Cube Attain Race 2016

[Bruso]

Aí está a preparação que eu falo. Eu estava-me a referir às subidas inclinadíssimas. Se tens essa limitação porque as vais fazer?? Dá a volta pelo caminho mais longo!!

Carolina no teu caso até já estamos a falar numa situação diferente e tu referiste e bem "é preciso saber usar..". Tu baseias te muito na ciência do desporto e controlas a cadência e aí até tiras vantagem de uma cassete maior. Mas aconselho-te a não te habituares a esse 32. Objetivo é sempre tentar deixar a avozinha para quando as pernas estão mesmo a gritar bem alto.

Mas tu também fazes referência que se ficares mais de 10 minutos com uma cadência inferior a 70-75rpms ficas com as pernas doridas. Com uma cassete tão grande a spinar com cadência elevada nunca vais resolver esta lacuna, diria eu.


Peço desculpa pelo off-topic mas acho que até é util para este user.

 

[Carolina]

Não vejo mal nenhum em meter uma cassete maior para fazer certas subidas. Não é na Madeira que aquilo são só muritos por todo o lado? Imagina que alguém queria começar a andar de bike na Madeira, um iniciado, com excesso de peso, etc. Não seria proveitoso meter uns andamentos mais leves para conseguir pedalar naquele terreno? Para conseguir fazer mais quilómetros, mais horas na bicicleta, porque o desgaste não é tão grande.

Evitar subidas parece-me totalmente desnecessário. Se fosse assim eu tinha de andar constantemente a fazer desvios. Pior, basta mudar a direcção ou a força do vento, que teria de deixar de fazer as subidas. Dou-te um exemplo: quando fiz o reconhecimento do contra-relógio de Alcanena só usei o 32 em 3 situações (1 delas foi por ter saltado a corrente mesmo antes de uma rampa). No dia da prova, estava uma ventania enorme e fiz 80% do percurso no 32. Achas que devia ter arrumado a bicicleta e ido embora?! Claro que não. Se ainda tivesse a cassete antiga também não me tinha ido embora, mas podes ter a certeza que me tinha de matar por completo para fazer aquilo e ia fazer um tempo pior.

Uma subida que eu faça agora no 32, daqui a uns meses ou semanas conto fazer no 28. Usar uma cadência elevada é uma maneira de não gastar tanta energia para andar o mesmo. O que realmente interessa é tentar fazer as subidas cada vez mais rápido. Isso, por si só, vai-te permitir evoluir e, eventualmente, o prato de 32 deixa de ser usado. E quem diz 32, diz 30 ou diz 28. Eu em Janeiro não era capaz de fazer a marginal toda até Cascais sem usar pelo menos uma vez o prato pequeno à frente. Hoje, consigo fazer tudo no prato grande.

Gastar mais energia quando vou a pedalar mais pesado é algo que acontece a todos. Se tu pedalares a 40 ou 50 rpms vais-te desgastar muito mais do que se fores ao dobro da cadência para manter a mesma velocidade. Isto não é propriamente um problema para resolver, é uma consequência do esforço. No ginásio é a mesma coisa. Se eu fizer uma série de 12, ao fim de 1 minuto posso fazer a próxima. Se aumentar a carga para fazer uma séria de 5 tenho de descansar uns 5 minutos. Mais carga, mais desgaste, é necessário mais recuperação.

 

[BMFL]

Desde que comprei a bike de estrada que uso banda cardiaca, agora com a aquisição do GPS Bryton Rider 310 irei começar a fazer uso do sensor de cadência.
Alguma dica de como o usar da melhor maneira? Alguma referência sobre as rpm?

Obrigado.

 

[Carolina]

eu gosto de andar entre as 80-100 rpms, dependendo do tipo de terreno. nas subidas uso a cadência como referência para colocar uma mudança mais leve ou mais pesada. no turbo trainer, quando são intervalos longos, opto por manter nas 95-100 rpms.

nas primeiras semanas vai prestando alguma atenção à cadência em terreno plano e nas subidas. vais acabar por perceber em que intervalo de rpm é que te sentes mais confortável a pedalar e também onde és mais eficiente em termos de esforço/velocidade. por exemplo, eu sinto-me bem a subir a 75 rpms, mas sei que se meter uma mais leve e passar para 85 ou 90 rpms, vou chegar ao fim da subida sem me cansar tanto (e se calhar mais rápido).

