Qual bicicleta comprar com Orçamento Aero/Endurance 2000-3000 e picos EUR

[meandmyself]

Olá Ciclistas!

Pois é vejo-me na dúvida na aquisição de um modelo Aero/Endurance o mais barato possível, dentro do parâmetro relação preço/qualidade

Falando de mim, já prático ciclismo ( estrada e BTT ) e neste momento quero substituir a minha BH Speedrom de estrada para uma bicicleta mais actual, com travões disco hidráulicos, transmissão com 105 Di2 e talvez se o orçamento permitir com rodas carbono com perfil 30/45 no máximo.

Sou um gajo leve 60/62 kgs e gosto bem mais de subir do que coisas planas...

Tenho orçamentos para:

Giant TCR Advanced 0 de 2025 por 2300 EUR

TCR Advanced 0 PC (2025) | Race bicicleta | Giant Bicycles Portugal

www.giant-bicycles.com

Shimano 105 di2 e Com rodas carbono Slr2 de 36 mm , mas sem cockpit integrado

BH RS1 4.0 por 2600 EUR ( ainda a confirmar )

RS1 4.0

www.bhbikes.com

Shimano 105 di2 , Rodas alumínio Vision team 35 , penso já com cockpit integrado

BH RS1 4.5 por 3100 EUR ( ainda a confirmar )

RS1 4.5

www.bhbikes.com

shimano 105 Di2, Rodas Carbono ou Vision 45 ou Shimano RS710 Carbon, cockpit integrado

Gusto GTR por 3200 Eur

GTR SPORT TE – GUSTO

www.gustobike.de

Shimano 105 di2, rodas carbono 50 cockpit integrado

KTM Revelator Alto Master por 2800 Eur

BICICLETA KTM REVELATOR ALTO MASTER DARK SEA+BLUE 26

ktm-bike.pt

Shimano Ultrega di2 , rodas em carbono aro KTM e cubo Mavic, sem cockpit integrado

Scott Addict 40 por 2700 Eur (2026) ou 2400 Eur (2025)

https://www.scott-sports.com/pt/pt/product/scott-addict-40-bike

Shimano 105 Di2 , rodas Syncros RP2.0 e sem cockpit integrado

haverão com certeza mais... se alguém considerar outras melhores pf divulguem a vossa opinião

Para mim em termos racionais são a TCR e a KTM, pois pelo valor acho que não vou encontrar nada melhor, sobre tudo a KTM já com Ultrega di2, mas não gosto muito da bike, não tem nada Aero é só mesmo por vir já com Ultrega.

Se virar para o lado da emoção, a Gusto GTR, parece-me uma máquina brutal ( apesar de ainda não ter visto nenhuma ao vivo ) e a RS1 mesmo com rodas alumínio Vision Team 35, me parece bem equilibrada pelo valor que é, pois parece-me mais Aero do que a TCR e KTM, só lhe falta mesmo as rodas em carbono. A Addict foi pelo tacto, pois sentei-me numa e aquele guiador mais pequeno parece-me TOP, mas por aquele valor acho que quer a GUSTO, quer a BH trazem melhores componentes, acho que aqui paga-se o branding da Scott ( o que na verdade no futuro numa possivel venda se calhar será mais fácil que a Gusto ou BH )

que dizem amigos?
obrigado desde já e Saudações Ciclísticas !

 

[Reis]

Outra hipótese

https://www.merida-bikes.com/pt-pt/bike/5644/scultura-5000

 

[Afonso_Albufeira]

https://www.orbea.com/pt-es/bicicletas/carretera/orca/cat/orca-m30i

 

[cconst]

Na Giant, o modelo aero é a Proppel. Do que me recordo quando comprei a minha TCR é que a geometria é muito idêntica, mudando maioritariamente o perfil do quadro. Sobre as restantes não me posso pronunciar pois não conheço.

 

[meandmyself]

Outra hipótese

https://www.merida-bikes.com/pt-pt/bike/5644/scultura-5000

Viva, obrigado pela colaboração, sim de facto também vi Meridas, mas acabei por reduzir às que coloquei, porque penso que tem melhor relação de equipamento/preço, mas sim também até certo ponto a coloquei na lista

 

[meandmyself]

https://www.orbea.com/pt-es/bicicletas/carretera/orca/cat/orca-m30i

Viva, Obrigado pela colaboração.
Sim também ponderei, mas acabei por eliminar, porque não gosto da escora traseira diagonal, porque e apesar de nunca ter andado em nenhuma, parece-me que poderá não ser tão confortável e a traseira ser mais seca e reativa e assim as minhas costas irão se queixar..
Se comparar com a TCR que também tem a escora a vir mais perto do selim, apenas a coloquei pela mesma razão do preço e equipamento ser bem mais em conta...

 

[meandmyself]

Na Giant, o modelo aero é a Proppel. Do que me recordo quando comprei a minha TCR é que a geometria é muito idêntica, mudando maioritariamente o perfil do quadro. Sobre as restantes não me posso pronunciar pois não conheço.

