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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
a minha ana MONTANA
- Thread starter DaSilva
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Bem bonita a bike sem duvidas 
e eu que nem gosto nada de azul :b
Quanto aos apertos de rodas tem de ser bons há e na kompressor bikes tem uns travões que parecem ser fixes e são bem baratos (tens de começar por algum lado eheheh) já que não aceitaste a minha sugestão de colocar umas zipp
E quanto aos pneus e que tal converter isso para tubeless como nas de btt? E ver uns pneus mais levezinhos que esses pois acredito que esses devem ser bem pesadotes
e eu que nem gosto nada de azul :bQuanto aos apertos de rodas tem de ser bons há e na kompressor bikes tem uns travões que parecem ser fixes e são bem baratos (tens de começar por algum lado eheheh) já que não aceitaste a minha sugestão de colocar umas zipp
E quanto aos pneus e que tal converter isso para tubeless como nas de btt? E ver uns pneus mais levezinhos que esses pois acredito que esses devem ser bem pesadotes
é o chamado MariaVaiComTodos Ivan
as chavetas eu tenho cá as Prototype mas sinceramente nao me vejo elas agoentarem com as pancadas todas! para agora apenas troqei avanço/espigao/selim/aprt.espigao... nada mais..
Por tubless amigo?! será? desde sempre tive essa ideia, mas tenho medo que nao corra bem, porque estes pneus até ja sao kevlar! e nao devem ser assim muito pesados!
que travoes estás a falar Jorge? estes que vem sao os avid Shorty6
A essencia dest bike vai passar pelo AZUL! por isso dêm muitas ideias pessoal!
as chavetas eu tenho cá as Prototype mas sinceramente nao me vejo elas agoentarem com as pancadas todas! para agora apenas troqei avanço/espigao/selim/aprt.espigao... nada mais..
Por tubless amigo?! será? desde sempre tive essa ideia, mas tenho medo que nao corra bem, porque estes pneus até ja sao kevlar! e nao devem ser assim muito pesados!
que travoes estás a falar Jorge? estes que vem sao os avid Shorty6
A essencia dest bike vai passar pelo AZUL! por isso dêm muitas ideias pessoal!
os travões tem aqui muitos
http://www.kompressor-bike.com/pt/90-travoes
Quanto aos pneus não me acredito que saltem fora assim com duas tretas e nada como a ires testar em antes da primeira prova a ver se n corre mal
E as chavetas prototype se forem aquelas com a ponta em carbono aguentam na boa se aguentam a minha de btt e de muitos amigos meus tb aguentam na de cx
http://www.kompressor-bike.com/pt/90-travoes
Quanto aos pneus não me acredito que saltem fora assim com duas tretas e nada como a ires testar em antes da primeira prova a ver se n corre mal
E as chavetas prototype se forem aquelas com a ponta em carbono aguentam na boa se aguentam a minha de btt e de muitos amigos meus tb aguentam na de cx
hmmmm o problema é arranjar fita de conversao para a medida deste aro, nao?! mas tambem o qe ganho? cada camara de ar deve pesar para ai 100gr (digo eu)
mas um dia ai ai..
as chavetas sao essas mesmo, e o problema eu sei que elas agoentam, pois eu so uso essas, mas o problema é que apartir de agora vou andar sempre nesta, e andar aos domingos de manha em valongo a partir pedra nao sei nao :s pois em circuito sei bem que agoentam, e até as rodas RCZ se forem bem tensionadas tambem agoentam na boa os circuitos!
os travoes ainda nao descobri o peso dos meus actuais!
mas um dia ai ai..
as chavetas sao essas mesmo, e o problema eu sei que elas agoentam, pois eu so uso essas, mas o problema é que apartir de agora vou andar sempre nesta, e andar aos domingos de manha em valongo a partir pedra nao sei nao :s pois em circuito sei bem que agoentam, e até as rodas RCZ se forem bem tensionadas tambem agoentam na boa os circuitos!
os travoes ainda nao descobri o peso dos meus actuais!
