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Tópico: Ajuste de bicicleta

  1. #1
    Já se equilibra aos poucos
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    Predefinido Ajuste de bicicleta

    Bom dia.

    Tenho uma bicicleta de estrada, uma Viper Galibier, e não sinto o máximo conforto que penso que deveria sentir ao andar nela e penso que, também, não consigo exercer a maxima força que devia conseguir fazer ou não estou na posição correta para pedalar.
    Na minha opinião, penso que deveria ter o selim mais para a frente (na direção do guiador) para ter uma pedalada mais vertical.
    Já o tenho no máximo e quando me meto por breves instantes sentado mais á ponta do selim sinto que a minha pedalada é melhor.

    A ideia que tinha era

    - de trocar o espigão por um cuja parte superior (onde prende o selim ) fosse mais cumprida na direcção do guiador o que fazia com que o selim fica-se mais para a frente, nessa direcção;

    ou

    - de trocar um selim cujos ferros de suporte no espigão fossem mais cumpridos, ou seja, viessem mais a trás para ao encaixar no espigão o mesmo fica-se mais á frente.

    Obviamente, tendo em conta estas minhas teorias, depois teria de compensar com um avança maior.

    Alguma destas ideias é viável ?
    Alguém me pode esclarecer em relação a este assunto ?

    Tudo isto são ideias de um amador e por isso a colocação da questão aqui (:

    Espero ter sido claro na explicação.

    Agradeço desde já o tempo disponibilizado.

    Cumprimentos

    |EDIT| Verifiquei agora que o nome do tópico ficou errada. Queria escrever "Ajuste" .

  2. #2
    Sempre a subir! Avatar de gfrmartins
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    Citação Post Original de CarlosCorreia Ver Post
    Bom dia.

    Tenho uma bicicleta de estrada, uma Viper Galibier, e não sinto o máximo conforto que penso que deveria sentir ao andar nela e penso que, também, não consigo exercer a maxima força que devia conseguir fazer ou não estou na posição correta para pedalar.
    Na minha opinião, penso que deveria ter o selim mais para a frente (na direção do guiador) para ter uma pedalada mais vertical.
    Já o tenho no máximo e quando me meto por breves instantes sentado mais á ponta do selim sinto que a minha pedalada é melhor.

    A ideia que tinha era

    - de trocar o espigão por um cuja parte superior (onde prende o selim ) fosse mais cumprida na direcção do guiador o que fazia com que o selim fica-se mais para a frente, nessa direcção;

    ou

    - de trocar um selim cujos ferros de suporte no espigão fossem mais cumpridos, ou seja, viessem mais a trás para ao encaixar no espigão o mesmo fica-se mais á frente.

    Obviamente, tendo em conta estas minhas teorias, depois teria de compensar com um avança maior.

    Alguma destas ideias é viável ?
    Alguém me pode esclarecer em relação a este assunto ?

    Tudo isto são ideias de um amador e por isso a colocação da questão aqui (:

    Espero ter sido claro na explicação.

    Agradeço desde já o tempo disponibilizado.

    Cumprimentos

    |EDIT| Verifiquei agora que o nome do tópico ficou errada. Queria escrever "Ajuste" .
    Boas,

    Antes de mais nada penso que seja importante estas informações:

    Qual a tua altura
    qual o tamanho do quadro
    Qual o tamanho do avanço que tens
    Qual a largura do guiador
    Qual o tamanho dos Cranks

    E depois disto tudo tenta filmar-te a andar, seja num rolo, seja na Estrada (pedes a um amigo teu e filma-te com o tlm)

    Só com estas informações a malta com mais conhecimentos te pode ajudar, o que disseste é insuficiente para fazer algum tipo de avaliação com alguma qualidade

  3. #3
    Sempre a subir! Avatar de Martins
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    Carlinhos

    Recomenda-se em primeiro lugar a leitura de literatura especializada na matéria como por exemplo este tópico aqui http://www.forumciclismo.net/showthr...ismo-carolismo

    Entretanto colocas aqui a tua altura e o tamanho do teu quadro para vermos se vai ser preciso pedalares sentado no guiador

    Abraço

  4. #4
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    Se o espigão tem recuo Carlos e achas que é no encurtamento do "Reach" que irás melhorar a tua posição de condução, acho que deves comprar o espigão sem recuo. Em vez de arranjar um autocarro duplo de carris para deslizar mais pa frente e pa tras :P

    Edited: Juste está espetacular, não te preocupes :=)

  5. #5
    Já se equilibra aos poucos
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    Olá mais uma vez.
    Muito obrigado pelas rápidas respostas (:

    Eu compreendo tudo o que disseram e tenho noção da importância dos factores que nomearam.

    Entretanto estive a ler um bocado sobre o conceito de recuo do espigão e penso que é a solução para as minhas duvidas.
    Se o meu objectivo é ter o selim mais para a frente um espigão com o mínimo de recuo possível deve cumprir a necessidade.

    Não referi também atrás que uma das razões da colocação desta dúvida é também o facto de ter feito o teste do prumo e de não ter, mesmo com o selim na frente ao máximo, cumprido o angulo de 0º que tem de haver .

    Já agora, tenho 1,89 m de altura e peso 77kls (:

    Cumprimentos

  6. #6
    Já se equilibra aos poucos
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    Citação Post Original de jpacheco Ver Post
    Se o espigão tem recuo Carlos e achas que é no encurtamento do "Reach" que irás melhorar a tua posição de condução, acho que deves comprar o espigão sem recuo. Em vez de arranjar um autocarro duplo de carris para deslizar mais pa frente e pa tras :P

    Edited: Juste está espetacular, não te preocupes :=)
    Muito obrigado jpacheco (:

    Depois de ler um pouco e perceber o conceito de recuo de espigão vi logo que a solução passava por aí.

  7. #7
    Sempre a subir! Avatar de Carolina
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    Citação Post Original de CarlosCorreia Ver Post
    Já agora, tenho 1,89 m
    modelo, ano e tamanho da bicicleta?

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