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Bicicleta de Estrada Decathlon

A

andr000ide

Active Member
Boas.
Estou a ponderar fazer entretanto ( talvez inicio de Maio ) comprar uma nova bicicleta. Neste momento tenho uma pinarello 150 gan 2019 tamanho 44. ( Sinto que podia ter ido para o tamanho a cima ).
Quero trocar maioritariamente porque não tem travões de disco. O que me faz não querer investir numas rodas de carbono para ela. ( que para mim valem mais quase esteticamente do que o que eventualmente me iriam ajudar )

Então basicamente ando a ver as Van Rysel na decathlon.
Tenho vistos estas três:

BICICLETA DE ESTRADA RCR RIVAL AXS SENSOR DE POTÊNCIA

BICICLETA DE ESTRADA RCR RIVAL AXS SENSOR DE POTÊNCIA ao preço de 3699€ em Decathlon.pt Esta bicicleta foi concebida para praticantes que procuram um equilíbrio entre leveza, rigidez e aerodinâmica. A RCR para RACER possui o seu ADN no seu nome.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

BICICLETA DE ESTRADA FCR ULTEGRA DI2

BICICLETA DE ESTRADA FCR ULTEGRA DI2 ao preço de 3699€ em Decathlon.pt Esta bicicleta está concebida para a velocidade, para os praticantes de competição que procuram uma arma última para levantar os braços na linha de chegada. FCR para Fast RaCer.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

BICICLETA DE ESTRADA RCR FORCE AXS CARBONO BRUTO

BICICLETA DE ESTRADA RCR FORCE AXS CARBONO BRUTO ao preço de 4200€ em Decathlon.pt Esta bicicleta foi concebida para praticantes que procuram um equilíbrio entre leveza, rigidez e aerodinâmica. A RCR para RACER possui o seu ADN no seu nome.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

Então tenho algumas questões. Não entendo bem a diferença entre elas. Presumo que supostamente as duas primeiras deviam ser equivalentes mas com grupos diferentes tendo uma shimano e outra S Ram? Nunca experimentei SRam.
E a última é ligeiramente mais cara. A minha questão é se vale a diferença para as outras?
Por último é a questão do tamanho. Eu tenho 1.64cm e 70cm de entre pernas.
Eu compraria sempre o tamanho mais pequeno. Que é o XS nas duas de SRam. Na bicicleta com ultegra o tamanho mais pequeno deles é o S ( Mas que tem um top tube mais curto que o XS das outras )
O que me deixa muito na dúvida

Obrigado
 
JBG

JBG

Well-Known Member
andr000ide said:
Boas.
Estou a ponderar fazer entretanto ( talvez inicio de Maio ) comprar uma nova bicicleta. Neste momento tenho uma pinarello 150 gan 2019 tamanho 44. ( Sinto que podia ter ido para o tamanho a cima ).
Quero trocar maioritariamente porque não tem travões de disco. O que me faz não querer investir numas rodas de carbono para ela. ( que para mim valem mais quase esteticamente do que o que eventualmente me iriam ajudar )

Então basicamente ando a ver as Van Rysel na decathlon.
Tenho vistos estas três:

BICICLETA DE ESTRADA RCR RIVAL AXS SENSOR DE POTÊNCIA

BICICLETA DE ESTRADA RCR RIVAL AXS SENSOR DE POTÊNCIA ao preço de 3699€ em Decathlon.pt Esta bicicleta foi concebida para praticantes que procuram um equilíbrio entre leveza, rigidez e aerodinâmica. A RCR para RACER possui o seu ADN no seu nome.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

BICICLETA DE ESTRADA FCR ULTEGRA DI2

BICICLETA DE ESTRADA FCR ULTEGRA DI2 ao preço de 3699€ em Decathlon.pt Esta bicicleta está concebida para a velocidade, para os praticantes de competição que procuram uma arma última para levantar os braços na linha de chegada. FCR para Fast RaCer.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

BICICLETA DE ESTRADA RCR FORCE AXS CARBONO BRUTO

BICICLETA DE ESTRADA RCR FORCE AXS CARBONO BRUTO ao preço de 4200€ em Decathlon.pt Esta bicicleta foi concebida para praticantes que procuram um equilíbrio entre leveza, rigidez e aerodinâmica. A RCR para RACER possui o seu ADN no seu nome.
www.decathlon.pt www.decathlon.pt

Então tenho algumas questões. Não entendo bem a diferença entre elas. Presumo que supostamente as duas primeiras deviam ser equivalentes mas com grupos diferentes tendo uma shimano e outra S Ram? Nunca experimentei SRam.
E a última é ligeiramente mais cara. A minha questão é se vale a diferença para as outras?
Por último é a questão do tamanho. Eu tenho 1.64cm e 70cm de entre pernas.
Eu compraria sempre o tamanho mais pequeno. Que é o XS nas duas de SRam. Na bicicleta com ultegra o tamanho mais pequeno deles é o S ( Mas que tem um top tube mais curto que o XS das outras )
O que me deixa muito na dúvida

Obrigado
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Qual a melhor geometria?
 
cconst

cconst

Well-Known Member
da decathlon:
https://conselhos-desportivos.decathlon.pt/escolhe-a-bicicleta-de-estrada-ideal-para-ti
Os quadros das Triban RC são desenhados para serem confortáveis sem prensar em performance.
Os quadros EDR (Endurance) são desenvolvidos para serem confortáveis sem perder a performance.
Os quadros FCR (FullCarbon Racer) e RCR (Road Racer) são desenhados para a performance, colocando um pouco de lado o conforto para longas tiradas em cima da bicicleta.
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Van/Rysel FCR - Se gostas de fazer etapas planas, passadas a alta velocidade e com chegadas ao sprint então este modelo de alta performance é mesmo para ti. O quadro "Aero" desde modelo só quer circular acima de 35km/h.