 

[BMFL]

Vou fazer uma das minhas voltas habituais passando pela Arrábida e vou estar atento aos valores e depois dou feedback.
Obrigado Carolina!

 

[GMQ]

Tens que ler umas coisas sobre treinos. No forum tens alguma coisa que te pode ajudar. Em plano a cadência considerada optima é 90 rpm nas subidas se andares entre 60-70 rpm já é muito bom. A cadência mais alta contribui para que os musculos não se esgotem mais rapidamente. No entanto, é preciso treino. Abraço

 

[BMFL]

Obrigado GMQ, sim gosto muito de ler e aprender e vou fazendo umas pesquisas e tenho a certeza que aqui aprenderei bastante.
Tenho andado pouco agora devido ao trabalho, turnos e férias da minha filha o que faz com que ande menos.
Em principio amanhã irei pedalar e depois vou prestando atenção às sensações e aos valores da cadencia.
Deixo aqui fotos das minhas últimas voltas:

 

[BMFL]

Hoje finalmente consegui ir pedalar mas 15 dias parado fizeram mossa pois as sensações não foram as melhores e não deu para ir à Arrábida.
Fui tomando atenção ao Bryton pois agora disponho de mais informação e gostei muito mas podia ser maior.
Na cadência reparei que a minha zona de conforto era entre as 85/90 rpm.
Foto do strava:

Foto do site Bryton Active:

Cumprimentos!

 

[GMQ]

BMFL tens aí boas voltas não só no que toca a kilometros com médias. Fico até envergonhado se as compara-se com as minhas. Parece-me que estás empenhado e isso é um compromisso importante para evoluires. A evolução virá por si desde que mantenhas essa atitude. Tiro-te o chapeu. Tirando um ou outro user desde forum todos nós temos compromissos familiares profissionais que por vezes nos impedem de dedicar mais tempo à bike. Quando assim é apenas temos que continuar a voltar à carga. Estás no caminho certo. Abraço

 

[BMFL]

BMFL tens aí boas voltas não só no que toca a kilometros com médias. Fico até envergonhado se as compara-se com as minhas. Parece-me que estás empenhado e isso é um compromisso importante para evoluires. A evolução virá por si desde que mantenhas essa atitude. Tiro-te o chapeu. Tirando um ou outro user desde forum todos nós temos compromissos familiares profissionais que por vezes nos impedem de dedicar mais tempo à bike. Quando assim é apenas temos que continuar a voltar à carga. Estás no caminho certo. Abraço

Obrigado GMQ
Adoro pedalar, antes fazia BTT e ainda tenho a bike mas desde Setembro que comprei a minha primeira de estrada (esta), a de BTT ficou encostada.
Sempre que ia andar tentava sempre melhorar qualquer coisa nem que fosse só num segmento e o pensamento sempre foi esse.

Cumprimentos e obrigado pelas palavras

 

[NULL]

Boas!!

Quantas vezes costumas andar por semana?

 

[GMQ]

Obrigado GMQ
Adoro pedalar, antes fazia BTT e ainda tenho a bike mas desde Setembro que comprei a minha primeira de estrada (esta), a de BTT ficou encostada.
Sempre que ia andar tentava sempre melhorar qualquer coisa nem que fosse só num segmento e o pensamento sempre foi esse.

Cumprimentos e obrigado pelas palavras

De nada ora essa. Não precisas agradecer aqui gostamos de ver malta como tu que vem empenhada. Estamos todos a aprender.
Olá eu também faço btt, mas a estrada sempre foi o meu primeiro amor lol. Apesar de continuar a gostar de btt digo-te que às vezes a fininha retem mais a minha atenção. É chegar agarrar e pedalar. Não tempos perdidos, etc. A manutenção é menor. Mas pronto depois há o bichinho do mato a adrenalina. Mas a mim o que me tem afastado do mato até nem é isso são outras razões que não são para aqui chamadas.

 

[BMFL]

Boas!!

Quantas vezes costumas andar por semana?

A média deve ser 2x por semana.
Sei que me fazia falta uns rolos porque conseguia pedalar mais mas tenho receio do investimento e daquilo que me conheço acho que me fartava ... gosto da rua!

 

[BMFL]

De nada ora essa. Não precisas agradecer aqui gostamos de ver malta como tu que vem empenhada. Estamos todos a aprender.
Olá eu também faço btt, mas a estrada sempre foi o meu primeiro amor lol. Apesar de continuar a gostar de btt digo-te que às vezes a fininha retem mais a minha atenção. É chegar agarrar e pedalar. Não tempos perdidos, etc. A manutenção é menor. Mas pronto depois há o bichinho do mato a adrenalina. Mas a mim o que me tem afastado do mato até nem é isso são outras razões que não são para aqui chamadas.

