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Código da estrada
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O velocípede sem motor, penso que continua a não ter prioridade.
Essas alterações penso que ainda não entraram em vigor!
Acredito que ainda não tenham entrado em vigor..neste país é mesmo assim,raramente mudam Leis e depois que mudam não publicam portarias ou lá o raio que o valha...tenho casos em outras áreas que também está assim,mudaram a lei mas ainda não entraram em vigor..uma bagunça....Mas para mim tb não importa,eu nunca conto com a prioridade,conto com a atitude do motorista,se tenho certeza (quase absoluta mas não existe 100%) que ele parou e vai-me deixar passar eu avanço,se não tenho certeza mesmo tendo prioridade não podemos arriscar porque a mim pouco vale partir-me todo ou perder a vida tendo razão....
rfcarvalho
Active Member
Era o que ia dizer. Eu procuro sempre olhar os condutores nos olhos, se vejo que estão a pensar no dia de ontem / ao telemóvel / agressivos, esqueçam a prioridade...passem
Mas posso dizer que na generalidade dos casos tenho ficado agradavelmente surpreendido, os condutores quando vêem uma bicicleta têem tido atenção e por norma tomam mais cuidado do que se tratasse de um carro.
Outro pormenor importante é fazer as rotundas sempre muitooo por fora, principalmente quando há bastantes carros. Se fizermos por fora podemos ir parando junto a cada saída (se necessário, para prevenir um acidente), já se nos metemos à campeão pelo meio, podemos ver-nos em situações muito complicadas!
Em relação às bermas, também é uma questão de bom senso. Há sitios, em que há boa berma, e para não atrapalhar o transito meto-me na berma, mas em sitios onde a berma é quase inexistente prefiro guardar ali 50 cms / 1 metro, para obrigar os carros a travar e a ultrapassarem, se vamos demasiado juntinho ao limite da estrada há aquela tendencia dos condutores de quererem "ir em frente" e passam com cada razante!
Mas tenho de rever o código da estrada no que a bicicletas diz respeito, sim, e aconselho-te a fazer o mesmo Nuno.
O Art.º 1 do CE diz que uma Rotunda é uma "Praça formada por
cruzamento ou entroncamento, onde o trânsito se processa em sentido
giratório, e sinalizada como tal".
O Artº 16º do CE indica que nas rotundas o trânsito se faz por forma a dar
a esquerda à parte central da mesma, pelo que o trânsito se efetua em
sentido giratório retrógrado (sentido oposto ao dos ponteiros do relógio).
De acordo com o Artº 31º do CE, os condutores que se aproximam de uma
rotunda devem ceder a passagem a quem nela circula (todos os veículos tttt,
com e sem motor).
cruzamento ou entroncamento, onde o trânsito se processa em sentido
giratório, e sinalizada como tal".
O Artº 16º do CE indica que nas rotundas o trânsito se faz por forma a dar
a esquerda à parte central da mesma, pelo que o trânsito se efetua em
sentido giratório retrógrado (sentido oposto ao dos ponteiros do relógio).
De acordo com o Artº 31º do CE, os condutores que se aproximam de uma
rotunda devem ceder a passagem a quem nela circula (todos os veículos tttt,
com e sem motor).
https://docs.google.com/document/d/1XcSYZE7tIPAfdy_ta5RpdIc8nWZVYaax64XyVq6D6sw/edit?pli=1
para quem quiser saber tudo sobre circulação em rotundas
para quem quiser saber tudo sobre circulação em rotundas