Viva, obrigado pela colaboração.

Sim eu conheço os modelos, apesar de nunca ter andado em nenhum deles..
O problema da Giant, que no caso até nem é problema, é a que tem melhor relacao preço equipamento .. e estou muito inclinado para a TCR
Em relação à geometria dos quadros da Propel vs TCR que são diferentes, isso não há dúvida a Propel é AERO puro e a TCR tem muito pouco de Aero e daí se calhar consegue ser mais leve

 

[cconst]

Viva, obrigado pela colaboração.

Sim eu conheço os modelos, apesar de nunca ter andado em nenhum deles..
O problema da Giant, que no caso até nem é problema, é a que tem melhor relacao preço equipamento .. e estou muito inclinado para a TCR
Em relação à geometria dos quadros da Propel vs TCR que são diferentes, isso não há dúvida a Propel é AERO puro e a TCR tem muito pouco de Aero e daí se calhar consegue ser mais leve

Na altura, em 2018, havia diferença de peso (na geometria - stack e Reach, nem por isso). Hoje em dia, tenho ideia que o peso é muito semelhante.

 

[Carvalhon]

Vê tb a Cube Attain, é Endurance e tem boa qualidade/preço.

 

[pratoni]

Mas queres aero ou endurance?

Parece que estás a olhar muito para os componentes e nem tanto para a geometria que é mais importante para o teu conforto do que propriamente os componentes.

As geometrias aero costumam ser mais puxadas para o organismo, é mesmo isso que queres?

 

[meandmyself]

Vê tb a Cube Attain, é Endurance e tem boa qualidade/preço.

Viva, obrigado pela colaboração.

Sobre a Cube, que também vi, mas não quero arriscar, pois li algures na NET que existe senão me engano pelo menos no modelo Agree de estrada que eles têm um Recall por causa dum problema estrutural na forqueta... Claro que aqui o controlo de qualidade funcionou, mas não quero arriscar.

 

[meandmyself]

Mas queres aero ou endurance?

Parece que estás a olhar muito para os componentes e nem tanto para a geometria que é mais importante para o teu conforto do que propriamente os componentes.

As geometrias aero costumam ser mais puxadas para o organismo, é mesmo isso que queres?

Viva, obrigado pela colaboração.

Acho que tirando a TCR que se calhar é um modelo mais racing, todas as outras são mais de endurance e com algumas com traços ligeiros de AERO como é o caso da Gusto e da BH ...
Eu quero o que a maior parte quer.. uma bicicleta dentro da endurance, ao melhor valor possível, com melhores componentes possíveis e se tiver pormenores de AERO no quadro, óptimo.

E ainda hoje surgiu-me uma oportunidade para uma Scott Addict 30 versão 2025, ligeiramente a baixo dos 3000 ....
Acho que vou editar o tópico

 

[meandmyself]

Olá Ciclistas !

Então qual escolheriam ?? e porque razão !

Bons treinos !

 

[tuga]

Eu sendo

... um gajo leve 60/62 kgs e gosto bem mais de subir do que coisas planas...

...

borrifava-me em todas essas nuances de aerodinâmica, rodas fundas etc. porque não são esses detalhes que te fazem trepar melhor e mais rápido. Até porque com o teu (não) peso em descidas com ventos laterais, umas rodas fundas vão-te criar sérios problemas.

A Giant TCR seria uma bike formidável (Canyon Ultimate igualmente) para esse fim mas atenção, são baixas e compridonas (geometria agressiva). Se te adaptares, é este o melhor deal da lista.
BH nunca calcei, KTM idem aspas, Gusto nem sequer conhecia, a Scott Addict (sem ser "RC") é um bom compromisso entre endurance e leveza.
Para MIM e entre as bikes mencionadas, ia para a Scott. Mas eu sou velho e pesadão

Não tens volta a dar senão ires às lojas e experimentares as bikes. Dar-te um conselho nessa direção é o mesmo que te dizer que selim X é o ideal... percebes?

Eu quero o que a maior parte quer.. uma bicicleta dentro da endurance, ao melhor valor possível, com melhores componentes possíveis e se tiver pormenores de AERO no quadro, óptimo.

Solução "mainstream" não é bitola para quase ninguém a longo prazo.


Edit: a minha dica, no entanto: 2025 Trek Émonda SL 6

 

[nmt]

Neste momento no mercado não há nada que se chegue a esta na relação qualidade/preço: https://www.decathlon.pt/p/biciclet...o-105-2x12v-edr-cf-branco/348783/c227m8817923
Apenas trocaria os pneus por uns 32c

 

[nmt]

Viva, obrigado pela colaboração.

