UCI WorldTour & ProSeries 2024

[{the_crow}]

Entretanto nem tudo sao rosas nao Bora

Cian Uijtdebroeks's future at BORA - hansgrohe in doubt following clash with Aleksandr Vlasov

BORA - hansgrohe have announced huge news today with the signing of Primoz Roglic. Unrelated however, one of it's other leaders, Cian Uijtdebroeks, is rumoured to be leaving the team after the Vuelta...

cyclinguptodate.com

Pelos vistos o arrufo na Vuelta... azedou... e aqui... mais uma vez.... penso que os culpados destas situaçoes sao os directores desportivos.... diz o proverbio: Casa onde não há pão, todos ralham e ninguém tem razão!!

Senao ha regras definidas.. so pode dar trampa...

 

[Carvalhon]

Entretanto nem tudo sao rosas nao Bora

Cian Uijtdebroeks's future at BORA - hansgrohe in doubt following clash with Aleksandr Vlasov

BORA - hansgrohe have announced huge news today with the signing of Primoz Roglic. Unrelated however, one of it's other leaders, Cian Uijtdebroeks, is rumoured to be leaving the team after the Vuelta...

cyclinguptodate.com

Pelos vistos o arrufo na Vuelta... azedou... e aqui... mais uma vez.... penso que os culpados destas situaçoes sao os directores desportivos.... diz o proverbio: Casa onde não há pão, todos ralham e ninguém tem razão!!

Senao ha regras definidas.. so pode dar trampa...

A verdade é que ninguém estava muito á espera do desempenho do rapaz, mas é como dizes, há um chefe de fila, deviam existir algumas regras.

Até tenho medo destas notícias, ainda vai parar á UAE

 

[tuga]

A verdade é que ninguém estava muito á espera do desempenho do rapaz, mas é como dizes, há um chefe de fila, deviam existir algumas regras.

Até tenho medo destas notícias, ainda vai parar á UAE

Para integrar a malta corrida doutras equipas temos a Bahrein. Vide Tiberi...

 

[{the_crow}]

A verdade é que ninguém estava muito á espera do desempenho do rapaz, mas é como dizes, há um chefe de fila, deviam existir algumas regras.

Até tenho medo destas notícias, ainda vai parar á UAE

O problema é que hoje vivemos numa era .. olha como diz sabiamente o M.Jordan ( comparando o que acontece na NBA ) onde miudos saiem das universiadades.. assinam por 1 equipa a ganhar milhoes ( a diferença aqui é que é grande ) mas sem ter provado ainda nada que justifique o $$

Aqui é um bocadinho do mesmo..... sim o Cyan já vinha a mostrar que tem POTENCIAL para ser um ciclista de futuro... mas pronto... este putos ( birras ) agora chegam... e ja querem tudo e mais alguma coisa...

Voltando a comparação com o MJ... o MJ qdo entrou nos Bulls tb tinha um potencial imenso.. mas so passou a ganhar qdo se consciencializou que não podia ganhar sozinho...

 

[Clodamus]

La fusión entre Jumbo Visma y Soudal QuickStep se habría cancelado

En una situación sin palabras oficiales, sólo resta guiarse por las informaciones que uno mismo u otros medios pueden obtener. En el caso puntual de la fusión, ahora los últimos rumores que llegan …

ciclismointernacional.com

A ver vamos como vai acabar esta novela... mais uma vez para mim o Lefevere e a sua "grande boca" a prejudicar a equipa (nos últimos anos é só tiros nos pés)
De uma maneira ou de outra, quem sai prejudicada é a Quickstep, mesmo que continue a prazo, deixou muita gente descontente na estrutura.
Isto vai refletir-se na próxima época, e quem não deve estar nada satisfeito é o R. Evenepoel.

 

[Carvalhon]

O problema é que hoje vivemos numa era .. olha como diz sabiamente o M.Jordan ( comparando o que acontece na NBA ) onde miudos saiem das universiadades.. assinam por 1 equipa a ganhar milhoes ( a diferença aqui é que é grande ) mas sem ter provado ainda nada que justifique o $$

Aqui é um bocadinho do mesmo..... sim o Cyan já vinha a mostrar que tem POTENCIAL para ser um ciclista de futuro... mas pronto... este putos ( birras ) agora chegam... e ja querem tudo e mais alguma coisa...

