Dass finalmente ela está de volta!!!!!!!
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Spartacus - 10 mil km depois
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Well-Known Member
Depois de ir à revisão em janeiro a Spartacus ficou com um problema. O braço esquerdo da pedaleira desaperta sozinho. Tudo funcionava bem antes, nunca tinha acontecido desapertar e agora o mecânico não conseguiu montar corretamente a pedaleira. Alguém me consegue ajudar de forma a perceber como apertar o braço, pela imagem é possível identificar um duplo sistema de parafuso pois existem indicações de 12 a 15 Nm no exterior e 48 a 54 Nm no interior. Pelo que percebi o mecânico apenas apertou pelo interior mas um aperto muito leve porque senão o braço esmagava os rolamentos e a pedaleira nem rodava, logo por ai já para ver que algo não pode estar bem. Antes de apertar pelo interior é necessário dar algum aperto no lado exterior do parafuso?
Primeira Leve
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Mecânica não é a minha área mas percebi bem que o trabalho não ficou bem feito? O melhor não seria voltares onde deixaste o dinheiro e dar conta que ainda há trabalho por fazer?Depois de ir à revisão em janeiro a Spartacus ficou com um problema. O braço esquerdo da pedaleira desaperta sozinho. Tudo funcionava bem antes, nunca tinha acontecido desapertar e agora o mecânico não conseguiu montar corretamente a pedaleira. Alguém me consegue ajudar de forma a perceber como apertar o braço, pela imagem é possível identificar um duplo sistema de parafuso pois existem indicações de 12 a 15 Nm no exterior e 48 a 54 Nm no interior. Pelo que percebi o mecânico apenas apertou pelo interior mas um aperto muito leve porque senão o braço esmagava os rolamentos e a pedaleira nem rodava, logo por ai já para ver que algo não pode estar bem. Antes de apertar pelo interior é necessário dar algum aperto no lado exterior do parafuso?
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Well-Known Member
Eu já lá fui duas vezes, desta ultima parecia que tinha ficado resolvido mas voltou a desapertar.
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Well-Known Member
Essa cola depois é possível desapertar o parafuso? Essa ideia será sempre um remedeio porque o ideal é perceber porque ao dar aperto no parafuso, a pedaleira fica bloqueada, deve faltar algum tipo de anilha específica ou o duplo sistema de aperto não está a ser apertado corretamente
Existe 3 resistências, baixa, média e alta.
Qual é a loja que não está a conseguir resolver esse problema? Isso é algo simples. Pela descrição que fazem parece que quem está a mexer não tem a competência necessária...
Esse 2 parafusos que dizes na realidade é um só. Aquilo é um parafuso com anilha extratora (a maior, externa). Basicamente o que faz é que permite desapertar o crank sem recurso a nenhuma ferramenta. Ao desapertar o parafuso esse bate na anilha e faz a extração. Ao montar é só apertar o parafuso interno, ao desmontar igual.
Se após 2 idas à loja continua a desapertar, e se apertando mais os cranks não rodam, falta aí algo... Isso apertado com o torque correto, nem é suposto prender como dizes que acontece, nem é suposto se desapertar assim tão fácil.
Não recomendo pôr cola no parafuso, não é suposto (estou a falar de cor, mas consulta o manual específico dessa pedaleira).
Esse 2 parafusos que dizes na realidade é um só. Aquilo é um parafuso com anilha extratora (a maior, externa). Basicamente o que faz é que permite desapertar o crank sem recurso a nenhuma ferramenta. Ao desapertar o parafuso esse bate na anilha e faz a extração. Ao montar é só apertar o parafuso interno, ao desmontar igual.
Se após 2 idas à loja continua a desapertar, e se apertando mais os cranks não rodam, falta aí algo... Isso apertado com o torque correto, nem é suposto prender como dizes que acontece, nem é suposto se desapertar assim tão fácil.
Não recomendo pôr cola no parafuso, não é suposto (estou a falar de cor, mas consulta o manual específico dessa pedaleira).
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Well-Known Member
Eu já vi vários video na NET e realmente é como tu dizes, é só apertar e desapertar o parafuso interno. No entanto a minha dúvida mantém-se, porque existe indicação de medidas de torque para o parafuso externo se não há necessidade de ser apertado ?
Não se consegue apertar, o mecânico só dá um ligeiro aperto de forma a ficar seguro porque doutra forma a pedaleira bloqueia.
A porca/parafuso externo (anilha extractora) tem torque porque quando é colocada na no crank da pedaleira tem de ser apertada a esse torque. Depois nunca mais se mexe nisso. Só o parafuso interno é desapertado/apertado.
Isso está aí a falhar qualquer coisa, esse parafuso só vai fazer o aperto do crank ao eixo, se apertado em demasia a pedaleira bloqueia e não roda algo está mal. Por mais apertado que esteja não deve impedir a pedaleira de rodar...
Se bem me lembro isso leva uma anilha ondulada, pode estar a faltar isso, ou outra coisa qualquer, agora volto a dizer, quem está a mexer parece que não tem a competência necessária, caso contrário via logo onde está o problema...
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Well-Known Member
Relatório da visita à oficina: corpo do movimento pedaleiro descolado!
Vamos lá recapitular, à 3 anos quando o cabo das mudanças traseiras partiu dentro do quadro, a unica forma de retirar os pedaços de cabo foi abrir o quadro pelo movimento pedaleiro. Agora essa zona cedeu. O trabalho foi feito na Carbon Work, hoje deixei lá a bicicleta e o Hugo, responsável pela loja disse que assumia a garantia e iria fazer a devida reparação. Quando deixei lá a bicicleta da primeira vez, já tinha boas referências dele, agora ao assumir a garantia do trabalho, fiquei ainda com melhor feedback da loja. Vamos ver como corre o processo de reparação. Dentro de duas semanas já devo ter novidades.
Vamos lá recapitular, à 3 anos quando o cabo das mudanças traseiras partiu dentro do quadro, a unica forma de retirar os pedaços de cabo foi abrir o quadro pelo movimento pedaleiro. Agora essa zona cedeu. O trabalho foi feito na Carbon Work, hoje deixei lá a bicicleta e o Hugo, responsável pela loja disse que assumia a garantia e iria fazer a devida reparação. Quando deixei lá a bicicleta da primeira vez, já tinha boas referências dele, agora ao assumir a garantia do trabalho, fiquei ainda com melhor feedback da loja. Vamos ver como corre o processo de reparação. Dentro de duas semanas já devo ter novidades.
pemartins
Well-Known Member
A Spartacus já está em casa. Chegou na 5f e já fez 2 saídas, 55 km + 85 km. Aparentemente o problema ficou resolvido, a nível estético ficou melhor que da primeira intervenção. O bloco do movimento pedaleiro foi substituído e levou um isolante melhor, levou também um movimento pedaleiro novo porque não deu para aproveitar o anterior. Nota positiva para a Carbon Work que assumiu a garantia, mesmo 3 anos depois e não tive nenhum custo, apenas tive de fornecer o movimento pedaleiro.
