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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
eu tenho 11/28 compacta e a única coisa que estava disposto alterar era para 11v, o prato 28 não é nada para meninos, admito que é muito raro usa lo mas para inclinaçoes acima de 16/17% é muito bom saber que ele esta la. agora claro que isto depende de onde pedalas. ha pessoal que usa 53/39 11/23, mas em voltas de 150kms fazem 600m de acumulado eu as vezes ainda nao fiz 20 e já levo isso.
Carolina
Well-Known Member
vocês sabem o prato em que vão atrás?
pergunto só por curiosidade. quando fazia btt sabia sempre as mudanças a que ia, porque aparecia nas manetes, mas com a de estrada às vezes atrofio um bocado. À frente sei sempre onde vou, até porque tenho a pedaleira compacta e, como já foi referido, a diferença é grande, mas atrás acontece-me muitas vezes estar a subir e não saber onde vou. (O pior é quando descubro que já não tenho mais escolha lol)
suponho que seja tudo uma questão de feeling e que com o hábito passe a reconhecer em que prato vou ou estou enganada?!
pergunto só por curiosidade. quando fazia btt sabia sempre as mudanças a que ia, porque aparecia nas manetes, mas com a de estrada às vezes atrofio um bocado. À frente sei sempre onde vou, até porque tenho a pedaleira compacta e, como já foi referido, a diferença é grande, mas atrás acontece-me muitas vezes estar a subir e não saber onde vou. (O pior é quando descubro que já não tenho mais escolha lol)
suponho que seja tudo uma questão de feeling e que com o hábito passe a reconhecer em que prato vou ou estou enganada?!
pratoni
Well-Known Member
É mais isto sim, mas podes dar sempre uma olhadela rápida para a cassete e tiras as dúvidas numa fracção de segundo...
luisfoliveira
New Member
Eu cá também tenho uma tripla e não me vejo livre daquilo. Aquele prato de 30 é sem dúvida o mais usado, não me lembro de alguma vez fazer alguma subida sem o usar. Ainda há pouco tempo depois de uns 6 meses quase sem pegar na bicicleta meti-me com esta coisa e não fosse o meu amiguinho teria de desmontar (também é verdade que a pé faria a subida mais depressa) 
vais ter um andamento mais leve na 2ª opção. Já foram partilhados por ai calculadoras...
edited: por exemplo: http://www.bikecalc.com/gear_ratios
edited: por exemplo: http://www.bikecalc.com/gear_ratios
Já agora deixo um pedido de opinião em relação a opções para a minha bike. Actualmente tenho 52x39 com 11-28 atrás. Não me lembro de realmente precisar do 52-11, só do 52x12 e mesmo esse só muito raramente. quanto ao 39-28 já quase me deixou apé algumas vezes por isso é claramente inadequado às subidas que faço com a minha condição fisica e peso.
Só para completar a introdução tenho 1m74, 75/76 kg, joguei andebol muitos anos e tenho corpo de acordo com essa modalidade, quando tinha 20 anos e parecia o Cristiano Ronaldo quando está armado em bonzão pesava 73 kg portanto não me parece que isso volte a acontecer.
Sendo assim resta-me melhorar as pernas e a desmultiplicação da bike. Quanto a esta ultima hipótese só estou a ver duas opções, espero que me possam ajudar a escolher a mais indicada em termos de beneficio/custo (lembrando que é tudo on a budget e que tanto uma pedaleira como o desviador traseiro comprarei em segunda mão):
A pedaleira actual é uma Dura-ace 7800 em bom estado e o desviador traseiro é um Sram Force todo empenado.
Opção 1: passar a 52x38, trocar o desviador traseiro por um com uma cage maior e a cassette para 12-32, esta opção implica adquirir:
- Carreto de 38
- Desviador traseiro ( mas que mais cedo ou mais tarde poderei ser obrigado a fazer, pois já mandei vir uma cage para este mas não tenho a garantia que fique direito).
- Cassette nova ou roda dentada de 32 que permita alterar a actual (também tenho uma 12-26 encostada).