Voltando a comparação com o MJ... o MJ qdo entrou nos Bulls tb tinha um potencial imenso.. mas so passou a ganhar qdo se consciencializou que não podia ganhar sozinho...

No futebol é igual, e depois perdem-se os jogadores/ciclistas ao 1o problema/birra, porque mandam os outros correr... o ordenado no fim do mês já ninguém lhes tira, durante a carrada de anos de contrato que fizeram. É dinheiro a mais no bolso das equipas.

 

[qwerAC]

O WVA ficou sem o treinador de há 12 anos. Vamos ver como reage a isto.

 

[petrix]

Afinal houve divórcio antes mesmo do casamento...

Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step merger reportedly cancelled

Amazon said to have backed out as negotiations break down

www.globalcyclingnetwork.com

 

[Carvalhon]

Não sei se motivações desta fusão, mas ainda bem. Pogi, Remco, Vingas, Roglic em equipas diferentes é o melhor que pode haver... melhor ainda era o Adam Yates, Almeida, Ayuso tb estarem em equipas diferentes... ia de certeza ser bastante interessante para a intensidade das provas.

 

[topoman]

Se todos esses estivessem em equipas diferentes tinhas um ótimo Tour... já o resto duvido, quem iria ao giro e a vuelta? Lol

 

[Carvalhon]

Se todos esses estivessem em equipas diferentes tinhas um ótimo Tour... já o resto duvido, quem iria ao giro e a vuelta? Lol

Ia acabar por ser igual, não iam todos ao tour. Mas sobram sempre bons espetáculos, quando não há favoritos obvios. Isto de estarem grande parte dos candidatos ao podium em 4/5 equipas e algumas terem vários, acho que acaba sempre por tirar algum espetáculo e luta, que mais não seja nos lugares seguintes ao pódio.

 

[pratoni]

Rui Costa deixa Intermarché: "Tínhamos de decidir, por mais que nos custasse"

 

[{the_crow}]

"Some rumors point to him as a possible reinforcement for two teams: Movistar Team and Astana Qazaqstan Team. We now have to wait until next week to find out what Rui Costa's new team will be."

Movistar duvido... Astana... sim ate acredito visto que nao tem ninguem para competir para a classificaçao geral em provas ( ja nao meto o lutsenko nessa classificaçao ..ja passou o tempo dele ) e so tem 19 ciclistas confirmados para 2024

 

[TiagoLopes]

Some food for thought

https://twitter.com/i/web/status/1706934262773973399

https://twitter.com/i/web/status/1706934266871840791

 

[invoid]

Some food for thought

https://twitter.com/i/web/status/1706934262773973399

https://twitter.com/i/web/status/1706934266871840791

Parece me algo óbvio. É muito mais fácil, barato e rentável um patrocínio publicitar a marca por outros meios..e então HJ que há tantos, por exemplo redes sociais. Nas equipas WT ainda se vão safando, mas até essas já se estão a ver aflitas. Tenho dito que as equipas mais pequenas em Portugal, têm de procurar um meio alternativo de rendimento. E não só as continentais, mesmo as de formação. Posso estar enganado, mas o dinheiro está nos domingueiros, é esse o público alvo dos patrocinadores. O que os domingueiros gostam é de andar bicicleta, uma boa forma de os atrair, é organizar eventos, granfondos, venderem uns equipamentos mesmo das equipas com ligeiras alterações, com patrocínios e tudo. Sinto que há muito a ideia de que o modelo antigo tem de funcionar á força, patrocinos patrocínios, eu não percebo é como. Onde moro, há uma equipa de ciclismo, tirando quem pratica, ninguém conhece, ou sabe o que andam para ali a fazer. E falo por mim, que nem comecei a andar assim á tanto tempo, dei por eles quando comecei a andar. Com mais eventos, tenho a certeza que se aproximavam um pouco mais da comunidade..

 

[TiagoLopes]

Sinto que há muito a ideia de que o modelo antigo tem de funcionar á força, patrocinos patrocínios, eu não percebo é como.

