Mas tu referes-te à tampa prateada que cobre o rolamento, ou a que está na ponta do eixo? A que está na ponta do eixo tem um Oring por dentro e normal é difícil retirar, mas sai. Eu só a consegui tirar uma vez com um cordel em volta, faz-se um nó por traz e vão-se puxando as pontas do cordel sempre em redor da tampa em sítios diferentes. Se não me fiz entender, imagina que a tampa é um relógio, colocas o nó nas diferentes horas e vais puxando as pontas do cordel que a tampa vai saindo aos poucos.