Restauro SANGAL

[nuno-vf]

Ora boas noites...
Quero mostrar o meu projecto de restauração de uma bike de estrada marca Sangal (ano não sei), foi me dada pelo meu avô à cerca de 7/8 anos e eu, na altura, com os meus 9/10 anos não a estimei, o que levou a que ficasse sem travões e com o pneu careca, o que me levou a nunca mais pegar nela. Com a idade que tinha na altura (actualmente tenho 17) não percebia nada de mecânica e apenas à cerca de 2 meses decidi que ia restaurá-la com o maior número de componentes de origem que conseguisse (excepto peças de desgaste e já sem reparação). Ah, e a pintura foi a cargo do meu pai que está ligado ao ramo automóvel, eu apenas lixei

Componentes (os que me lembro )
Pedaleira Coronado
Desviadores e Manípulos das Mudaças Huret
Roda Dianteira Ambrosio
Roda Traseira Rigida
Calços Ashima
Manetes de Travão Alhonga (Marca Branca)
Pedais SPD-M540
Selim Selle Italia X0 (é da minha de BTT, está nesta temporariamente)
Os pneus não sei, o da frente é de marca branca e o de trás é o que estava na roda dianteira


Um aparte: eu normalmente prefiro fazer BTT mas devido a um acidente em Monsanto (fractura exposta da clavícula) não o posso fazer durante uns tempos e como alternativa vou fazendo uns km's em estrada para não perder o ritmo e foi mais uma das razões para restaurar esta.

Aqui ficam as fotos:

1 - Início (ainda montada)

2 - Desmontada (Apenas quadro e forqueta)

3 - Lixada (Pronta a dar aparelho)

4 - Com Aparelho

5 - Com aparelho, já lixada (Pronta a pintar)

6 - Pintada (Só quadro)

7 - Em Montagem

8 - Pronta (As imagens podem não dar para ver mt bem porque foram tiradas às escuras, apenas com o flash)

Os autocolantes foram feitos pelo utilizador IdFrancis (Fórum BTT)

Qualquer questão estejam à vontade (desde que saiba responder )

Neste momento andei apenas três vezes ainda, a bike conta actualmente com 174 Km


Nuno Chaves

 

[Abel Cardia]

Desde já os meus parabéns pela coragem e determinação em restaurar uma bicicleta.

Terás um gosto especial em andar nela pelo seu histórico mas também pela participação no restauro, multiplicando o seu valor.

Ficou muito bem!

Para esclarecimento de alguma dúvida ou procura de algim componente de modo a garantir as peças da época, poderá ser-te útil a ajuda preciosa de alguns membros do fórum dos Amigos das Pasteleiras.

Parabéns e bom proveito!

 

[nuno-vf]

Obrigado, já tinha a ideia de a restaurar mais ou menos à uns 7/8 meses mas só agora me dediquei a sério e ficou dentro das possibilidades dado que a maioria dos componentes são de origem. Esta tem apenas 10 vel (2x5)

O link já o guardei nos favoritos

Obrigado mais uma vez

 

[Nolimits]

Sò te posso dizer................agora estima-a,está magnifica para alem do valor sentimental,ke tem pra ti..........................um abraço

 

[Fevereiro]

Bom, mas que excelente trabalho. Os meus parabéns, ficou

 

[nuno-vf]

Obrigado, essa foi uma das principais razões que me levou a restaurá-la a de certeza que a vou estimar

Abraço

 

[nuno-vf]

Mais um obrigado

Um pormenor que penso que me esqueci de referir que foi uma ideia e que até ficou bem, o autocolante do quadro (o que diz Sangal) não existia como dá para ver nas fotos de como estava inicialmente. Mas para o quadro não ficar "vazio" pensei que fosse melhor mandar fazê-lo

Cumps

 

[RaTaMaCue]

(double post)

 

[RaTaMaCue]

Gostei. Parabéns!

A única coisa que teria feito diferente era desmontar também a forqueta juntamente com as caixas dos rolamentos da direcção para a pintura ficar mesmo bem nessa zona, a testa, onde os olhos passam tantas vezes.

Tenho uma vilar de estrada de 1979 que partilha alguns componentes com a tua bicla. Desviadores e manetes de mudanças Huret e travões Lusito.

Aqui está antes de lhe pegar no verão passado.

Levou rodas novas, fita nova no guiador, bichas novas para os cabos dos travões e foi toda desmontada para limpeza incluindo direcção e eixo pedaleiro.

