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Uma bike com 800€ com quadro em carbono ou pelo menos bom carbono não há (que eu saiba) mais depressa tinhas só o quadro de carbono no valor de 800€ e sem o resto do material, e em segunda mão nem sempre é bom negocio, tens de estar atento ao material desgastado (muito importante), mas contacta...

Eu tenho os swable ultremo R, lisinhos, mas nunca me aconteceu nada com eles, ando a pedalar bastantas vezes a chuva, mesmo com temporal como apanhei ontem e são bem porreiros, não é necessário rasgos, o material dos pneus sim, é necessário...

Suponho que tenham razão. :p Preço baratucho, qualidade da treta. Mais vale dar os famosos 1600-2000€. Apesar de quando me referir a "preço de mercado negro", era um lá pos +-1200-1400, :rolleyes: o que é "oferecido" para as zipp de boa qualidade :D

Já estão a fugir um pouco ao tema principal... Já agora, alguém conhece algum site com rodas zipp (as 303 ou 404) a preço de mercado negro? :D

Figueiredo, é normal que depois de exercicio até "morrer" as hormonas estejam em baixo durante algum tempo, dias. Por isso é que alguns homens de trabalho quando chegam exautos a casa, dizem à mulher "hoje não querida, estou cansado" :D Tem lógica não? :p

Sim, quando eu disse sistema de travoes, era mais em relação aos calços, normalmente os de cortiça são melhores nas rodas de aro de carbono (full carbon) e duram mais tempo, que não acontece nas clincher (aro aluminio) para estas é melhor as normais, borracha. Nas Full carbon de borracha...

Full carbon é consideravelmente mais leve, mas tem a desvantagem de ser necessário trocar de sistema de travões, se não, vais ficar com as rodas "comidas". Acho que ouvi falar também que full carbon quando molhadas, não travam grande coisa (mas não afirmo com certeza, talvez alguem irá...

Não faz campeão mas ajuda, e no ciclismo gramas desnecessárias são como a cruz as costas, principalmente em longas distancias. Mas sim, a look é uma excelente escolha :)

Eu iria para a trek, não só por ter uma mas porque tal como observámos no tour de france, estas bichinhas são dos campeões e não falham. A bontrager tem material resistente e o grupo 105 é muito bom para começar nos 1ºs anos, só para apanhar o gosto, eu tenho o ultrega SL mas não pressa para...

Vai sempre pelo melhor quadro. Os componentes mesmo que sejam pelo menos 105 (também depende para que queres), trocas mais tarde, upgrade de componentes. Eu tenho a trek 4.7, para 1ª bike não está mau :cool: Agora o melhor quadro pode ser um pouco subjectivo mas há pessoal que percebe muito...

Sim, realmente às Zipp não podemos apontar o dedo a nada, só mesmo ao preço, mas a qualidade paga-se. Ainda, as Hed parecem-me mais baratas segundo o que vi como as Jet V60 Wheelset (carbono e aro aluminio) por 1100€ ou as Stinger Carbonlite 60 (full carbon - 1326g) por 1200€, modelos que pelo...

Além das Zipp gosto também das Hed por serem conhecidas pela sua durablidade e não são muito caras e também das bontrager mas estas são bem caras, mas claro que não sei se se comparam as zipp

A minha única dúvida, é se as zipp serão mesmo as melhores. Outras marcas do mesmo preço serão idênticas, melhores ou piores do que as zipp? Eu darei 1000 e tal € por umas rodas se for preciso. Sinceramente, apesar de nunca ter usado, eu prefiro as zipp a nível de estética e pelo que tenho...

Citação Desnecessária- Consultar Regras! Podes crer que confundiste mesmo. Eu também estou a pensar numas rodas; gostava de umas Zipp não só pela fama que tem mas por parecerem muito fiáveis e resistentes. Mas segue-se a questão: Será que que umas rodas a metade do preço não farão a mesma...

Será que um rolo de realidade virtual vale a pena?

O rolo i magic simula também as subidas? Já vi o review do ergotrainer cosmos e este simula subidas e descidas, dá mais dados do que o magic mas não é simulador apesar de por mais (+-)130€ dá para encaixar essa caracteristica. Mas também custa mais 100-200€ do que o i magic e ainda para polo...

Sabem de alguma boa referência de algum site ou loja?

Pois, realmente aqui optam pelo carbono por terem mais "andamento". Mas a minha experiência é completamente nula quanto a rodas de carbono. Eu posso esticar um pouco para 1500€ mais coisa menos coisa. Agora não sei quais serão a melhor entre todas em carbono ou até mesmo entre as carbono com aro...

Pois mas acho que seria melhor umas rodas tanto para race day como para treino...

Tenho aqui uma dúvida: rodas todas em carbono, segundo ouvi dizer, são menos resistentes do que as de aro em aluminio. Apesar de haver muita subida aqui, também há muito buraco, por isso é que a malta opta mais pelo aro aluminio. Todas em carbono só mesmo nas provas, ou seja, ficam arrumadas na...