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Tópico: Novo Projecto - Montagem nova Bike - Ribble Sportive racing

  1. #21
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    Igass julgo que foi um exemplo dado se se ter feito uma analise profunda. Existem sem dúvidas mais marcas a oferecer bikes com quadros abaixo dos 2000 com cartas dadas no mercado. A titulo de exemplo a ktm, bh, canyon, coluer, viper, willier, etc

    Penso que a ideia principal é a de que se trata de um quadro credível e de confiança.

  2. #22

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    Citação Post Original de GMQ Ver Post
    Igass julgo que foi um exemplo dado se se ter feito uma analise profunda. Existem sem dúvidas mais marcas a oferecer bikes com quadros abaixo dos 2000 com cartas dadas no mercado. A titulo de exemplo a ktm, bh, canyon, coluer, viper, willier, etc

    Penso que a ideia principal é a de que se trata de um quadro credível e de confiança.
    Concordo...

    Mas a willier nao...

    A willier triestina a base no carbono e mais cara...Ja sobe de preco mais um bocadinho...

    Grande abraco...

  3. #23
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    não vou "usurpar" mais o tópico, visto que aqui a estrela é aquela bela ribble!

    agradeço obviamente esses acrescentos teóricos (fundamentos na prática, obviamente) que eu levarei para quando tiver o prazer de experimentar esses quadros.
    vou só finalizar dizendo que aí o pessoal mais expert podia bem abrir uns quantos tópicos e conversar e explicar essas diferenças. eu quando vejo bikes, vejo dois tipos: gamas ligeiramente acima das entradas de gama (em que fico a pensar se vale mais a pena o alumínio ou o carbono mas sem entender as diferenças entre alumínios e entre carbonos) ou bikes topo de gama para babar e sonhar. só que essas, basicamente são muito boas... e pronto... agora as de entrada de gama, talvez termos alguém experiente a explicar as formas de construção, o que permitem, as diferenças entre bikes simétricas e assimétricas... tudo isso nos ajudaria... fica o desafio também!

  4. #24
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    Citação Post Original de albertosemcontador Ver Post
    Concordo...

    Mas a willier nao...

    A willier triestina a base no carbono e mais cara...Ja sobe de preco mais um bocadinho...

    Grande abraco...
    Tens razão Alberto fui traido por isto http://www.probikeshop.pt/bicicleta-...15/108950.html

    Como diria kant na teoria da razão pura até os sentidos me enganam..

  5. #25

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    Citação Post Original de lgass Ver Post
    não vou "usurpar" mais o tópico, visto que aqui a estrela é aquela bela ribble!

    agradeço obviamente esses acrescentos teóricos (fundamentos na prática, obviamente) que eu levarei para quando tiver o prazer de experimentar esses quadros.
    vou só finalizar dizendo que aí o pessoal mais expert podia bem abrir uns quantos tópicos e conversar e explicar essas diferenças. eu quando vejo bikes, vejo dois tipos: gamas ligeiramente acima das entradas de gama (em que fico a pensar se vale mais a pena o alumínio ou o carbono mas sem entender as diferenças entre alumínios e entre carbonos) ou bikes topo de gama para babar e sonhar. só que essas, basicamente são muito boas... e pronto... agora as de entrada de gama, talvez termos alguém experiente a explicar as formas de construção, o que permitem, as diferenças entre bikes simétricas e assimétricas... tudo isso nos ajudaria... fica o desafio também!
    Mais? Desculpa la... A informacao Ja ha que chegue... So nao sabe e nao ve quem nao quer...

    Cada um escolhe o lado que mais lhe convem, Ou Por razao, Ou Por conveniencias... Agora mais informacao? Deste tipo? Ja ca existe muita...

    So nao ve quem nao quer e quem nao quer ver...Igass amigo...desculpa la...

    Grande abraco...

  6. #26
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    igass isso é muita fruta é significa um trabalho muito grande algo demorado. Mas sem dúvida que seria sempre interessante.

  7. #27
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    Tudo compilado num único sitio. Mas se procurares há muita coisa por aí escrita sem dúvida como lembra o alberto

  8. #28
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    Boas,

    Desde já agradeço as simpáticas palavras em relação à bike.

    Deixo aqui as fotos da montagem final, agora é ajustar algumas coisas e acertar a posição




  9. #29
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    Fixxxxxxxxxxeeeeeeeeeeeeee

  10. #30
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    Primeiras sensações

    Finalmente tive oportunidade de dar um conjunto de voltas com a bike (sem ser em rolo) e para já as sensações são muito boas, ainda é cedo para grandes análises mas para já a principal diferença que vejo é a rigidez do conjunto e a "facilidade" com que se aplica power e se atinge uma determinada velocidade.

    Não sou de perto nem de longe uma pessoa com muito power até porque sou leve, pequeno e pouco atleta mas já deu para notar grandes diferenças

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