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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
KTM Strada LC 4000 2010 - Dúvidas para melhorá-la
- Thread starter rjferraz
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há lojas cá em portugal a praticar o mesmo preço ou mais barato até por esses Calços
Então chega-te à frente meu amigo, e agiliza isso...demoras tanto a dizer! É pra causar suspense, né?
Ó DaSilva, andas a praticar política nas horas vagas??lol Vais-me arranjar os calços a bons preços, não vai??
Boas rferraz, em qualquer loja que tenha contactos com a vieira e graça (que não deve haver nenhuma que não tenha) arranja os calços a 31 euros preço de tabela
Esse jorge, sempre bem informado!
beeem, de 233 (declarados) para 252 vai uma bela diferença.
acabo de encomendar uma maquina que mudei o FSA Wing Pro que vinha nela por Richtey WCS Logic II e já vi que vai dar ao mesmo
Trouxe o tópico aqui para dizer que negociei a minha KTM por outra máquina...não que eu não gostasse dela, muito pelo contrário, gostava imenso do esquema de cores e layout do quadro, mas infelizmente na altura, mal orientado na loja, comprei um quadro pequeno para mim. Assim sendo, agora terei uma bike mais confortável para treinar pro triatlo, e também para participar de umas provas de estrada...já estou a pesar no mediofondo do Gerês...
Em breve digo qual a nova máquina!!
Forte abraço a todos!
Em breve digo qual a nova máquina!!
Forte abraço a todos!
Lol até parece que a minha não é uma bike para os mortais. Simplesmente fui arranjando grandes negócios ao longo do tempo e como o Wilson sabe não foi montada de 1 dia para o outro demorou cerca de 5 a 6 anos a chegar a este ponto é preciso ir com calma que o santinho é de barro
Já agora eu aposto noutra bh. uma g6 (mais aerodinâmica) acho que a ultralight não é muito a sua cara dai a minha aposta
Outra BH não, que eu já tenho uma pá...lol! Temos que variar um bocado... O quadro da G6 é muito caro, apesar de gostar muito. Tive a ver uma Ultralight montada pela malta na Longusbike, os acabamentos são fantásticos, sem falhas a apontar. Mas eu não gosto de ver a cablagem por fora dos tubos...
Como aquele quadro é mais voltado para a competição, facilita imenso passar tudo por fora. O Filipe já sabe qual é, mas não vai se entregar assim facilmente...lol!
Vou dar uma pista...é um quadro que vai andar no Pro Tour...e mais não digo por hora!
Oh então é um Mérida, resumindo e concluído antes fosse o bh ou um canyon ou algo desse género Mérida é muito bom em btt mas como eu e o filipe tivemos a discutir aqui a tempos em estrada ainda estão a anos luz das grandes marcas dai a sua aventura no pro tour a procura de desenvolvimento que tanto precisão. Atenção que há dois g6 e dois ultralights a preços bem distintos dentro da gama de preços da Mérida
Os quadros são exactamente os mesmos, mudam somente a configuração de equipamento. Quanto ao facto de ser uma Mérida, pode ser que sim, afinal correrão no Pro Tour esse ano...como a Trek, Pinarello, Giant, Canyon...lol! Com relação à teoria da Mérida, não concordo muito Jorge. O que as marcas querem no Pro Tour é visibilidade, retorno publicitário...marcas desse nível têm muito know-how na manipulação de produtos, dominam tecnologias de fabrico, etc. Ainda por cima a Mérida, que é "apenas" a segunda maior fabricante de bicicletas do planeta...e dona de metade da Specialized...e produtora de quadros sob encomenda para muitas empresas "prestigiadas" do mercado mundial, como também faz a Giant. Por isso, penso que o intuito da Mérida é sim, ganhar mais visibilidade num segmento que ainda tem pouca tradição, mas não duvido da qualidade técnica dos seus produtos.
Ai nisso tao duas incorrecções muito grandes 1º a Mérida não tem metade da spec até porque a specialized é feita na giant, 2º as marcas em pro tour não buscam muito a visibilidade nos primeiro tempos mas sim desenvolvimento, não sou eu que o digo que são bikes sedentas de desenvolvimento mas sim os melhores do mundo a testar bikes e o veredicto é simples geometria "deficiente" e muita falta de rigidez (bikeradar tem uma destas analises).
