Essa questão já foi discutida algures.
É muito mais complicado fazer provas de estrada nos moldes das maratonas de BTT. Porque o ciclismo de estrada implica precisamente a utilização... da estrada!
Ao passo que uma maratona de BTT tem 10 cruzamentos, em zonas pouco movimentadas, em que a organização de um lado e a PSP do outro conseguem gerir a passagem dos atletas a conta gotas, sem grande prejuízo para o trânsito, numa prova de ciclismo de estrada amador há que garantir o encerramento/condicionamento do trânsito e a segurança de um grande troço desde o líder até ao carro vassoura.
Isto acarreta custos elevados para as organizações face ao eventual lucro obtido com as inscrições o que, naturalmente, coloca logo à partida um grande obstáculo a que se façam eventos desse género.