Contra7ivo
New Member
Vamos ver se também é a despedida para a minha Goka este fim de semana
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
BMC SLT01 Team Machine - Queijo, vacas, relógios, montanhas e a rebeldia helvética!
- Thread starter duchene
- Start date
Danielkezia
Member
O santo saíu para tu tirares a foto?
Pelo que vi no strava parece-me ter sido uma volta bem engraçada.
Espero um dia destes juntar o São Domingos às minhas conquistas!
Pelo que vi no strava parece-me ter sido uma volta bem engraçada.
Espero um dia destes juntar o São Domingos às minhas conquistas!
Foi o santo chão que ajudou na foto! O S. Domingos para ti é canjinha....
A minha foi uma volta. Claro que gostei e que me motivou, senão não tinha ido. Sempre serve para ir ganhando rotina, embora a evolução seja lenta e irregular.
Mas sinto saudades das estradas a sério...
--
Entretanto esqueci-me de dizer que ainda encontrei o Paulo V. pelo caminho. Não o reconheci porque estava sem a Bianchi e eu sou mau para associar caras a nomes. Mas ainda deu para parar um bocadinho e dar duas de letra antes de seguir novamente cada qual no seu sentido.
A minha foi uma volta. Claro que gostei e que me motivou, senão não tinha ido. Sempre serve para ir ganhando rotina, embora a evolução seja lenta e irregular.
Mas sinto saudades das estradas a sério...
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Entretanto esqueci-me de dizer que ainda encontrei o Paulo V. pelo caminho. Não o reconheci porque estava sem a Bianchi e eu sou mau para associar caras a nomes. Mas ainda deu para parar um bocadinho e dar duas de letra antes de seguir novamente cada qual no seu sentido.
DUCHENE, só queria dizer que não é assim tão estranho a colocação de fitas "ao contrário". Penso que tenha sido aqui no forum, que vi um mecânico a colocar duas vezes fitas no guiador, com a primeira a ser colocada "normalmente, mas a segunda e a que ficava visível a ser ao contrário.
Na minha opinião da forma como colocas as fitas fica muito bom.
Na minha opinião da forma como colocas as fitas fica muito bom.
Não sei se foste tu me encontraste se fui que te encontrei a ti
Mesmo estando camuflado e com o meu Ferrone Azul se eu não faço marcha atrás nunca nos encontravamos... é que isto de ver um tipo com pelos faciais e uma BMC associa-se logo aqui ao nosso amigo
e nada como ir confirmar.Foi um gosto ter falado contigo, pois já não falavamos desde o PIF do Torrão, e quando tiveres uma aberta vamos ver aquele percurso que me falaste.
Uma máquina excepcional, mereceu uma despedida também ela a todos os títulos excepcional...
Hoje, cumpriu-se o último capítulo da BMC como companheira de viagens únicas por estradas desertas e fascinantes. Cumpriu-se de uma forma nostalgicamente especial e numa região que tanto me diz e tanto me enche a alma.
Contam-se 10 longos meses, desde a última vez que pedalei mais do que 150Km. Ainda assim, não podia deixar que este fosse um dia de serviços mínimos.
Assim, e sem a mínima rotina que pudesse preparar uma despedida assim, juntos pedalamos os últimos 167Km, acumulamos mais 3522m de subida aos milhares que já subimos e deslizamos uma última vez pelo asfalto que finta o óbvio, o monótono e o convencional.
O cenário transmontano esteve inquestionavelmente à altura da ocasião: Cabeceiras de Basto, Uz, Beços e Carvalho, Salto, Corva, Amial e Bagulhão, as arrepiantes ruínas das Minas da Borralha, a Albufeira de Salamonde, a Central Eléctrica da Venda Nova, a estrondosa subida até Paradela, Montalegre, a Barragem dos Pisões e o corolário disto tudo, com a subida aos 1230m da Serra do Barroso. Não podia ter pedido melhor!
Uma explosão cénica única aliada a um desafio físico considerável que deixarão certamente uma marca vincada no meu rol de aventuras em estrada.
Fechou-se hoje um capítulo de 3 anos em que sempre regressei ao ponto de partida, em que a mecânica nunca me deixou ficar mal e em que cada aventura foi verdadeiramente memorável.
Está agora na altura de virar a página e voltar a contornar as "regras" para dar vida a um novo projecto, ainda mais especial.
Per ardua ad astra, sempre por estradas desertas e fascinantes!
Uma última fotografia oficial, antes da BMC ser cuidadosamente embalada e religiosamente guardada. O futuro ainda lhe reserva uma inesperada missão...
Quanto a este tópico, volvidos que estão 3 anos e 4 dias desde a sua criação, termina aqui.
Obrigado a todos quantos o acompanharam e nele participaram de forma tão positiva e agradável.
Os novos projectos materializam-se muito em breve. E nessa altura, darei as aguardadas novidades!
Boas pedaladas!