mudar de grupo Jorge? ela é Full Ultegra até é uma pena andar com isto no monte a desfazer.. a troca mais cara vai ser mesmo as rodas, e quand forem vai ter que ser umas de perfil e que dê para colocar Dugast!
mas para já as RCZ de 1400gr vao ser postas á prova depois!
ela veio com um peso inicia de 9.220gr
agora aindo so vai nos 8.730gr ... mas ainda falta pedais e uma grade bidon!
até é uma pena andar com isto no monte a desfazer.. a troca mais cara vai ser mesmo as rodas, e quand forem vai ter que ser umas de perfil e que dê para colocar Dugast!mas para já as RCZ de 1400gr vao ser postas á prova depois!
ela veio com um peso inicia de 9.220gr
agora aindo so vai nos 8.730gr ... mas ainda falta pedais e uma grade bidon!
muito fácil arranjar uma fita para este aro acho que já ouviste falar em duct tape dos chinas?? eheheh converter isso para tubeless n ias ganhar apenas no peso tb ias ganhar no conforto dos pneus e menores probabilidades de furo,.
Pois realmente grupo ultrega é top pensei que fosse o 105 não olhei com muita atenção para eles, os bloqueios n te preocupes que n partem, acho que partes os raios todos primeiro eheheh, o peso esta realmente interessante tava a espera de mais XDD, rodas de perfil os nossos amigos asiáticos da giant fazem uns aros para cx bastante interessantes e n me acredito que partam assim com duas tretas e ai tiravas peso de carago pela certa e um tubular ai uiui deve fazer uma diferença gigantesca
E eu se fosse a ti apenas mudava o nome do tópico pois a ideia é sempre a mesma desde que o abriste até fica engraçado esta continuação e já que postaste agora continuavas a dita historia de evolução.
Pois realmente grupo ultrega é top pensei que fosse o 105 não olhei com muita atenção para eles, os bloqueios n te preocupes que n partem, acho que partes os raios todos primeiro eheheh, o peso esta realmente interessante tava a espera de mais XDD, rodas de perfil os nossos amigos asiáticos da giant fazem uns aros para cx bastante interessantes e n me acredito que partam assim com duas tretas
e ai tiravas peso de carago pela certa e um tubular ai uiui deve fazer uma diferença gigantescaE eu se fosse a ti apenas mudava o nome do tópico pois a ideia é sempre a mesma desde que o abriste até fica engraçado esta continuação e já que postaste agora continuavas a dita historia de evolução.
hmmm nao sei até que ponto resulta?! mas olha que senao amanha trato mesmo do Kit tubless pois ontem fiz cerca de 30km´s por Valongo (para quem conhece, sabe do que falo ) e apenas furei uma vez porque passei por cima de umas tejoleiras que estavam no chao :s mas amanha abro os pneus par ver se realmente coloco o tubless..
quanto ao Ultegra, penso que ja está fruta a mais para a Montagem e o efeito desta bike!
quantos aos Aros, vai ser muito dificil gastar uma fortuna apenas num par de rodas ( e o peso que sai até nem é nada de mais?!) por quanto ficaria uma montagem com aros de perfil?!
quanto á bike é espectacular! andar com ela em terreno irregular é de um conforto mesmo absurdo! imagino uma de carbono! apenas senti muita pouca eficacia na travagem, e preciso de uma fita guiador mais grossa, ou mais esponjosa, fiquei sem jeito nenhum nas mãos!
o que recomedam pessoal?
e ja agora, nome para o "novo" titulo?
abraços
pois ontem fiz cerca de 30km´s por Valongo (para quem conhece, sabe do que falo ) e apenas furei uma vez porque passei por cima de umas tejoleiras que estavam no chao :s mas amanha abro os pneus par ver se realmente coloco o tubless..quanto ao Ultegra, penso que ja está fruta a mais para a Montagem e o efeito desta bike!
quantos aos Aros, vai ser muito dificil gastar uma fortuna apenas num par de rodas ( e o peso que sai até nem é nada de mais?!) por quanto ficaria uma montagem com aros de perfil?!
