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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Tour de France 2015
- Thread starter Pedrommr
- Start date
A de quarta tem a tal chegada a Pra Loup. Uma subida de algo como 6 km à 6%. Seria como subir a Sra da Assunção.
A de Sexta e a de Sábado acabam com chegadas em alto com subidas extensas e duras.
Assim sendo se tivesse que colocar as minhas fichas diria que a etapa de Quinta é onde daria para o Contador arriscar.
Ataque no final do Glandon para tentar ganhar algum espaço. Descida longa onde arriscando iria tentar ganhar alguma coisa. Contagem de 2ª dura mas relativamente curta, onde não há grande vantagem em levar companheiros de equipa (para o caso da Sky ainda ter alguém a apoiar o Froome, ou caso haja aliança entre Froome e Quintana por exemplo).
E mais uma descida (que se tiver a inclinação da subida anterior!) ...
O pior são os kms de plano no final ...
A de Sexta e a de Sábado acabam com chegadas em alto com subidas extensas e duras.
Assim sendo se tivesse que colocar as minhas fichas diria que a etapa de Quinta é onde daria para o Contador arriscar.
Ataque no final do Glandon para tentar ganhar algum espaço. Descida longa onde arriscando iria tentar ganhar alguma coisa. Contagem de 2ª dura mas relativamente curta, onde não há grande vantagem em levar companheiros de equipa (para o caso da Sky ainda ter alguém a apoiar o Froome, ou caso haja aliança entre Froome e Quintana por exemplo).
E mais uma descida (que se tiver a inclinação da subida anterior!) ...
O pior são os kms de plano no final ...
Sim, eu só acho que possa acontecer (a Sky dar o peido) se houver alianças.
Ou pode acontecer um dia em que a Sky arrebente como em 2013 (penso que foi no dia a seguir a AX3-Domaines em que a Sky subiu tipo TGV) ... mas a memória pode estar a enganar-me! Alguém lembra-se se nesse dia houve ataques, ou a Sky quebrou mesmo por fadiga extrema?
Não é o plano que faz diferença, ainda ontem se viu com o Sagan. Ganhou meia duzia de segundos ao plaza naqueles 3km. Chegar ao topo do Glandon com 1 m ou mais podia dar para alguma coisa e se a descida fosse com o Nibali ainda melhor. Faz aí a tatica e manda por mail aos tinkof e astana.
mariosimas
Well-Known Member
Confira o Tweet de @a_thomas_commin: https://twitter.com/a_thomas_commin/status/623427634559614976?s=09
Vou mandar. Se me pagarem com uma Tarmac jeitosa fecho negócio
A questão é que o Sagan ontem estava arrebentado e sozinho. Se houver um conjunto de perseguidores que se entendam (ou que sejam da mesma equipa), o potencial para comer tempo é maior. Mas também não são muitos km.
Mas acho que se a Sky vir o Sagan na frente no topo do Glandon e o Contador tentar sair antes do topo que eles vão perseguir até caírem para o lado. Ou se o Contador tentar sair junto com o Nibali. Eles não andam a dormir. Só os deixarão sair se não houver pernas (ou se o Froome já estiver sozinho) imho.
Anda a Specialized a gastar um balúrdio a desenvolver (e a promover) a Venge Vias e depois num dia em que se sabe que o ciclista estará n tempo com a "o nariz ao vento" o Sagan vai e leva a antiga ... acho que nos dias anteriores em que esteve em fuga foi na mesma no modelo anterior.
Link para a etapa do Gesink no Strava:
https://www.strava.com/activities/350212036
Subida para Manse:
423 w // 26,6 km/h // 170 bpm
Mas há uma parte inicial mais dura (1,4 km à 10%) em faz 4'30'' a 492 w ... fonix, que animais!!
Descida feita a 62,8 km/h , com 150 bpm.
Vel máx: 92,9 km/h
https://www.strava.com/activities/350212036
Subida para Manse:
423 w // 26,6 km/h // 170 bpm
Mas há uma parte inicial mais dura (1,4 km à 10%) em faz 4'30'' a 492 w ... fonix, que animais!!
Descida feita a 62,8 km/h , com 150 bpm.
Vel máx: 92,9 km/h
Engraçado de ver como o Pinot e o Bardait fazem cadências médias na casa dos 85 e o Gesink faz 93 rpm!
E como os powermeters permitem mostrar com os "chefes de fila" em pelotão poupam imensa energia.
Antigamente dizia-se que numa etapa gastava-se 8000 kcal
Numa etapa de 200 km, de montanha e feita a mais de 40 km/h o homem usou 4317 kcal. Mostra bem a importância de levar os líderes "no colinho".
E como os powermeters permitem mostrar com os "chefes de fila" em pelotão poupam imensa energia.
Antigamente dizia-se que numa etapa gastava-se 8000 kcal
Numa etapa de 200 km, de montanha e feita a mais de 40 km/h o homem usou 4317 kcal. Mostra bem a importância de levar os líderes "no colinho".
Estive a ler o artigo e o Kerrison procura explicar os números do Froome que nem tinha que fazer. Será que os franceses se davam a esta demanda caso que tivesse em primeiro e produzido tais valores fosse um francês???
mariosimas
Well-Known Member
estes números para mim comprovam q os outros 3 candidatos estão fora de forma
O Froome pode perder a amarela no col d´Allos (etapa 17) ou do Glandon (etapa 18), para o Contador ou Valverde este leva um travão a travar das descidas (Quintada),
O Quintada só vai atacar na etapa 19
O mais certo é ternos a Dupla Contador e Sagam ao ataque na 17 e 18 etapa
E a desmultiplicação e a cadência??