Danielkezia
Member
Era uma bike para ciclocross com esse bocado de "ferros" tortos
mariosimas
Well-Known Member
que beleza de quadro!!!!!!!!!!!!!!!!
pedroteixeira
Member
Excelente tópico! O próximo projecto irá com certeza superar as expectativas!
Ler este tópico simplesmente é uma fonte de motivação para pedalar cada vez mais!
Boas pedaladas!
Ler este tópico simplesmente é uma fonte de motivação para pedalar cada vez mais!
Boas pedaladas!
Daniel,
Não serve para ciclocross porque não tem os apoios para os travões cantilever. Mas garanto-te que morasse eu em Trás-os-Montes ou do centro do país para sul, era precisamente uma bicicleta de ciclocross/monstercross que iria montar!
Mário,
É mesmo! Apesar de ser um modelo cujo desenho já tem praticamente 10 anos. A primeira Team Machine foi produzida especificamente para a recém criada equipa Phonak, corria o ano de 2004. De lá para cá, mudou apenas o tipo de carbono usado e a decoração.
Pedro,
Obrigado pelos elogios. E espero que as expectativas não sejam muito altas, para serem fáceis de superar...
Não serve para ciclocross porque não tem os apoios para os travões cantilever. Mas garanto-te que morasse eu em Trás-os-Montes ou do centro do país para sul, era precisamente uma bicicleta de ciclocross/monstercross que iria montar!
Mário,
É mesmo! Apesar de ser um modelo cujo desenho já tem praticamente 10 anos. A primeira Team Machine foi produzida especificamente para a recém criada equipa Phonak, corria o ano de 2004. De lá para cá, mudou apenas o tipo de carbono usado e a decoração.
Pedro,
Obrigado pelos elogios. E espero que as expectativas não sejam muito altas, para serem fáceis de superar...
pratoni
Well-Known Member
jofari, a dúvida do varinho vem precisamente na sequência da fotografia da BMC que surge na página anterior e onde se pode ver a fita colocada de cima para baixo, antes de ser rematada junto aos drops.
Eu acrescento três fotografias tiradas hoje um pouco à pressa, onde se pode ver como fiz o arranque da fita, a saída das espirais de travão/mudança e como fica a zona de transição entre a fita e guiador. No caso do Syntace da BMC, optei por não fitar até perto do avanço, para manter os logos visíveis.
Pessoalmente considero esta a forma mais agradável de fitar um guiador de estrada, daí que seja o método que utilizo tanto na bmc como na B'Twin. Escusado será dizer que na próxima montagem será esta a forma utilizada para fitar.
Já agora, na companheira de treinos, o mesmo sistema:
Conhecem algum vídeo (youtube ou afins) com este método de colocar a fita? Eu penso que já percebi o método, mas não há nada como ver a ser feito...
Eu vi este vídeo e coloquei na fuego 8.2, sem qualquer problema:
Parte I: http://www.youtube.com/watch?v=psmxYxmE3T8
Parte II: http://www.youtube.com/watch?v=P7KwGCDWlUk
mas existem muitos mais vídeos.
Na Fuego 8.6, como tinha visto estas fotos do Duchene, fiz como ele. É a mesma coisa praticamente. Só que ao contrário e fica mais bonito na minha opinião.
E para os amantes da Lizard Skin:
http://www.youtube.com/watch?v=ZxFdOnaRGVM
Parte I: http://www.youtube.com/watch?v=psmxYxmE3T8
Parte II: http://www.youtube.com/watch?v=P7KwGCDWlUk
mas existem muitos mais vídeos.
Na Fuego 8.6, como tinha visto estas fotos do Duchene, fiz como ele. É a mesma coisa praticamente. Só que ao contrário e fica mais bonito na minha opinião.
E para os amantes da Lizard Skin:
http://www.youtube.com/watch?v=ZxFdOnaRGVM
Mas já tinha tentado ajudar...
Nem sei outra forma de dizer...é a mesma coisa do vídeo mas ao contrário...só que onde acaba não leva a fita aderente...é presa com o dropbar end cap...mas em cima prende-se mais na oblíqua, como mostra a foto do Duchene.
Não consigo explicar melhor...utilizei este método e explicação que dei...
Boa sorte na colocação da fita!
Marco,
Já te respondi à "bicada" pessoalmente, mas não queria deixar de registar aqui. A BMC provavelmente só verá a luz do dia quando tiver uma montagem realmente interessante para lá lhe colocar e que esteja à altura do calibre do quadro. E isso não deverá acontecer nos tempos próximos, portanto será uma longa hibernação para o carbono.
Mas para compensar haverá novidades interessantes numa outra montagem, a revelar lá para Junho ou Julho.
Já te respondi à "bicada"
pessoalmente, mas não queria deixar de registar aqui. A BMC provavelmente só verá a luz do dia quando tiver uma montagem realmente interessante para lá lhe colocar e que esteja à altura do calibre do quadro. E isso não deverá acontecer nos tempos próximos, portanto será uma longa hibernação para o carbono. Mas para compensar haverá novidades interessantes numa outra montagem, a revelar lá para Junho ou Julho.