quanto á bike é espectacular! andar com ela em terreno irregular é de um conforto mesmo absurdo! imagino uma de carbono! apenas senti muita pouca eficacia na travagem, e preciso de uma fita guiador mais grossa, ou mais esponjosa, fiquei sem jeito nenhum nas mãos!
o que recomedam pessoal?
e ja agora, nome para o "novo" titulo?
abraços
Pois tens de fazer o que achas melhor nos pneus, quanto a fita n tires essa coloca uma por cima dessa como os profissionais para ficar mesmo confortável não é por isso que a bike vai ficar mais pesada.
Uma montagem daquelas rodas de perfil ficam por cerca de 300 euros depende dos cubos e dos rios que escolheres eu para o uso n colocaria uns espalmados mas sim uns redondos e colocava 24 a frente e 24 ou 28 atras sem duvidas e enraiamento cruzado a frente e a trás dos dois lados para dar o máximo de resistência as rodas e mesmo assim não ficava nada de extremamente pesado de certeza ia tirar bastante peso para essas e tb ia aumentar bastante o poder de travagem, para ja eu metia ai uns calços swiss top e dava uma pequena lixadela na zona de travagem dessa roda pois eu tinha umas fulcrum e tb tinha esse problema da falta de eficácia na travagem
Uma montagem daquelas rodas de perfil ficam por cerca de 300 euros depende dos cubos e dos rios que escolheres eu para o uso n colocaria uns espalmados mas sim uns redondos e colocava 24 a frente e 24 ou 28 atras sem duvidas e enraiamento cruzado a frente e a trás dos dois lados para dar o máximo de resistência as rodas e mesmo assim não ficava nada de extremamente pesado de certeza ia tirar bastante peso para essas e tb ia aumentar bastante o poder de travagem, para ja eu metia ai uns calços swiss top e dava uma pequena lixadela na zona de travagem dessa roda pois eu tinha umas fulcrum e tb tinha esse problema da falta de eficácia na travagem
As fitas de cortiça são as mais normais de todas normalmente até se nota uns pontinhos sem cor que é a cortiça aqui vai um exemplo
http://www.google.pt/imgres?um=1&hl...189&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:17,s:0,i:123
Desculpa la o link que é gigantesco :s
Eu para colocar ou colocava toda preta ou toda azul mas ia para a toda azul.
Quanto a dremel começa com a velocidade mais pequena e vai aumentando pouco a pouco eu por acaso nunca estraguei nada com a dremel o meu pai pegou nela e estragou-ma logo agora estou sem dremel :c
http://www.google.pt/imgres?um=1&hl...189&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:17,s:0,i:123
Desculpa la o link que é gigantesco :s
Eu para colocar ou colocava toda preta ou toda azul mas ia para a toda azul.
Quanto a dremel começa com a velocidade mais pequena e vai aumentando pouco a pouco
eu por acaso nunca estraguei nada com a dremel o meu pai pegou nela e estragou-ma logo agora estou sem dremel :cAs fitas de cortiça são as mais normais de todas normalmente até se nota uns pontinhos sem cor que é a cortiça aqui vai um exemplo
http://www.google.pt/imgres?um=1&hl...189&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:17,s:0,i:123
Desculpa la o link que é gigantesco :s
Eu para colocar ou colocava toda preta ou toda azul mas ia para a toda azul.
Quanto a dremel começa com a velocidade mais pequena e vai aumentando pouco a pouco
Ahh, também metia toda azul...
hmmmm Nice... além de nao gostar muito daquele estilo de pontinhos de cortiça, vou seguir o vosso conselho! e nao queria muito toda azul, mas vou experimentar
e ja agora, por cima desta branca, ou retiro a branca?!
gostava mesmo de saber o peso deste guiador! pois um de carbono devia ser um mimo no CX...
e ja agora, por cima desta branca, ou retiro a branca?!
gostava mesmo de saber o peso deste guiador! pois um de carbono devia ser um mimo no CX...
