-
Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
HAIBIKE Affair SL 2013
- Thread starter FiCaçador
- Start date
pratoni, o selim está inclinado para baixo, mas não está demasiado inclinado para baixo. A generalização de que os selins devem estar horizontais resulta para selins planos, para selins curvos como este Concor o melhor mesmo é experimentar. Quando o montei a primeira vez horizontal como supostamente deve ser bastou meter o rabo lá em cima 1 segundo e vi logo que aquilo não podia ser assim. Mesmo como ele está, se lhe fosse mexer era para meter a frente ainda um pouco mais baixa.
Bruso, a ponta da braçadeira é para procurar ali alguma vantagem aerodinâmica eheh A luz é daqueles acessórios temporários que acabam por estar lá o tempo todo.
Eu também acho que assim fica bem melhor, são mais simples e menos volumosos e as cores combinam melhor com o quadro.
Bruso, a ponta da braçadeira é para procurar ali alguma vantagem aerodinâmica eheh A luz é daqueles acessórios temporários que acabam por estar lá o tempo todo.
Eu também acho que assim fica bem melhor, são mais simples e menos volumosos e as cores combinam melhor com o quadro.
Ainda não fiz grandes travagens mas até agora estou agradado com os travões.
Entretanto chegou uma importante novidade:
Era para comprar os Time Xpresso 4, mas os 6 apareceram quase ao mesmo preço e aproveitei. Já os testei hoje, e além de serem leves gostei muito dos pedais, da forma fixa como se agarram aos sapatos e ao mesmo tempo dão alguma liberdade ao pé para rodar, do encaixe e desencaixe fácil que não obrigam a forçar, se se aguentarem uns anos sem se fragmentarem pelo caminho são uma bela compra.
E talvez ainda mais importante é que posso finalmente usar os Mavic Peloton que vieram na compra da bicicleta:
A Haibike já tem quase 1000 km e já levou outro banho, está pronta para fazer mais alguns, mas em Coimbra. Venham as subidas!
Entretanto chegou uma importante novidade:
Era para comprar os Time Xpresso 4, mas os 6 apareceram quase ao mesmo preço e aproveitei. Já os testei hoje, e além de serem leves gostei muito dos pedais, da forma fixa como se agarram aos sapatos e ao mesmo tempo dão alguma liberdade ao pé para rodar, do encaixe e desencaixe fácil que não obrigam a forçar, se se aguentarem uns anos sem se fragmentarem pelo caminho são uma bela compra.
E talvez ainda mais importante é que posso finalmente usar os Mavic Peloton que vieram na compra da bicicleta:
A Haibike já tem quase 1000 km e já levou outro banho, está pronta para fazer mais alguns, mas em Coimbra. Venham as subidas!
Em termos de travagem além daquele pequeno soluçar a velocidades mais baixas, o único problema que tive foi ao nível da afinação. Depois de conseguir é não mexer.
Ao nível do poder claro que não estão ao nível dos dura Ace que tenho agora, mas nunca comprometeram.
Podes estar descansado...
Ao nível do poder claro que não estão ao nível dos dura Ace que tenho agora, mas nunca comprometeram.
Podes estar descansado...
Hoje voltei a fazer a subida ao Trevim.
Quanto é que esta Haibike ganha à B'Twin na subida Lousã -> Trevim? 4 minutos.
E a mudança nos pedais e sapatos também ajudou e muito.
De acordo com o Strava, a potência média calculada nesta subida hoje foi exactamente a mesma do melhor tempo que tinha com a B'Twin, 293 W, e de facto durante a subida tive a sensação de estar numa forma muito parecida à da que tinha nas minhas anteriores melhores tentativas.
De resto, já estou completamente à vontade com os dois pratos do pedaleiro e continuo muito satisfeito com a bicicleta. Os travões também estão aprovados, não têm a potência instantânea dos Ultegra mas são mais do que suficientes, e eu até faço descidas mais íngremes e técnicas e depressa.