A parte da manutenção é verdade, na de estrada poupa-se muito mais euros ... em 2.800 kms só lubrificante de corrente nem um furo sequer.
Eu afastei-me um pouco mais do mato devido a algumas dores nas costas/pescoço.

Esqueci-me de referir que sempre que não tenho tempo para a bike dou umas corridas.

 

[NULL]

A média deve ser 2x por semana.
Sei que me fazia falta uns rolos porque conseguia pedalar mais mas tenho receio do investimento e daquilo que me conheço acho que me fartava ... gosto da rua!

Muito bem! Perguntei porque se andasses mais vezes era difícil aguentar treinos com essa intensidade.

Eu não gosto de me meter nos treinos de cada um mas pelo que vejo há muita gente com tendência a fazer os treinos sempre a fundo, sendo que alguns têm pouca preparação. Se o fizerem 1 ou 2 vezes por semana não há muito problema, há bastante tempo para recuperar, mas se fizerem 4 ou 5 treinos por semana as coisas têm que ser feitas com mais critério, senão ao fim de 15 dias não podem com o corpo. Mais, para quem tem pouco andamento deve começar pelas bases, ritmos baixos, não à "mata cavalo" como se diz pela minha zona... só depois introduzir ritmos mais elevados, a espaços e com a devida recuperação.

Bons treinos!

 

[BMFL]

Muito bem! Perguntei porque se andasses mais vezes era difícil aguentar treinos com essa intensidade.

Eu não gosto de me meter nos treinos de cada um mas pelo que vejo há muita gente com tendência a fazer os treinos sempre a fundo, sendo que alguns têm pouca preparação. Se o fizerem 1 ou 2 vezes por semana não há muito problema, há bastante tempo para recuperar, mas se fizerem 4 ou 5 treinos por semana as coisas têm que ser feitas com mais critério, senão ao fim de 15 dias não podem com o corpo. Mais, para quem tem pouco andamento deve começar pelas bases, ritmos baixos, não à "mata cavalo" como se diz pela minha zona... só depois introduzir ritmos mais elevados, a espaços e com a devida recuperação.

Bons treinos!

Obrigado pelas dicas NULL sempre a aprender.
Sim tenho essa noção secalhar era dificil não sei ... costumo alternar com corrida porque ocupa menos tempo apesar de preferir 1000x mais pedalar.

 

[NULL]

Obrigado pelas dicas NULL sempre a aprender.
Sim tenho essa noção secalhar era dificil não sei ... costumo alternar com corrida porque ocupa menos tempo apesar de preferir 1000x mais pedalar.

Atenção que eu digo o que penso mas não falta gente a pensar o contrário, cabe a cada um seleccionar e escolher os métodos que pretende utilizar, isto é, para determinado objectivo escolher o melhor caminho para lá chegar.

Eu acho importante definir as zonas de treino em BPM ou Watts e depois treinar cada uma delas, sendo muito importante treinar bem as primeiras para ter bases.

Vais ver que os treinos começam a ser mais agradáveis e os resultados mais estruturados. Não falta literatura sobre isso.

 

[BMFL]

Atenção que eu digo o que penso mas não falta gente a pensar o contrário, cabe a cada um seleccionar e escolher os métodos que pretende utilizar, isto é, para determinado objectivo escolher o melhor caminho para lá chegar.

Eu acho importante definir as zonas de treino em BPM ou Watts e depois treinar cada uma delas, sendo muito importante treinar bem as primeiras para ter bases.

Vais ver que os treinos começam a ser mais agradáveis e os resultados mais estruturados. Não falta literatura sobre isso.

Não tenho experiência em métodos de treino e objectivos sempre passou por tentar melhorar cada volta que dou.
No BTT nunca usei banda cardiaca nem sensor de cadencia e agora que começei a usar com a bike de estrada penso ser uma boa ferramenta para evoluir mais um pouco.

Obrigado NULL.

 

[NULL]

Bons treinos!!

 

[BMFL]

Hoje aproveitei o pouco tempo que tinha disponível e lá fui dar uma volta rápida ... sempre é melhor do que nada!

Strava:

Bryton Active:

Cumprimentos