E depois não é só pq os quadros andam numa equipa protour que são bons, exemplo disso ag2r a correr de btwin aqui a uns anos atras eram uns autênticos trambolhos, e os tubulares challenge na radioshack a dois anos que no meio do ano tiraram os pneus e andavam a comprar tubulares schwalbe pois os challenge naquela altura eram muito maus.
Outro exemplo de uma marca sedenta de desenvolvimento numa primeira instancia a zipp aqui a uns anos atras quem conhecia a zipp?? e eram boas? não nem de perto nem de longe comparáveis a umas mavic por exemplo, a spec tb o que era aquela marca aqui a uns anos atras? não eram nada começaram a desenvolver os seus quadros na divisão mais alta do ciclismo e hoje são o que são, eu aposto que a merida em no máximo 2 anos vão mandar um quadro com uma geometria totalmente redesenhada e vão tratar de colocar mais rigidez no quadro e ai sim tornam-se uma marca com qualidade para discutir directamente com outras marcas de topo há e claro que vão aumentar os preços também como já é normal.
E depois não é só pq os quadros andam numa equipa protour que são bons, exemplo disso ag2r a correr de btwin aqui a uns anos atras eram uns autênticos trambolhos, e os tubulares challenge na radioshack a dois anos que no meio do ano tiraram os pneus e andavam a comprar tubulares schwalbe pois os challenge naquela altura eram muito maus.
Outro exemplo de uma marca sedenta de desenvolvimento numa primeira instancia a zipp aqui a uns anos atras quem conhecia a zipp?? e eram boas? não nem de perto nem de longe comparáveis a umas mavic por exemplo, a spec tb o que era aquela marca aqui a uns anos atras? não eram nada começaram a desenvolver os seus quadros na divisão mais alta do ciclismo e hoje são o que são, eu aposto que a merida em no máximo 2 anos vão mandar um quadro com uma geometria totalmente redesenhada e vão tratar de colocar mais rigidez no quadro e ai sim tornam-se uma marca com qualidade para discutir directamente com outras marcas de topo há e claro que vão aumentar os preços também como já é normal.
jorgefcd sabias que o primeiro quadro monocoque da KTM na altura chamado de renegade, agora revelator. este quadro era mais rigido que o mais caro da BMC, em varios revistas recebeu boas classificaçoes. se reparares a uns anos quando a Spec ja se afirmava como uma marca acima de tudo eram quadros a partir em varias corridas e a Spec ja esta na estrada a varios anos e na competicao tambem, nao é recente.
é como a FSA gabava-se de ter o melhor pedaleiro do mercado e era o com melhor relaçao peso rigidez, mas era um dos menos rigidos.
é como a FSA gabava-se de ter o melhor pedaleiro do mercado e era o com melhor relaçao peso rigidez, mas era um dos menos rigidos.
pratoni
Well-Known Member
Jorge, estás enganado a merida (ou melhor, a empresa dona da merida) é realmente uma das accionistas da specialized.
O local onde são fabricadas não interessa nada para o caso dos accionistas, é onde o fabricante (sub)contratado oferecer melhores condições e/ou garantias.
O local onde são fabricadas não interessa nada para o caso dos accionistas, é onde o fabricante (sub)contratado oferecer melhores condições e/ou garantias.
Jorge, desculpe amigo, mas como disse e também diz aqui o pratoni, a Mérida é sim dona de 49% das açções da Specialized e fabrica a grande maioria dos quadros da empresa americana. A empresa é de Taiwan e tem um centro de desenvolvimento na Alemanha. Os projectos são executados na Alemanha e o seu fabrico é realizado em Taiwan. Com relação ao teste realizado pela Bike Radar, creio estares equivocado amigo...já li estes testes, sendo o quadro bastante elogiado. Estou a referir-me ao quadro de 2013, não sei se o teste que leste refere-se a este novo quadro.
Os comentários do Ivan também são muito pertinentes, isto é tudo muito relativo...ninguém duvida da qualidade da Cannondale, no entanto, já vi uns quantos quadros Flash (BTT) a partirem escoras...é bem verdade que trocam-te o quadro sem qualquer queixa, mas que partem, partem...e continuo a achar uma marca de grande categoria.
Boas Ivan.
Só uma achega em relação a este ponto...
Olha que já tive várias pedaleiras e nenhuma superou a FSA K-Force! Neste momento ando com uma Dura-Ace 7900, é rígida sim senhor, mas não me faz esquecer a FSA.
Por isso, em minha opinião, os testes valem o que valem.
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