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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Le Tour de France 2022
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Acho que há lugar para tudo. Umas mais curtas e outras mais longas.
Uma etapa acima das 5h é sempre uma "besta" diferente. Há ciclistas que dão-se bem quando é exigida endurance extrema, e acho justo que exista pelo menos uma etapa de montanha mais longa para que possam brilhar.
Estava só a brincar contigo. Se estiver na fuga e ganhar será um belo prémio face a tudo que passou nos últimos tempos.
O Bardet não tem a consistência necessária para isso e anda para trás nos ITT. Ele e o Quintana
Velhadas
Well-Known Member
ok digamos que ele perde 3 minutos para o Poga e 2 para o JV e GT.
é uma questão de os ganhar na montanha
parece facil dito assim hehehe
Velhadas
Well-Known Member
e o Hindley
Do meu ponto de vista o ideal é ter umas mais curtas e pelo menos uma longa. De preferência em sequência e inseridas num bloco de 3 ou 4 dias nas montanhas.
{the_crow}
Well-Known Member
Velhadas
Well-Known Member
o nib até te dou mas isso seria mais para tu depositaresmanda la ai o teu nib para comprar mais uns GBzitos de dados
o cartao de credito nepia
Sim, concordo que de certeza que são pessoas que devem conhecer muito bem o terreno, para além de por vezes serem ex-atletas (com toda a experiência e conhecimento), logo não são uns "zequinhas" a desenhar os percursos. A maioria deles já devem ter muitos anos a virar frangos.
Por outro lado desenhar o percurso não é uma ciência exacta e tens uma infinidade de variáveis "na equação". Quem são os atletas que irão participar, estado de forma dos mesmos, composição das equipas, etc. Do meu ponto de vista há múltiplas formas de fazer uma prova ser selectiva e dura.
Mas há um factor que deve ser muito importante e que nós não temos informação e conhecimento para analisar: quais são as cidades e regiões que pagam para as partidas, passagens e chegadas e toda a logística que isso acarreta.
Na minha humilde opinião, este deve ser o principal factor a limitar a criatividade (ou será sadismo???
) de quem desenha os percursos.O início de hoje, com a subida do Galibier (pela vertente que desceram ontem), pode ser duríssimo.
Tenho pena dos gregários que terão de tentar controlar a corrida; bem como dos que tenham de tentar fazer que a fuga "pegue".
Vai ser logo de saída com as coxas em banho de ácido láctico.
Tenho pena dos gregários que terão de tentar controlar a corrida; bem como dos que tenham de tentar fazer que a fuga "pegue".
Vai ser logo de saída com as coxas em banho de ácido láctico.
O Pogacar foi a passear mal percebeu que não ia ganhar a etapa. De uma coisa eu tenho a certeza, o Pogacar eleva-se nos momentos decisivos e tenho a certeza que se ele estiver a 1 minuto e meio do Vingegaard antes do TT, o tour não está fechado.
Vi o vídeo do Chris Horner sobre a etapa de ontem e ele tem razão sobre uma coisa que ainda não tinha pensando... Quando o Pogacar se farta dos ataques do Roglic e do Vingegaard e ataca ele próprio no Galibier, porque a Jumbo não o deixa ir a solo? Têm 5 ou 6 elementos para persegui-lo em 50km. Se o Pogacar fosse sozinho só se iria desgastar ainda mais e iam apanha-lo mais tarde ou mais cedo. Mas percebo que seja instintivo o Vingegaard responder
Acho que por um lado tinham medo de que ele fizesse como na etapa 8 do Tour de 2021, logo convém não lhe dar grandes borlas. Depois do Pogacar ir-se embora deixas de ter o controle e tudo é imprevisível
Por outro lado o Vingegaard podia ir sempre na roda. Se fosse bem (como ia) iria sempre gastar menos energia que o Pogacar.
Por outro lado o Vingegaard podia ir sempre na roda. Se fosse bem (como ia) iria sempre gastar menos energia que o Pogacar.