Boas.
Sou um novato nas bicicletas de estrada (já fazia BTT há anos), mas devido a uns problemas de saúde virei-me agora para a estrada para evitar a agressividade da terra
, e depois de muito pesquisar, e como sempre gostei da Specialized (é uma questão de gosto pessoal, não é propriamente uma decisão racional), e também porque o quadro em causa é adequado para não se massacrar tanto as costas e zona lombar, que é onde os meus problemas residem, decidi comprar uma Specialized Secteur.
Acontece que a que eu queria já nem havia em stock, e já não ia haver mais (a Secteur Sport de 2014), e após um bom desconto da loja local, acabei por ir para o modelo acima a Secteur Elite Disc.
Confesso que nunca tinha olhado para bicicletas de estrada com travão de disco, mas aparentemente é a nova moda (os modelos de 2015 de todas as marcas já vêm recheados de travões de disco), e lá arrisquei (não foi ser moda, de todo ...), e posso dizer que estou bastante contente com a escolha (anyway, não tenho qualquer termo de comparação).
Não é muito leve (pesa cerca de 9 quilos, sem pedais), até porque os travões acrescentam algum peso, mas eu também estou a precisar de perder uns quilos e fica mais barato que comprar carbono
Os travões são na linha do que tenho na BTT, a resposta é mais ou menos a mesma, a bicicleta é super confortável, que era um requisito para mim, tanto no selim, como no guiador (fita Roubaix muito confortável), e no geral, para dar uns passeios matinais, estou super contente com ela, responde bem, e como disse, é muito confortável, para uma bicicleta de estrada (não tem qualquer comparação com o conforto da BTT). Os penus 30C ajudam muito no conforto (pode levar até 35C)
Não estava era nada habituado às mudanças, como disse antes nunca tinha sequer andado numa de estrada, mas já me habituei e até gosto bastante, especialmente o facto de poder saltar 3 mudanças de uma vez para meter mais leves (esta foi mesmo uma completa novidade para mim, sou um noob)
Quanto a upgrades, ainda não pensei muito nisso, até porque não é meu objetivo mexer muito, e onde poderia cortar algum peso, que era nas rodas, o upgrade é muito dispendioso e há muito pouca oferta (para já) para rodas com disco.
Espero que gostem, sei que é uma bicicleta que não se vê muito por aí (aqui na zona é a primeira), e se quiserem sugerir algo onde possa melhorar sem gastar muito dinheiro, agradeço
nota: o novo modelo para 2015 tem outra designação, Diverge, já não é a Secteur (apesar de essa gama existir na mesma), e tem umas alterações de pormenor no equipamento - http://www.specialized.com/pt/pt/bikes/road/diverge
nota 2 : já anda com um garmin edge 200
nota 3: já tirei aqueles reflectores das rodas
Sou um novato nas bicicletas de estrada (já fazia BTT há anos), mas devido a uns problemas de saúde virei-me agora para a estrada para evitar a agressividade da terra
, e depois de muito pesquisar, e como sempre gostei da Specialized (é uma questão de gosto pessoal, não é propriamente uma decisão racional), e também porque o quadro em causa é adequado para não se massacrar tanto as costas e zona lombar, que é onde os meus problemas residem, decidi comprar uma Specialized Secteur.Acontece que a que eu queria já nem havia em stock, e já não ia haver mais (a Secteur Sport de 2014), e após um bom desconto da loja local, acabei por ir para o modelo acima a Secteur Elite Disc.
Confesso que nunca tinha olhado para bicicletas de estrada com travão de disco, mas aparentemente é a nova moda (os modelos de 2015 de todas as marcas já vêm recheados de travões de disco), e lá arrisquei (não foi ser moda, de todo ...), e posso dizer que estou bastante contente com a escolha (anyway, não tenho qualquer termo de comparação).
Não é muito leve (pesa cerca de 9 quilos, sem pedais), até porque os travões acrescentam algum peso, mas eu também estou a precisar de perder uns quilos e fica mais barato que comprar carbono
Os travões são na linha do que tenho na BTT, a resposta é mais ou menos a mesma, a bicicleta é super confortável, que era um requisito para mim, tanto no selim, como no guiador (fita Roubaix muito confortável), e no geral, para dar uns passeios matinais, estou super contente com ela, responde bem, e como disse, é muito confortável, para uma bicicleta de estrada (não tem qualquer comparação com o conforto da BTT
). Os penus 30C ajudam muito no conforto (pode levar até 35C)Não estava era nada habituado às mudanças, como disse antes nunca tinha sequer andado numa de estrada, mas já me habituei e até gosto bastante, especialmente o facto de poder saltar 3 mudanças de uma vez para meter mais leves (esta foi mesmo uma completa novidade para mim, sou um noob
)Quanto a upgrades, ainda não pensei muito nisso, até porque não é meu objetivo mexer muito, e onde poderia cortar algum peso, que era nas rodas, o upgrade é muito dispendioso e há muito pouca oferta (para já) para rodas com disco.
Espero que gostem, sei que é uma bicicleta que não se vê muito por aí (aqui na zona é a primeira), e se quiserem sugerir algo onde possa melhorar sem gastar muito dinheiro, agradeço
nota: o novo modelo para 2015 tem outra designação, Diverge, já não é a Secteur (apesar de essa gama existir na mesma), e tem umas alterações de pormenor no equipamento - http://www.specialized.com/pt/pt/bikes/road/diverge
nota 2 : já anda com um garmin edge 200
nota 3: já tirei aqueles reflectores das rodas