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travoes trp
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nogueira.nuno
New Member
Os Travões TRP são bons travões e sem duvida bastante fiaveis podes ter a certeza. A empresa ou a Marca já existe á muitos anos e pessoalmente lembro-me mais dela no BTT e até a minha velhinha BMX tinha umas manetes da mesma Marca!!
Os teus R950 que são na versão SL são por exemplo considerados leves e são Travões num geral bem bonitos, tanto a versão pintada em Branco tal como a versão com o carbono á vista, como referido são contruidos com carbono e pesam 135gr por roda(Dura Ace 7900 tem 295gr Par, 7800 tem 320gr Par), mesmo sendo com um só Pivot não são maus a travar e por isso que existe a versão com Duplo Pivot que são os R960 em que já ouvi bom Feedback sobre eles e são uma boa Opção a considerar para quem quizer uns travões em que existe a versão em Vermelho e em Preto e com 120gr por roda, o Preço dos R960 rondam os €275 o Par e os teus R950SL os €250, uns Dura Ace 7900 por exemplo arranjam-se por menos de €200 por isso acho que tiro as tuas duvidas, não?
Os teus R950 que são na versão SL são por exemplo considerados leves e são Travões num geral bem bonitos, tanto a versão pintada em Branco tal como a versão com o carbono á vista, como referido são contruidos com carbono e pesam 135gr por roda(Dura Ace 7900 tem 295gr Par, 7800 tem 320gr Par), mesmo sendo com um só Pivot não são maus a travar e por isso que existe a versão com Duplo Pivot que são os R960 em que já ouvi bom Feedback sobre eles e são uma boa Opção a considerar para quem quizer uns travões em que existe a versão em Vermelho e em Preto e com 120gr por roda, o Preço dos R960 rondam os €275 o Par e os teus R950SL os €250, uns Dura Ace 7900 por exemplo arranjam-se por menos de €200 por isso acho que tiro as tuas duvidas, não?
nogueira.nuno
New Member
Existe uma Fita que cola ambas as partes mas por exemplo porque não usar cola que sempre fica melhor, é mais leve e por exemplo nos Boyauxs se houver já alguma cola existente ainda melhor para a aderência e com o uso da fita isso já duvido que aconteça, é só a coisa de ter que andar a pincelar o Aro e o Pneu, além de ter que andar a limpar minimamente claro, mas o que se quer é que fique ambas as partes agarradas e bem!!
Eu comprei a cola da Continental para uso em Aros de Carbono mais a Normal deles e até o tubo deles para transportar na mala de ferramenta mas por doidice, pelo que vejo uma Cola de contacto normal deve servir e pelo que sei ou ouvi até agora não acredito que haja muitas diferenças, resumindo, penso que te fica mais barato que a Fita que um rolo normalmente só dá para 2 rodas e custa €5 o rolo e de certo não te podes enganar nem deixar colar a fita a ela própria senão danificas-la.
No enquanto querendo por exemplo ir para o Frasco normal de cola da Continental que tem 350gr custa €12 e o para Aros de Carbono que tem 200gr já custa €14. Preço dos Frascos normais de Cola não sei de cabeça.
Eu comprei a cola da Continental para uso em Aros de Carbono mais a Normal deles e até o tubo deles para transportar na mala de ferramenta mas por doidice, pelo que vejo uma Cola de contacto normal deve servir e pelo que sei ou ouvi até agora não acredito que haja muitas diferenças, resumindo, penso que te fica mais barato que a Fita que um rolo normalmente só dá para 2 rodas e custa €5 o rolo e de certo não te podes enganar nem deixar colar a fita a ela própria senão danificas-la.
No enquanto querendo por exemplo ir para o Frasco normal de cola da Continental que tem 350gr custa €12 e o para Aros de Carbono que tem 200gr já custa €14. Preço dos Frascos normais de Cola não sei de cabeça.