Deixo aqui a volta no Strava.
A cerca de 1000 m de altitude o cenário era este:
Mas lá no topo:
Quanto é que esta Haibike ganha à B'Twin na subida Lousã -> Trevim? 4 minutos.
E a mudança nos pedais e sapatos também ajudou e muito.
De acordo com o Strava, a potência média calculada nesta subida hoje foi exactamente a mesma do melhor tempo que tinha com a B'Twin, 293 W, e de facto durante a subida tive a sensação de estar numa forma muito parecida à da que tinha nas minhas anteriores melhores tentativas.
De resto, já estou completamente à vontade com os dois pratos do pedaleiro e continuo muito satisfeito com a bicicleta. Os travões também estão aprovados, não têm a potência instantânea dos Ultegra mas são mais do que suficientes, e eu até faço descidas mais íngremes e técnicas e depressa.
Deixo aqui a volta no Strava.
A cerca de 1000 m de altitude o cenário era este:
Mas lá no topo:
A máquina tem feito uns bons quilómetros ultimamente, tenho-a por Coruche nas últimas semanas e nesta zona os km's passam mais depressa, para a semana já volta para Coimbra e para as subidas.
Por aqui, subidas a sério só mesmo aqui em Montejunto:
O cubo de trás, em especial o cepo, também já precisou de uma limpeza e lubrificação.
Com apenas 2000 km já o cepo guinchava de vez em quando, deixei andar até aos 2500 km e estava cada vez pior.
A marca diz para por óleo mineral, mas eu como não me estou a ver a fazer esta revisão a cada 2000 km, meti-lhe massa e nos linguetes óleo, como faria com qualquer outro cubo.
Já tem 3260 km e nunca se queixou nem sinto o cepo mais preso, está é a fazer um pouco menos de barulho, até gosto mais assim.
Por aqui, subidas a sério só mesmo aqui em Montejunto:
O cubo de trás, em especial o cepo, também já precisou de uma limpeza e lubrificação.
Com apenas 2000 km já o cepo guinchava de vez em quando, deixei andar até aos 2500 km e estava cada vez pior.
A marca diz para por óleo mineral, mas eu como não me estou a ver a fazer esta revisão a cada 2000 km, meti-lhe massa e nos linguetes óleo, como faria com qualquer outro cubo.
Já tem 3260 km e nunca se queixou nem sinto o cepo mais preso, está é a fazer um pouco menos de barulho, até gosto mais assim.
Pedro Barradas
Well-Known Member
Boas...
fiCAçador, tenho seguido o teu post... e também eu ando nas dúvidas quanto ao modelo de fininha a comprar...
Ando indeciso entre a KTM REVELATOR 3500 2014 (1500€), TREK MADONE 4.3C 2014 (1500€) e a HAIBIKE AFFAIR SL 2013 (ainda se encontra por 1800€ na ALL TRICKS, pena não ser em mate, mas a versão brilho)
Continuas satisfeito, foi boa aposta? A medida desse quadro? tenho 1.75m e 80cm de entre-pernas, será que o tamanho 53, é o ideal?
fiCAçador, tenho seguido o teu post... e também eu ando nas dúvidas quanto ao modelo de fininha a comprar...
Ando indeciso entre a KTM REVELATOR 3500 2014 (1500€), TREK MADONE 4.3C 2014 (1500€) e a HAIBIKE AFFAIR SL 2013 (ainda se encontra por 1800€ na ALL TRICKS, pena não ser em mate, mas a versão brilho)
Continuas satisfeito, foi boa aposta? A medida desse quadro? tenho 1.75m e 80cm de entre-pernas, será que o tamanho 53, é o ideal?
Boas Pedro.
Este modelo não tem nenhuma versão com brilho, tem apenas uma e é de aspecto matte.
Sim continuo satisfeito e o tamanho 53 acho que deve ser também o ideal.
Acerca dessa escolha, é uma escolha renhida. São os 3 modelos que eu mais equacionei quando comprei a minha, mas eu não conseguia esses preços pela KTM e pela Trek.
