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Primeira bicicleta de estrada

S

shaftpolls

Member
E agora ?

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A

albertosemcontador

Well-Known Member
Moras num prrrrrrrrrreeeeeeiiiiidio dos condoooominiiiiees todosshh di Luxxxxeeee!! ;) heheheheh

A bicicleta deixou de ser portao para passar a ser o porteiro!! Lol

Boa sorte com o novo set up!

Grande abraco...
 
A

albertosemcontador

Well-Known Member
A unica coisa que tens que ver ai no set up! E o espigao!! Sei que deves ter lido AQUI nos meus comentarios e ajuda a outros users a fazer o mesmo, Inverter o espigao, para reduzir ao setback! Mas Isso e uma questao de experiencia!! E so para testar sensacoes e posicao!!! E NAO uma solucao! Foi num turbo trainer em casa!! E NAO Na Estrada!!

Nunca mandei ninguem circular assim!! Caso funcione, troca-se o espigao Por um adequado e so depois e que vai a Estrada!!

Ve Se resolves Isso e arranja um espigao a 0 setback! Para substituir esse!! NAO Andes assim, que Isso NAO e seguro, nem todo o espigao, consegue aguentar essa tensao toda no sentido inverso! Cuidado!!! NAO so pela questao do partir Mas o Torque pode rebentar e depois desaparafusa Tudo em andamento!! NAO facilities que andas com as Tuas criancas ai!! Conselho!!

Grande abraco...
 
B

BH_99

Well-Known Member
eheh...issso não sei mas tenho feito boas compras nesse site..esse quadro que coloquei no link a dias ficava por 69€ com codigo...

a tempos comprei umas Vision T30 por 256 € ja em casa...
 
B

Bk75

Member
albertosemcontador said:
Caso funcione, troca-se o espigao Por um adequado e so depois e que vai a Estrada!! Ve Se resolves Isso e arranja um espigao a 0 setback! Para substituir esse!
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Alberto,
Tenho uma questão a colocar. Se a escolha do tamanho do quadro for acertada, faz sentido optar por um espigão com ou sem recuo? Obrigado.
 
A

albertosemcontador

Well-Known Member
Bk75 said:
Alberto,
Tenho uma questão a colocar. Se a escolha do tamanho do quadro for acertada, faz sentido optar por um espigão com ou sem recuo? Obrigado.
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Amigo Bk, tendo em conta que o tamanho do quadro e adequado, Volto a repetir, tendo em conta que o tamanho e adequado, o setback pode fazer sentido Ou NAO, dependendo da condicao fisica do atleta, dependendo da geometria do quadro e da intencao desportiva desse mesmo atleta com esse mesmo quadro! Depende de muita coisa!! A intencao de um setback a sua essencia, o motivo do Qual foi inventado e o de fazer girar a anca do atleta para a parte traseira central do selim, o que vai fazer com que a espinha do atleta trace automaticamente um angulo, da parte inferior da espinha e sua anca para um vector mais acentuado e com maior angulo de inclinacao horizontal, Onde o resto do vector e a sua espinha e as pontas do mesmo Sao a parte apoiada no selim e no outro extremo, o pescoco e cabeca do atleta!! isto vai fazer com que o atleta deite automaticamente a parte restante da espinha, que Esta fora do Apoio do selim (sobre o top tube) o que vai colocar o atleta numa posicao mais aerodinamica!! Ou seja e preciso compensar com um avanco de 100 no minimo dependendo do atleta e das condicoes do quadro, No caso de o avanco ser inferior a 100 o setback NAO Esta la a fazer nada! So Esta a estragar a posicao do atleta! Logo Como ves e muito relativo, e cada caso e um caso e espero ter respondido a tua pergunta, no entanto o que podemos concluir automaticamente aqui e:

Se o quadro e grande um setback no espigao e a primeira coisa a saltar fora!!!

Nos casos que e possivel!! Casos em que seat pin venha integrado no quadro! Ou ha a opcao de pedir ao fabricante Ou Entao meu amigo!! Chucha no dedo!!! E Na maior parte dos casos com a carteira mais vazia, Porque Na maior parte dos casos sao os quadros mais caros!

E tu dizes assim o BK: o gajo deve ter alguem a quem pergunta Estas coisas!!! Lolololol NAO Tem NAO amigo! :)

Gosto em ver-te e e bom saber que confias AQUI no Alberto, para as Tuas questoes! O que precisares!! Ja sabes!!

Grande abraco...
 
S

shaftpolls

Member
albertosemcontador said:
A unica coisa que tens que ver ai no set up! E o espigao!! Sei que deves ter lido AQUI nos meus comentarios e ajuda a outros users a fazer o mesmo, Inverter o espigao, para reduzir ao setback! Mas Isso e uma questao de experiencia!! E so para testar sensacoes e posicao!!! E NAO uma solucao! Foi num turbo trainer em casa!! E NAO Na Estrada!!

Nunca mandei ninguem circular assim!! Caso funcione, troca-se o espigao Por um adequado e so depois e que vai a Estrada!!

Ve Se resolves Isso e arranja um espigao a 0 setback! Para substituir esse!! NAO Andes assim, que Isso NAO e seguro, nem todo o espigao, consegue aguentar essa tensao toda no sentido inverso! Cuidado!!! NAO so pela questao do partir Mas o Torque pode rebentar e depois desaparafusa Tudo em andamento!! NAO facilities que andas com as Tuas criancas ai!! Conselho!!

Grande abraco...
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Pois eu percebi isso quando tentei apertar o selim, tive que inventar um pouco para ele ficar bem fixo. Eu fui à decathlon mas não tinham em stock, vou comprar quanto antes.

Obrigado pelos conselhos.
 
S

shaftpolls

Member
Comprei um avanço novo de 80mm, mas o guiador fica a nadar, ou seja, é demasiado fino o guiador. Existem adaptadores ou este avanço não serve mesmo ?

Obrigado
 
S

shaftpolls

Member
Entretanto comprei um adaptador e apertou bem. Ou não fiz bem ?
Vou colocar aqui foto já com o espigao sem recuo e avanço.
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
se for um adaptador próprio para o efeito não há problema. confesso que não sabia que isso existia.
 
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