Sim, concordo.
Nos outros desportos fala-se sempre em distribuir o dinheiro da TV, em seguir o modelo da premiership e é estranho no mínimo que centenas de Televisoes nacionais ( RTP pex ) sem falar da Eurosport e GCN+ paguem para transmitir o Tour e nenhum desse dinheiro vá para as equipas. Durante o Covid as bicicletas esgotaram, por consequência os novos utilizadores deram as maiores audiências ao Tour e nenhum dinheiro vai para os corredores.
Concordo ctg, o modelo tradicional está esgotado mas também não sei qual será a alternativa.

 

[s0me0ne]

Sinto que há muito a ideia de que o modelo antigo tem de funcionar á força, patrocinos patrocínios, eu não percebo é como.

Segundo alguns estudos não é bem assim. Anualmente costuma haver estudos independentes que demonstram o impacto/lucro das empresas que patrocinam o desporto, neste caso o ciclismo e não costuma ser nada mau.
Por exemplo se fores comprar uma tomada elétrica para casa, tens de um lado uma tomada da marca XPTO e outra da marca Efapel, ambas idênticas em preço e aspeto, qual compras?

Nos outros desportos fala-se sempre em distribuir o dinheiro da TV

Também concordo que é totalmente descabido, os prémios das provas pagas às equipas, quando as organizações recebem rios de dinheiro, mas aqui a questão para mim é que as equipas estão satisfeitas com o funcionamento, porque se não juntavam-se todas e sabotavam as provas. Iam ver as organizações a mudar logo o modelo.
Basta um a UAE e a Jumbo ameaçarem não ir a um Tour para a organização ficar logo em sentido!

 

[xtpo]

Essas equipas precisam tanto do Tour como as equipas portuguesas da Volta. Eu acho que foi em 2018 que o Froome ganha o Giro e faz 3º no Tour e foi calculado um retorno maior no Tour do que no Giro. Não é uma situação muito fácil de gerir para onde vai o dinheiro mas é preciso repensar como gerar mais dinheiro e tornar isto sustentável.

 

[invoid]

Por exemplo se fores comprar uma tomada elétrica para casa, tens de um lado uma tomada da marca XPTO e outra da marca Efapel, ambas idênticas em preço e aspeto, qual compras?

Percebo o que queres dizer. Mas isso é algo específico para nós que seguimos o ciclismo. A nível profissional, ainda há algum retorno, mas não acho que vá durar muito mais tempo..se formos a ver equipas mais pequenas, não sinto o mesmo. Aliás, faltam é patrocínios. Que dificilmente iram particionar uma equipa de formação, visto que a maiorias das pessoas desconhece. É um risco maior do que patrocinae uma equipa que deves em quando ainda aparece na televisão.

No topo esse modelo a mal ou a bem, ainda funciona, quanto mais baixo na escala mais difícil. Equipas da terra, ou da região não conseguem sobreviver só a conta dos patrocinadores, parece -me a mim, que estou de fora. O Alcobaça, tem um miúdo que é máquina, campeão nacional inclusive, ninguém aqui fora de quem anda dentro do ciclismo conhece. Não era algo bom para terra? De destaque para a região?

Acredito que é preciso criar proximidade entre equipas e as pessoas, para que se comece a reparar nas mesmas, o que é bom até para patrocínos. A mim parece-me que para isso, organizar eventos é uma boa maneira. Como voltas ao domingo, voltas noturnas, granfondos.

 

[xtpo]

O antigo modelo que ainda é o atual funcionava bem porque o mundo era mais fácil. Uma empresa patrocinava uma equipa e com a cobertura de jornais/revistas/televisão ia alcançar retorno. Atualmente somos inundados por 1001 maneiras de marketing de algo a querer vender-nos alguma coisa e o ciclismo continua a oferecer o mesmo pelas mesmas vias, a presença no digital é muito curta quando podia ser bem mais representativa. Há patrocínios que eu não encontro um site em condições dos produtos que vendem ou da missão que querem alcançar ou uma campanha de marketing a aproveitar o ciclismo. A credibom pelo menos usou os ciclista da equipa para fazer uns vídeos promocionais, isso para mim é um princípio. Alguém alguma vez viu uma campanha promocional da Rádio Popular ciclismo com a Rádio Popular loja de eletrodomésticos?