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As giant vêm de origem com pneus tubeless e rodas com fita e válvulas montadas. Os pneus vêm montados tubeless mas sem líquido. O líquido vem na caixa juntamente com a bike para ser colocado na montagem.

Provavelmente esse sensor é muito volumoso mas em todo o caso a Giant tem um sensor de cadência específico chamado Giant Ride Sense. Se a tua TCR é uma advanced pro ou advanced SL o sensor deveria ter vindo incluído com a bicicleta. Se for uma advanced é que não. Tenho alguns sensores desses...

Começa pelo "Adamastor" na Serra da Estrela para teres uma ideia :p

Isso não existe no Angliru! Não dá para fazer a subida a "passear" simplesmente porque a dificuldade da mesma não deixa que isso seja possível. Sejas um domingueiro, sejas o Sepp Kuss, vais fazer a subida na mudança mais leve que tiveres disponível e desejar que termine rápido. Em todo o caso...

Não faz sentido. O Angliru sobe-se com a cabeça, não é com as pernas. Aquilo é um inferno, é meter na cabeça, chegar lá e fazer. Sim, já subi e é horrível! Nunca mais o quero fazer, mas é daquelas que quem ama ciclismo tem que fazer uma vez na vida.

O nightcrawler referiu que pratica corrida com frequência daí que não fiz essa questão. Mas a minha recomendação foi na ótica de uma geometria endurance porque isso é o que faz sentido a 99% da população além de que o nightcrawler não referiu nada no que diz respeito a competição!

Lá está, uma das exceções... Em todo o caso não me parece que seja muito difícil de se conseguir uma Pinarello usada dentro dos valores disponíveis (atenção às contrafações). Se é ou não bom negócio já é outra história. Tipicamente o público alvo deste tipo de bicicletas é pessoal que troca de...

Qual é? Diria que salvo algumas exceções Italianas, praticamente todas as marcas têm modelos que se enquadram no budget disponível.

A Canyon é por política uma marca low cost, daí a referência marca branca mas isso agora também não interessa para o caso. Vamos ser objectivos: para o orçamento apresentado, irá ficar melhor servido a nível de componentes quanto menos "conhecida" for a marca por que optar daí que...

Já foi explicado o porquê de dizer que a Canyon ou Radon são tão marcas Brancas como a Van Rysel mas indepentemente disso o que penso que o nightcrawler deseja é uma bike de uma marca com estatuto no mercado, o que um requisito tão válido como outro qualquer. Posto isto pergunto eu se tem...

O que difere uma marca "branca" de uma marca "conceituada"? Se a Van Rysel é uma marca Branca, também o são a Canyon, Cube, Radon, etc.....

O meu rolo tem powermeter incorporado (wahoo kickr). Se, em treinos estruturados, selecionar o powermeter da bike como fonte de power, não consigo ter potência estável no modo ERG. Não é como se o ERG estivesse desligado, mas está constantemente a ter quebras de potência.

Tens que selecionar o Turbo trainer como fonte de power e de cadência (além do próprio turbo trainer em si). Quando seleciono o powermeter como fonte de power/cadência e não o turbo trainer, também me acontece o mesmo.

Belo sapateiro esse "bikefitter". Em Portugal existe um Bikefitter de seu nome António Facão, tudo o resto são curiosos.

Rapha a 6.40€ por dois pares não são Rapha de certeza, devem ser "ralpha". As meias Rapha, que são de excelente qualidade e made in PT, custam entre 15€-30€ (dependendo do modelo) por cada par.

Qualquer rolo direct drive hoje em dia é bastante silencioso. No inverno passado cheguei a treinar às 5 da manhã na sala com a Maria e o miúdo a dormir no quarto e zero queixas. Dos vizinhos também zero queixas. Basicamente o ruído que vais ouvir é o ruído da corrente e nada mais.

Já tive os Spatz Legalz e agora tenho os novos Fasta. São as melhores capas que já usei. Os Legalz são mais fácil de calçar (têm um velcro na zona da sola) mas os Fasta ficam mais justos e por isso selam melhor o sapato. Importante também é tapar as entradas de ar dos sapatos que uso no inverno...

Esse quadro tem mais betume nas soldaduras que a cara de uma Kardashian.... :/

Se não conseguires verificar a olho, as Pinarello originais utilizam BB de rosca italiana. É verificar se nos copos do movimento pedaleiro está alguma inscrição ITA. Além disso, alguns pormenores como caixa de direção, batentes dos cabos no quadro ou aperto de espigão, denunciam-nos logo. Mas...

O importante na descida do Angliru é nunca deixar a bike "embalar" :p