Sim eu conheço os modelos, apesar de nunca ter andado em nenhum deles..
O problema da Giant, que no caso até nem é problema, é a que tem melhor relacao preço equipamento .. e estou muito inclinado para a TCR
Em relação à geometria dos quadros da Propel vs TCR que são diferentes, isso não há dúvida a Propel é AERO puro e a TCR tem muito pouco de Aero e daí se calhar consegue ser mais leve

E se a tua ideia for para uma Giant, o modelo a escolher não é nem a TCR nem a Propel, mas sim a Defy. E podes ter a certeza que ficas bem servido.

 

[meandmyself]

Viva, obrigado pela sua resposta!

borrifava-me em todas essas nuances de aerodinâmica, rodas fundas etc. porque não são esses detalhes que te fazem trepar melhor e mais rápido. Até porque com o teu (não) peso em descidas com ventos laterais, umas rodas fundas vão-te criar sérios problemas.

Sim verdade, o meu peso e com rodas de perfil em dias ventosos, são efetivamente um problema!

A Giant TCR seria uma bike formidável (Canyon Ultimate igualmente) para esse fim mas atenção, são baixas e compridonas (geometria agressiva). Se te adaptares, é este o melhor deal da lista.

é Igualmente verdade que me parece que a TCR se enquadra mais no meu estilo e em especial, gostando eu de subir.. mas o problema é que não me conseguem arranjar o meu tamanho na minha "Local Shop" , pois sendo um modelo já de 2025 e no caso com aquelas caraterísticas já não me conseguem arranjar.. só mandando vir da net ou pagando cerca de 250 euros mais caro...

BH nunca calcei, KTM idem aspas, Gusto nem sequer conhecia, a Scott Addict (sem ser "RC") é um bom compromisso entre endurance e leveza.
Para MIM e entre as bikes mencionadas, ia para a Scott. Mas eu sou velho e pesadão

A BH para mim e naquele quadro é para mim um AERO/Endurance e é capaz de ser a mais pesada de todas.. a TCR a mais leve e a Scott a fica ali no meio e muito provavelmente será essa a minha escolha, dado que a opção A TCR já não está disponível neste momento

Não tens volta a dar senão ires às lojas e experimentares as bikes. Dar-te um conselho nessa direção é o mesmo que te dizer que selim X é o ideal... percebes?

É o que tenho feito, ver, tocar, mexer sempre que me permitem experimentar.. daí ter resumido a estas..

Edit: a minha dica, no entanto: 2025 Trek Émonda SL 6

pelo que estive a ver assim muito rápido até liguei para uma loja aqui da área que vende TREK e já com rodas em carbono, dispara para 3600, no caso a Madone ou seja está eliminada por causa do valor em questão acima dos 3000..

Como entretanto como já tinha referido, apareceu uma Scott Addict 30 assim do nada , e ligeiramente abaixo dos 3000 já com pedais.. e não havendo TCR... é capaz de la ir com a Addict

 

[meandmyself]

E se a tua ideia for para uma Giant, o modelo a escolher não é nem a TCR nem a Propel, mas sim a Defy. E podes ter a certeza que ficas bem servido.

Viva, Obrigado pela colaboração !

Sim de facto ponderei inicialmente uma Defy, mas já não consigo arranjar nenhuma Advanced 0 abaixo dos 3000.. e foquei-me na TCR porque ainda há algumas, até porque é um modelo mais vendido do que as Defy...

enfim... isto são tantas bikes que fiquei por essas que mencionei

 

[Trizade]

Sim verdade, o meu peso e com rodas de perfil em dias ventosos, são efetivamente um problema!

Depende e MUITO das rodas e do teu "Kit de unhas"...

Eu peso bem menos do que tu (51.5Kg), tenho rodas de 50mm de perfil e a não ser que estejam rajadas de 50km/h ou mais, não tenho problemas com ventos laterais...
Tive umas rodas que eram um pesadelo no que diz respeito a ventos laterais... Qualquer brisa que soprasse e eu sentia a bicicleta a andar de lado...
Hoje em dia, com as minhas rodas atuais, raramente sou afetado por ventos laterais.
E depois a tua posição em cima da bicicleta quando está vento, também tem muita influência na maneira como és afetado e como a bicicleta reage quando apanha ventos laterais...

 

[meandmyself]

Depende e MUITO das rodas e do teu "Kit de unhas"...

Eu peso bem menos do que tu (51.5Kg), tenho rodas de 50mm de perfil e a não ser que estejam rajadas de 50km/h ou mais, não tenho problemas com ventos laterais...

Viva, obrigado pela colaboração!

Bem um perfil de 50 e 51kgs, acho que voava só com a nortada..
Eu tenho um ligeiro perfil de roda e noto, como nunca experimentei outras não posso dizer outra sensibilidade, claro que posso dizer que sou mais experiente em BTT do que estrada, mas já ando em bicicleta de estrada talvez a uns bons 15 ou mais anos... Mas sempre com a mesma BH Speedrom...
Mas acho para gajos leves ter perfil superior a isso é exagerado ou realmente é preciso um bom kit de unhas...
Já agora por curiosidade que rodas tem?