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UCI WorldTour & ProSeries 2021

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
Ok, eu é que confundi os temas, falha minha. De qq forma temos o Nelson na Movistar. Concordo contigo e quanto a subscrições pagas, não subscrevi o GCN e não prevejo fazê-lo, sigo com paixão o ciclismo na Eurosport e chega-me
É verdade, está lá o Nelson, gralha minha, mas diga-se em abono da verdade, que não é ciclista para substituir o ValVerde
Eu até arrisco a dizer, para fazer o que ele faz e da maneira que faz, não há muitos a fazer e para o substituir não há muitos
Não é como levantar uma pedra e estar lá um


MotoGP e F1, já nem me preocupo em saber o que fazem, há mais alguns, para mim iam vender areia para o deserto
 
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PAV

Member
É verdade, está lá o Nelson, gralha minha, mas diga-se em abono da verdade, que não é ciclista para substituir o ValVerde
Eu até arrisco a dizer, para fazer o que ele faz e da maneira que faz, não há muitos a fazer e para o substituir não há muitos
Não é como levantar uma pedra e estar lá um


MotoGP e F1, já nem me preocupo em saber o que fazem, há mais alguns, para mim iam vender areia para o deserto
Concordo a 100%. O Nelson é um grande ciclista, um grande e confiável gregário mas para substituir o Valverde de facto não. Não há muitos ciclistas capazes de substituir o Valverde e os que há duvido que queiram ir para a Movistar, de qq forma continuo a achar que o João tem o potencial para tal e que encaixava bem na equipa. A ver o que o João faz com a carreira dele, onde vai encaixar para o ano, porque sinceramente, não o vejo a renovar com a Deceunick. A equipa belga é muito forte mas vocacionada para clássicas e monumentos e não para grandes voltas. Agora depende das prioridades do João, ou vai pela questão económica, o que é perfeitamente legítimo, ignorando se será líder de equipa podendo passar a ser um gregário de luxo ou dá mais importância à questão desportiva, sendo nesse caso, necessário escolher, uma equipa que lhe dê todas as garantias de que poderá num futuro mais ou menos próximo lutar pela vitória numa grande volta.
Quanto a motociclismo ou F1, não ligo patavina! Ciclismo, Andebol e futebol e já chega
 

PAV

Member
O Landa saiu porque queria ser líder incontestado e ainda me lembro das faíscas a saírem por todos os lados com ele e o Quintana a mal se falarem. O Soler nunca vai sair do mesmo registo, não me parece que seja tão forte quanto o Landa e ainda bem me lembro da etapa 9 na vuelta em 2019. Enric Mas sinceramente nunca o vi como alguém com capacidade para liderar a Movistar.
 

SantosDaCasa

Well-Known Member
O Landa saiu porque queria ser líder incontestado e ainda me lembro das faíscas a saírem por todos os lados com ele e o Quintana a mal se falarem. O Soler nunca vai sair do mesmo registo, não me parece que seja tão forte quanto o Landa e ainda bem me lembro da etapa 9 na vuelta em 2019. Enric Mas sinceramente nunca o vi como alguém com capacidade para liderar a Movistar.

O Enric Mas costuma acabar as provas em melhor forma do que começa.
A minha sugestão é começar a correr uma semana antes do Giro/Tour/Vuelta em que participa. :D
 

SantosDaCasa

Well-Known Member
Também não sou fã do Landa, mas antes um 4º lugar no Tour que aquela saloiice de prémio de melhor equipa.

Não é uma questão de ser fã ou não. Eu gosto é de competição.
Para além do Giro em que (mesmo com o peso morto Aru) deu guerra ao Contador, não me lembro de mais nada de especial dele.
 

Bruso

Well-Known Member
No Ciclismo actual o Landa nunca irá lutar por um GT. em qualquer CRI ele perde pelo menos 1min. Até se for um prólogo. Com equipas tão fortes como temos hoje em dia a controlar as etapas mais difíceis o Landa não tem hipóteses de ganhar tempo suficiente nas montanhas.
Mas é um ciclista que consegue facilmente top10 e top5 em GTs o que é sempre bom para a equipa onde ele está.

Em relação à Movistar estão numa fase de transição. Contrataram imensos miúdos e é normal que os resultados não apareçam de imediato mas um projecto sólido como aquele permite que façam um género de tanking.
 

PAV

Member
No Ciclismo actual o Landa nunca irá lutar por um GT. em qualquer CRI ele perde pelo menos 1min. Até se for um prólogo. Com equipas tão fortes como temos hoje em dia a controlar as etapas mais difíceis o Landa não tem hipóteses de ganhar tempo suficiente nas montanhas.
Mas é um ciclista que consegue facilmente top10 e top5 em GTs o que é sempre bom para a equipa onde ele está.

Em relação à Movistar estão numa fase de transição. Contrataram imensos miúdos e é normal que os resultados não apareçam de imediato mas um projecto sólido como aquele permite que façam um género de tanking.

Partilho da tua opinião relativamente ao Landa, um voltista candidato a vencer um GT tem que ser forte no iTT e aguentar-se na alta montanha. Falta ao Landa o iTT, por isso vejo mais provável o João ganhar um GT do que o Landa. O João é forte no iTT e aguenta-se bem na alta montanha se tiver gregários fortes para o defender. Acredito piamente que o João se escolher bem a equipa é candidato a vencer um GT nos próximos anos. Evolua ele como se espera, sendo certo que há 2 ET’s na sua geração, o Pogacar e o Evenepoel mas eles não podem estar nas 3 por isso...
 

pratoni

Well-Known Member
Bicicleta do Julio Filipe para este domingo na Liege Bastogne Liege

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Na etapa de ontem alguém achou que a Ineos ia demasiado depressa :p:D
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Ainda sobre a Fleche Wallone.
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Pelos vistos o Roglic estreou o protótipo da próxima bike da Cervelo.

https://cyclingtips.com/2021/04/primoz-roglic-previews-new-cervelo-r5-at-la-fleche-wallonne/
 

RTC

Moderador
Staff member
E novidades sobre o Dumolin? A licença sabática é para acabar esta época ou não? Tem treinado?
 

gfrmartins

Well-Known Member
E novidades sobre o Dumolin? A licença sabática é para acabar esta época ou não? Tem treinado?

Do que tenho percebido está mesmo offline.

Não me parece que esta epoca volte, ou sequer se vai voltar mesmo. Treinar nesse sentido não me parece que tenha sido sequer uma ideia na cabeça dele
 
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