- Não sei se tenho elos suficientes para aumentar a corrente actual (não deve ter mais de 500km) por isso posso ser também obrigado a comprar uma
Opção 2:
Trocar a pedaleira por uma compact de 50x34 mantendo a cassette actual, esta opção implica adquirir:
- Pedaleira nova
O que fariam, lembrando que há falta de carcanhol, e porquê?
Só para completar a introdução tenho 1m74, 75/76 kg, joguei andebol muitos anos e tenho corpo de acordo com essa modalidade, quando tinha 20 anos e parecia o Cristiano Ronaldo quando está armado em bonzão pesava 73 kg portanto não me parece que isso volte a acontecer.
Sendo assim resta-me melhorar as pernas e a desmultiplicação da bike. Quanto a esta ultima hipótese só estou a ver duas opções, espero que me possam ajudar a escolher a mais indicada em termos de beneficio/custo (lembrando que é tudo on a budget e que tanto uma pedaleira como o desviador traseiro comprarei em segunda mão):
A pedaleira actual é uma Dura-ace 7800 em bom estado e o desviador traseiro é um Sram Force todo empenado.
Opção 1: passar a 52x38, trocar o desviador traseiro por um com uma cage maior e a cassette para 12-32, esta opção implica adquirir:
- Carreto de 38
- Desviador traseiro ( mas que mais cedo ou mais tarde poderei ser obrigado a fazer, pois já mandei vir uma cage para este mas não tenho a garantia que fique direito).
- Cassette nova ou roda dentada de 32 que permita alterar a actual (também tenho uma 12-26 encostada).
- Não sei se tenho elos suficientes para aumentar a corrente actual (não deve ter mais de 500km) por isso posso ser também obrigado a comprar uma
Opção 2:
Trocar a pedaleira por uma compact de 50x34 mantendo a cassette actual, esta opção implica adquirir:
- Pedaleira nova
O que fariam, lembrando que há falta de carcanhol, e porquê?
undernardo
Active Member
Se o pedaleiro é duplo então a furação há-de ser 130 BCD o que restringe o prato mais pequeno a 38t.
A solução mais pratica era colocar um compacto (50/34) e como a furação é a mesma que um mid-compact, se houver necessidade de, no futuro, evoluir nos pratos fica logo com essa possibilidade. Digo mais pratica pois com 100 paus compras um pedaleiro, até menos e porque, a menos que tenhas um andamento considerável, é a escolha mais razoável.
Obrigado pelo incentivo, mas não me estou a ver a ganhar perna nos próximos tempos (anos) para algumas das rampas que fiz por exemplo neste domingo:
https://www.strava.com/activities/614035222
O pior é que eu gosto de fazer este tipo de rampas de 500m ou menos, até porque não há subidas muito longas aqui na zona, como é obvio com o meu peso e falta de potência (ultima vez que medi o ftp indoor deu 262W em 20m) rampas a partir dos 12/13% obrigam-me a uma cadencia demasiado baixa. O que vale é que aguento-me mais de 5m em cranks se for preciso.
claro que nestas rampas continuaria a ter uma cadencia baixa com 38x32 ou 34x28 mas pelo menos espero que não parecesse que os musculos iam saltar das pernas
qualquer uma das 3 que fiz, montachique, colegio de montemor ou encosta da luz parecia que estava a carregar uma saca de cimento lol
https://www.strava.com/activities/614035222
O pior é que eu gosto de fazer este tipo de rampas de 500m ou menos, até porque não há subidas muito longas aqui na zona, como é obvio com o meu peso e falta de potência (ultima vez que medi o ftp indoor deu 262W em 20m) rampas a partir dos 12/13% obrigam-me a uma cadencia demasiado baixa. O que vale é que aguento-me mais de 5m em cranks se for preciso.
claro que nestas rampas continuaria a ter uma cadencia baixa com 38x32 ou 34x28 mas pelo menos espero que não parecesse que os musculos iam saltar das pernas
qualquer uma das 3 que fiz, montachique, colegio de montemor ou encosta da luz parecia que estava a carregar uma saca de cimento lol