Depois dessa foto ainda levou estribos/ganchos e um novo espigão em alumínio. Aí ainda estava com pneus 700x32 e 2x5 mudanças mas entretanto arranjei outras rodas e agora ando com 700x23 e tenho 2x8 mudanças (dá jeito ). Se conseguir arranjar um novo pedaleiro NOS da shimano ou campagnolo dos finais dos anos 70 inícios de 80 ainda a pinto toda e ponho novos autocolantes como tu fizeste!

Costumas passar na ciclovia de monsanto (pina manique - campolide)? Já andei aí várias vezes com a minha vilar. Alto gozo!

Outro site que tb podes achar interessante é o seguinte forum dedicado a vintage road bikes:

http://rvbp.forumeiros.com/

 

[nuno-vf]

Obrigado, esqueci-me de pôr também a marca dos travões. Também são Lusito mas os pneus que uso continuam a ser 700x32. Talvez da próxima vez que os trocar (já que estes também não são nada de especial) já não ponho com a mesma medida.

Quanto a esse percurso nunca o fiz, quando referi que tinha caído em Monsanto, foi na ponte do peões (vinha a abrir num sítio tão estreito) e não deu para fazer uma das curvas. Bati com a clavícula num dos ferros laterais no que resultou numa fractura exposta com direito a operação no mesmo dia e uma placa e 6 parafusos (não sei se algum dia irei tirar ou não). Mas nesse dia tinha feito BTT. A primeira vez que fiz BTT com aquela bike (tinha cerca de 1 mês na altura)

Eu ainda só fiz três percursos:
Odivelas - Terreiro do Paço - Odivelas 24Km (sozinho)
Odivelas - Malveira - Odivelas 45Km (com um amigo meu)
Odivelas - Cascais - Odivelas 78Km (sozinho)

Até agora fiz apenas estes percursos, talvez para o mês que vem já vá para Monsanto fazer BTT mas com cuidado porque ainda não estou a 100%

 

[osicran]

Provavelmente porque também tenho uma Sangal com vinte e tal anos, em bom estado e que às vezes ainda rola, o teu trabalho despertou-me um interesse muito especial. Só digo isto, parabéns pela recuperação que fizeste, a bicicleta ficou espectacular!

 

[pedrofeijo]

Está espectacular,fico com saudade da minha Peugeot azul celeste que tive na minha adolescência.Agora é pores-lhe km em cima ,e garanto-te terá mais atenção na estrada,do que com qualquer bicicleta topo de gama em carbono.

 

[RaTaMaCue]

Esqueci de dizer que a minha vilar foi comprada por mim em criança. Juntei dinheiro durante (o que me pareceu) montes de tempo e os pais e avós ainda me emprestaram o resto. Quando a fui buscar nem chegava bem aos pedais... ia em cima do tubo ou em mesmo em pé e pronto toca a andar. Passados trinta anos ainda está comigo, continua a andar e a prestar um bom serviço.

Aqui vai mais uma já com estribos/ganchos e com os pneus 700x23 da Michelin

 

[xaik_r]

boas


Nao sei se era tua intençao deixar as bichas por fora das fitas para manter aparencia original.acho que fica melhor por dentro das fitas, como se usa e da um ar mais recente.....................

 

[nuno-vf]

Sinceramente esqueci-me , ou melhor, nem sabia que eram assim pois de bikes de estrada não percebo assim muito. A minha área é mais BTT e só quando fui à BikeZone mandá-la afinar é que reparei que era assim que se montava. Eu montei como tava antes, com as bichas a passar por fora, é que não sabia mesmo mas mesmo assim não sei se montava por dentro ou por fora para, como referiste, dar um ar mais antigo

 

[RaTaMaCue]

Mantive por fora de propósito... é que tb mantive as manetes originais que por acaso dão muito jeito com aquelas manetes duplas para quando não se vai com as mãos nos drops.

 

[nuno-vf]

RaTaMaCue, na minha opinião as bikes, assim como os carros e etc antigos duram mais que o material novo. Quero ver Specialized, Scott e mais outras marcas de renome, daqui a 20 ou 30 anos ainda estarem funcionais com a maioria dos componentes de origem. Com isto não quero desvalorizar as marcas que referi, quero apenas dizer que já não se fazem "coisas" como as de antigamente

 

[Abel Cardia]

Acrescento que actualmente, para além da qualidade dos componentes estar sempre associada à poupança no peso, quase anualmente saem modelos novos dos componentes, tornando-se menos emblemáticos como os de antigamente e aí está também o saudosismo quando se referencia os componentes e bicicletas de outros tempos...

 

[pantani]

Boas RaTaMaCue!
Se a tua bike VILAR tiver a marca 7 gravada no quadro na zona do eixo pedaleiro, então fui eu que a soldei.

Cumprimentos

 

[RaTaMaCue]

gravado por baixo? Amanhã vou procurar e depois logo digo o que encontrei!