqui ficam algumas fotos

Julgo que um avanço de metade do comprimento (50mm) faça uma boa diferença.

 

[shaftpolls]

tens de alojar as fotos nalgum site. experimenta o postimage.org. assim não dá para ver.

feito pena que o forum não permita editar os posts após algum tempo.

 

[Carolina]

vais bem esticadinho. nem quero imaginar como é que o antigo dono, que era bem mais baixo que tu, andava nela.

outra coisa que podes fazer, para não teres de colocar um avanço tão curto, é meteres um guiador anatómico. as manetes vão ficar mais próximas de ti.

 

[shaftpolls]

vais bem esticadinho. nem quero imaginar como é que o antigo dono, que era bem mais baixo que tu, andava nela.

outra coisa que podes fazer, para não teres de colocar um avanço tão curto, é meteres um guiador anatómico. as manetes vão ficar mais próximas de ti.

Eu começo acreditar que ele não estivesse a contar a verdade toda, talvez fosse do filho ou assim.

existe alguma desvantagem em meter um avanço mais curto ?

 

[Carolina]

quanto mais curto mais instável/sensível vai ser a direcção. por isso é que sugeri outro guiador.

mesmo assim é capaz de não chegar e vais continuar muito esticado. mas pronto, não há muito que se possa fazer.

edit: vira o avanço ao contrário para ficar inclinado para cima. isso vai encurtar a distância e ficas um pouco mais alto.

 

[shaftpolls]

quanto mais curto mais instável/sensível vai ser a direcção. por isso é que sugeri outro guiador.

mesmo assim é capaz de não chegar e vais continuar muito esticado. mas pronto, não há muito que se possa fazer.

edit: vira o avanço ao contrário para ficar inclinado para cima. isso vai encurtar a distância e ficas um pouco mais alto.

Ah percebo então porque é que quase todos os avanços que vejo são de 100mm

Vou vira-lo ao contrário, excelente ideia. Obrigado

 

[Zeni7]

Acho que o melhor é venderes isso outra vez, pareces mesmo desconfortável, por 100 paus há de haver quem a leve.

Não tenho a certeza se queres uma bicla para fazer uma utilização desportiva ou mais tipo "passeio", se for a segunda hipótese e queres mesmo uma bike "tipo" estrada aconselho a bike de estrada de entrada de gama da decatlon, uma que tem um prato único À frente e sete andamentos atrás, com pneus um pouco mais largos do que as estradeira puras. Acho que custa 250 paus e ficas mais bem servido e com uma bike nova do teu tamanho, mais indicada para voltas relaxadas, confortável, mas que te permite também dares umas boas puxadelas. Se te puseres a mexer muito no que tens ainda vais gastar mais acredita, e a bike não é como a roupa, não vai encolher se a lavares na máquina

Se quiseres uma estradeira mais a sério há várias hipóteses, se fores de novo pelo OLX tens de ser mais ponderado.

 

[GMQ]

Talvez não seja desajustado pensares num espigão sem recuo. Isto na perspectiva de encurtar distancia. No entanto, conjugar sempre com uma avanço mais curto na ordem do 80mm. Menos do que isso não é aconselhável.

 

[shaftpolls]

Acho que o melhor é venderes isso outra vez, pareces mesmo desconfortável, por 100 paus há de haver quem a leve.

Não tenho a certeza se queres uma bicla para fazer uma utilização desportiva ou mais tipo "passeio", se for a segunda hipótese e queres mesmo uma bike "tipo" estrada aconselho a bike de estrada de entrada de gama da decatlon, uma que tem um prato único À frente e sete andamentos atrás, com pneus um pouco mais largos do que as estradeira puras. Acho que custa 250 paus e ficas mais bem servido e com uma bike nova do teu tamanho, mais indicada para voltas relaxadas, confortável, mas que te permite também dares umas boas puxadelas. Se te puseres a mexer muito no que tens ainda vais gastar mais acredita, e a bike não é como a roupa, não vai encolher se a lavares na máquina

Se quiseres uma estradeira mais a sério há várias hipóteses, se fores de novo pelo OLX tens de ser mais ponderado.

Custa-me colocar novamente à venda, gosto bastante dela. Pelo menos para já vou tentar ver se com algumas adaptações fica minimamente viável de andar. Isto também é na expectativa de ver se me entusiasmo para investir numa coisa mais a sério.

Eu andei durante 1 ano com uma BTT com pneus de estrada em 2014, tentava competir com o pessoal aqui da minha região com o strava e até consegui algumas médias interessantes para o meu nível de preparação fisico. Onde moro é tudo muito plano, e quase todos os ciclistas fazem estrada, não há nada de interessante para BTT.

Comprar uma de entrada de gama da decathlon não é o que procuro, se for para investir queria comprar algo com mais qualidade. Por isso para já estava numa de ver se me entusiasmo com esta, mas compreendo as tua reservas sobretudo pelo risco de lesões.

 

[shaftpolls]

Talvez não seja desajustado pensares num espigão sem recuo. Isto na perspectiva de encurtar distancia. No entanto, conjugar sempre com uma avanço mais curto na ordem do 80mm. Menos do que isso não é aconselhável.

Podes por favor dar-me um exemplo de um espigão sem recuo ? Não sei exactamente o que isso significa.

Obrigado

 

[Carolina]

o GMQ está a sugerir que coloques um espigão destes: https://www.decathlon.pt/espigao-selim-234-25-a-272-id_8350482.html

no que tens actualmente tem o selim é preso mais atrás. se o espigão for direito consegues colocar o selim mais para a frente e encurtar a distância para o guiador.

 

[Zeni7]

Realmente a bicla é bem porreira.
Com o espigão sem recuo e com um avanço curto talvez consigas dar umas voltas numa posição confortável, para já mesmo com os braços completamente esticados não chegas bem às manetes. Mas é como te digo: espigão + avanço + travão + fita + ....quando vires vais ter gasto imenso dinheiro e não vais ter a bicla em condições como podias.

 

[shaftpolls]

o GMQ está a sugerir que coloques um espigão destes: https://www.decathlon.pt/espigao-selim-234-25-a-272-id_8350482.html

no que tens actualmente tem o selim é preso mais atrás. se o espigão for direito consegues colocar o selim mais para a frente e encurtar a distância para o guiador.

Já percebi

Encontrei duas opções no olx, julgo que ambas dão

https://www.olx.pt/anuncio/espigo-em-carbono-27-1mm-x-350mm-IDyFQbp.html
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-espigo-de-selim-bbb-31-6-400mm-IDAtDfp.html

 

[shaftpolls]

Realmente a bicla é bem porreira.
Com o espigão sem recuo e com um avanço curto talvez consigas dar umas voltas numa posição confortável, para já mesmo com os braços completamente esticados não chegas bem às manetes. Mas é como te digo: espigão + avanço + travão + fita + ....quando vires vais ter gasto imenso dinheiro e não vais ter a bicla em condições como podias.

Para já vou então ver se encontro o espigão e colocar um avanço mais curto, talvez consiga

Acho que consigo tudo isso com menos de 50€, ou algo parecido (I hope)

 

[Carolina]

não compres nada em carbono no olx. não sabes de onde é que isso veio!

edit: tens de ver qual é o diâmetro do teu espigão para poderes comprar igual.

o que deixei acima da btwin é barato e serve perfeitamente. tenho um igual

 

[shaftpolls]

Há coisas em carbono chinesas de fraca qualidade é isso ?

Ok então vou à decathlon