Van/Rysel RCR - Este modelo está desenhado para te ajudar a ganhar todas as competições a que te proponhas. Com um quadro versátil, subir vai ser mais fácil e sprintar também, este modelo está pronto para atacar quando quiseres, só precisas de definir quando.
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ou do site da VanRysel (toda a gama e onde se insere cada gama):
original.jpg


Diria que se pretendes conforto, deverias ponderar a gama EDR
 
A

andr000ide

Active Member
cconst said:
da decathlon:
https://conselhos-desportivos.decathlon.pt/escolhe-a-bicicleta-de-estrada-ideal-para-ti




ou do site da VanRysel (toda a gama e onde se insere cada gama):
original.jpg


Diria que se pretendes conforto, deverias ponderar a gama EDR
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Ok estou a ver. Mas essas não me dizem nada. Visualmente falando. E porque tmb n acho que seja um upgrade da minha ( em termos do quadro pelo menos )

Eu estava mais inclinado mesmo para uma das que mostrei. ( talvez retirando a roxa, porque acho é mais agressiva que as outras duas ( visualmente pelo menos ) )
 
A

andr000ide

Active Member
A minha dúvida é mesmo em termos dos tamanhos. Se me "servirá" o XS.
E do SRam que nunca experimentei.
Porque se o tamanho n me ficar bem presumo que não possa devolver a bike depois de já a ter montado
 
G

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
Vais a loja e perguntas se têm alguma para testar, simples, isso de rancing com os olhos, realmente só mesmo os teus podem ver isso, cada um vê com os olhes com que nasceu
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
A forma mais fácil é comparares com o reach e stack da tua bicicleta atual. Depois olhas para o nº de espaçadores e tamanho de avanço que tens na Pinarello.

Esse XS da van rysel RCR é mais comprido que a que tens (reach: 38,2 cm vs 35,4 cm), mas só tem mais 1cm de stack (altura). Ficas mais esticado, mas não muito mais alto.

Depende muito da tua forma física se faz sentido ou não. Se queres uma mais confortável e endurance a sério, trek domane, tamanho 50 provavelmente.
 
A

andr000ide

Active Member
Encomendei a Van Rysel RCR azul no XS. Vamos ver quando chegar :D


Mas fiquei com uma questão. Sabem-me dizer se os pneus que vêm dá para usar tubeless? É que eu nunca usei nem percebo nada. Mas perguntei e eles vão-me dar a bicicleta com camara de ar. A minha pergunta é se posso passar logo para tubeless com esses pneus.

link
 
RTC

RTC

Moderador
Staff member
andr000ide said:
Encomendei a Van Rysel RCR azul no XS. Vamos ver quando chegar :D


Mas fiquei com uma questão. Sabem-me dizer se os pneus que vêm dá para usar tubeless? É que eu nunca usei nem percebo nada. Mas perguntei e eles vão-me dar a bicicleta com camara de ar. A minha pergunta é se posso passar logo para tubeless com esses pneus.

link
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Esses pneus são os clincher. Não são tubeless.
Até a bicicleta chegar tens tempo para comprares um par de pneus tubeless. ;)
 
card0so

card0so

Well-Known Member
RTC said:
Esses pneus são os clincher. Não são tubeless.
Até a bicicleta chegar tens tempo para comprares um par de pneus tubeless. ;)
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Será que não são mesmo?

Esses pneus existem em tubeless (tenho um par) e na descrição da Decathlon menciona:

TUBELESS OU CÂMARA DE AR​

Aconselhamos a passar os pneus para tubeless graças à válvula tubeless fornecida com a bicicleta.

O tubeless proporciona mais conforto, um melhor rendimento e permite a reparação autónoma do pneu em caso de pequenos danos.

É claro que a câmara de ar é sempre indispensável na mala de reparação em caso de furo com um orifício significativo no pneu.
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A

andr000ide

Active Member
Estive a perguntar lá no chat da decathlon. A moça disse que ia perguntar lá a alguém. E ela disse que é tubeless o pneu. Que só preciso de comprar o liquido. Mas que ele vem montado com câmara de ar
 
G

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
andr000ide said:
Ok obrigado. Vou usar esses até ter de trocar haha. E depois logo compro tubeless
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Se andares muito ainda podes pensar nisso este ano, mas muitos demoram mais de 1 ano a gastar 1 pneu, o de trás, o da frente ainda rompe uns 2 ou 3 de trás
No pneu deve estar mensionado se é ou não tubless
 
A

andr000ide

Active Member
GuilhermeOliveira said:
Se andares muito ainda podes pensar nisso este ano, mas muitos demoram mais de 1 ano a gastar 1 pneu, o de trás, o da frente ainda rompe uns 2 ou 3 de trás
No pneu deve estar mensionado se é ou não tubless
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Sim disseram que era mas eu quando a receber confirmo no pneu. Logo se ve
 
A

andr000ide

Active Member
São mesmo tubeless ready. Não entendo muito bem porque a decathlon entrega uma bicicleta com tudo tubeless ready com camara de ar. Mas pronto haha. Hoje já a vou experimentar
 
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