A nível de equipamento a Haibike ganha sem qualquer dúvida, Ultegra contra 105 nas outras duas, rodas Ksyrium Elite S contra as Aksyum da KTM e ainda mais contra as Bontrager da Trek. Embora a KTM tenha o melhor pedaleiro, o 105 contra a versão OEM mais fraca que tem a Haibike e a Trek.
A KTM é a única que tem espigão de selim em alumínio.
A nível de peso a Haibike está em clara vantagem sobre as outras duas, a Trek é a mais pesada.
Sobre os quadros, o Haibike Affair SL é o topo de gama da marca de 2013, tanto no molde como nas fibras. O Revelator sai também do mesmo molde que o modelo de topo, só as fibras é que não são as mesmas das dos quadros dos dois modelos topo de gama. Já a Trek tem meia dúzia de moldes e fibras na sua gama e a Madone 4 apenas se pode gabar de não ser o pior e de ser Trek.
Sobre a estética, a Haibike é muito menos vistosa que as outras duas, a Trek é bonita mas demasiado laranja, a KTM, em particular esta 3500, é para mim a mais bonita, tanto pelo molde como pela pintura, o quadro visto ao vivo é simplesmente lindo!
Por 300€ a menos e com a possibilidade de comprar cá, talvez a melhor opção seja a KTM. Mas é também uma questão de gosto pessoal entre a estética das 3 bicicletas.
Este modelo não tem nenhuma versão com brilho, tem apenas uma e é de aspecto matte.
Sim continuo satisfeito e o tamanho 53 acho que deve ser também o ideal.
Acerca dessa escolha, é uma escolha renhida. São os 3 modelos que eu mais equacionei quando comprei a minha, mas eu não conseguia esses preços pela KTM e pela Trek.
A nível de equipamento a Haibike ganha sem qualquer dúvida, Ultegra contra 105 nas outras duas, rodas Ksyrium Elite S contra as Aksyum da KTM e ainda mais contra as Bontrager da Trek. Embora a KTM tenha o melhor pedaleiro, o 105 contra a versão OEM mais fraca que tem a Haibike e a Trek.
A KTM é a única que tem espigão de selim em alumínio.
A nível de peso a Haibike está em clara vantagem sobre as outras duas, a Trek é a mais pesada.
Sobre os quadros, o Haibike Affair SL é o topo de gama da marca de 2013, tanto no molde como nas fibras. O Revelator sai também do mesmo molde que o modelo de topo, só as fibras é que não são as mesmas das dos quadros dos dois modelos topo de gama. Já a Trek tem meia dúzia de moldes e fibras na sua gama e a Madone 4 apenas se pode gabar de não ser o pior e de ser Trek.
Sobre a estética, a Haibike é muito menos vistosa que as outras duas, a Trek é bonita mas demasiado laranja, a KTM, em particular esta 3500, é para mim a mais bonita, tanto pelo molde como pela pintura, o quadro visto ao vivo é simplesmente lindo!
Por 300€ a menos e com a possibilidade de comprar cá, talvez a melhor opção seja a KTM. Mas é também uma questão de gosto pessoal entre a estética das 3 bicicletas.
Pedro Barradas
Well-Known Member
Obrigado... pelo feedback. Mas a HAibike, é linda também...
Resumiste extactamente todas as questões/ ponderações
Apesar de gostar da irreverência do laranjada TREK, (dificil alguém ter aquela cor - Olha aquele que ali vai é o fulano tal)
Se conseguir os 1400€ pela KTM (ando em negociação), não vou hesitar. + os pedais à parte.
Resumiste extactamente todas as questões/ ponderações
Apesar de gostar da irreverência do laranjada TREK, (dificil alguém ter aquela cor - Olha aquele que ali vai é o fulano tal)Se conseguir os 1400€ pela KTM (ando em negociação), não vou hesitar. + os pedais à parte.