Em caso de furo podes levar um liquido selante, tiras a válvula com a ferramenta que ja vem com o liquido, deitas o liquido e metes ar. Se não funcionar, esquece, não vais andar com um pneu tubular suplente às costas, tens que chamar assistência.
Em 18 mil km nunca tive um furo com tubular, o...