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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
A minha GOKA ONE
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eu devo ser mesmo diferente, as minhas correntes duram no máximo 6/7000kms quando abuso na corrente já tenho que trocar a cassete.
ainda agora me aconteceu, há umas 3 semanas tinha dado conta que a corrente estava na medida de ser trocada andei a protelar a troca, quando troquei a corrente o prato 17 ficou logo a saltar, por sorte tinha ali uma em que o que saltava era o 19, troquei e lá ficou bom.
nao entendo como fazem eu tenho que trocar 3 correntes por ano e uma cassete
ainda agora me aconteceu, há umas 3 semanas tinha dado conta que a corrente estava na medida de ser trocada andei a protelar a troca, quando troquei a corrente o prato 17 ficou logo a saltar, por sorte tinha ali uma em que o que saltava era o 19, troquei e lá ficou bom.
nao entendo como fazem eu tenho que trocar 3 correntes por ano e uma cassete
pratoni
Well-Known Member
Eu acho que há é pessoal menos exigente com a transmissão do que outros, ou seja, enquanto as mudanças entrarem, deixa andar o material até ao fim...
Eu actualmente estou nesse estado, enquanto aquilo (corrente e cassete) funcionar minimamente, deixo andar e só vou trocar quando as mudanças estiverem a saltar como se não houvesse amanhã...
De realçar que já não é a primeira corrente nesta cassete e tenho a noção que, quando trocar, terão que ir as duas coisas novas...
Eu actualmente estou nesse estado, enquanto aquilo (corrente e cassete) funcionar minimamente, deixo andar e só vou trocar quando as mudanças estiverem a saltar como se não houvesse amanhã...
De realçar que já não é a primeira corrente nesta cassete e tenho a noção que, quando trocar, terão que ir as duas coisas novas...
Eu não disse que tipo de utilização / exigência dou as correntes
A corrente que vinha montada na Goka era uma Dura Ace, e andou bem para lá do limite do aconselhável, não havia mudanças a saltar mas algumas com dificuldade em entrar.
Actualmente o que está montado é uma Ultegra. E ando com a bike faça chuva ou faça sol, portanto material sujeito a um desgaste extra.
Penso que esta sensibilidade / tolerância ao desgaste do material / Ruidos varia obviamente de pessoa para pessoa, talvez por ter vindo do BTT e estar havibuado a barulhos naturais devido ao tratamento que as máquinas sofrem em btt. Talvez não seja o mais aconselhado...
No post anterior não referi, mas também foi necessário trocar os calços. Como os Sram Force vinham equipados com Pad Swisstop, mantive-me fiel pois gostei muito mesmo do poder de travagem tanto a seco com com chuva. Apenas alterei o tipo de pad's utilizado, se anteriormente tinha montado eram os Original Black(não sei se os normais se os Elite), na troca montei os GHP II (não sei qual foi a gama) e se em seco travam muito bem, em molhado travam pior que os Original Black, e o desgaste nestes GHP II é enorme. Apesar de a Swiss Top indicar que são pad's para todo o tipo de condições, notei que com a chuva e todos os detritos que apanha-mos com estas condições os Pad's estão a desaparecer a um ritmo "assustador", a fazer lembrar o uso de pastilhas organicas com chuva e lama.
A corrente que vinha montada na Goka era uma Dura Ace, e andou bem para lá do limite do aconselhável, não havia mudanças a saltar mas algumas com dificuldade em entrar.
Actualmente o que está montado é uma Ultegra. E ando com a bike faça chuva ou faça sol, portanto material sujeito a um desgaste extra.
Penso que esta sensibilidade / tolerância ao desgaste do material / Ruidos varia obviamente de pessoa para pessoa, talvez por ter vindo do BTT e estar havibuado a barulhos naturais devido ao tratamento que as máquinas sofrem em btt. Talvez não seja o mais aconselhado...
No post anterior não referi, mas também foi necessário trocar os calços. Como os Sram Force vinham equipados com Pad Swisstop, mantive-me fiel pois gostei muito mesmo do poder de travagem tanto a seco com com chuva. Apenas alterei o tipo de pad's utilizado, se anteriormente tinha montado eram os Original Black(não sei se os normais se os Elite), na troca montei os GHP II (não sei qual foi a gama) e se em seco travam muito bem, em molhado travam pior que os Original Black, e o desgaste nestes GHP II é enorme. Apesar de a Swiss Top indicar que são pad's para todo o tipo de condições, notei que com a chuva e todos os detritos que apanha-mos com estas condições os Pad's estão a desaparecer a um ritmo "assustador", a fazer lembrar o uso de pastilhas organicas com chuva e lama.