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Tópico: Chegou a hora do disco.

  1. #11
    Sempre a subir! Avatar de pedro silva
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    tambem concordo.

    o preço faz muita diferença na hora da compra, já sabemos que ha muito material bom e até vêmos os grandes nomes do ciclismo a competir com A ou B e disemos "pá, com aquelas rodas na minha bike a que éra...." acho que não podemos ir por esse caminho.

    mas aqui cada um é que sabe da sua carteira, é como a treta das bikes de aluminio e as de carbono, cada um compra o que pode outros o que pode e não pode

    abraço

  2. #12
    Sempre a subir! Avatar de pre_historico
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    exactamente. no meu caso optei por um quadro de carbono por causa do desconforto que o de aluminio me provocava mas tive que ser mais contido nas rodas e na transmissão.

    lá está. eu até experimentei uma de aço e outra de titânio mas muito caras, pelo que tive que optar pelo quadro mais barato e confortável: um de carbono.

  3. #13
    Mestre do Pedal Avatar de mario_ajp
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    Sinceramente acho que os meus ultegra já bloqueiam o suficiente a roda de trás se carregados a fundo, maus travões de disco hidráulicos como os que tenho na minha BTT que têm potência de travagem sem progressividade, e vamos andar por aí a fazer drift. O mair drift que fiz foi numa bike de aço com ferraduras, quando o cubo da roda de trás abriu e a roda encostou à escora, ela até deu de lado quando vinha a terminar uma descida (passou de travar mal a travar bem demais).

  4. #14
    Sempre a subir! Avatar de Fonseca
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    Ao que parece os profissionais não os querem... pelo menos pra já...

    http://www.cyclingnews.com/news/top-...-van-avermaet/

  5. #15
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    Boas,

    bem, em termos de lesões provocadas pelos discos em caso de "malho", os atletas que os recusam, não se magoarão nas suas próprias bikes, é verdade, mas, quando se "embrulharem", magoar-se-ão nos discos das dos outros.

  6. #16
    Sempre a subir! Avatar de Carolina
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    mesmo assim acho que o que os deixa mais de pé atrás é o tempo que demora a trocar de roda. trocar de roda já demora bastante tempo, com disco vai demorar ainda mais. duvido que algum dos ciclistas mais importantes vá usar os travões de disco. talvez o sagan ou o nibali, mas só naquelas provas/etapas em que haja intenção de fazer descidas à morte.

  7. #17
    Sempre a subir! Avatar de lgass
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    alguém que perceba de mecânica e engenharia me pode explicar porque é que ainda ninguém apresentou uma solução de discos entre os raios das rodas?

  8. #18
    Sempre a subir! Avatar de Carolina
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    o disco dentro da roda?!

  9. #19
    Sempre a subir! Avatar de Override
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    Sim, e o bombito ficava a flutuar dentro da roda ou então ficava na mesma preso ao braço da forqueta e travava por magnetismo.

  10. #20
    Sempre a subir! Avatar de lgass
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    sim eu falava "dentro" da roda... agora já percebi a estupidez da pergunta visto que não daria para prender o que trava em lado nenhum. eheheh

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