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Tópico: Randonneurs ...

  1. #1
    Sempre a subir! Avatar de JPLopes_73
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    Question Randonneurs ...

    Boas,

    sem ter bem a noção se o faço bem ... venho sondar as opiniões acerca deste assunto:

    http://www.randonneursportugal.pt/

    Fiquei na duvida desde que conheci este grupo de pessoas ... por tudo o que o compõe e até no significado literal da palavra

    RANDONNEURS ... caminhantes

    Acho que em 2016, depois de ouvir algumas opiniões pro e contra,sinto que estou preparado para ingressar no grupo.

    Proximo objectivo ... 400k

    Opiniões ... de quem as tem?

    Obrigado.

    JPLopes

  2. #2
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    Caro colega Lopes,
    Como Randonneur antes de mais, bem vindo..
    Uma pequena correção relativamente ao significado da palavra Randonneur, percebi que colocaste a palavra no Google e obtiveste uma tradução direta, contudo o seu significado é bem diferente se consultares um dicionário francês: celui qui fait une marche, une promenade d'assez longue durée , no caso aplica-se a segunda definição. E é aqui que reside a essência dos Randonneurs em qualquer parte do mundo, porque os princípios que nos regem são os mesmos onde quer que estejas, voltas/saídas/passeios/brevets de longa duração, sendo os Km’s proporcionais ao tempo e vice-versa, porque por muito rápido que um randonneur seja tem sempre um tempo mínimo a cumprir.
    Agora vamos á minha opinião, reforço, a minha opinião, baseada na minha experiência como Randonneur, pelos diferentes brevets que fiz, em diferentes países e mais importante do que isso, por diferentes organizadores.
    Sem entrar em romantismos, e apresentando uma visão pragmática do caso, para mim ser Randonneur é uma forma de disfrutar da bicicleta, os brevets são optimos para descobrires lugares novos, conheceres pessoas com historias fantásticas e mais do que isso desafiares os teus limites; passado este tempo todo e depois de…umas boas dezenas de brevet’s, considero que é um misto entre cicloturismo c/uma certa competitividade, para mim e melhor dos dois mundos e diferente de outro tipo de eventos, talvez comparável com os GrandFondos (como conceito), mas neste caso competes contra ti mesmo e um cronometro, e pelo caminho disfrutas da viagem de uma forma singular, porque quando entras nas distancias maiores existem factores externos e pessoais que influenciam diretamente o decorrer do brevet (e de que maneira)

    Um Randonneur define-se por ser uma pessoa com características muito bem definidas, tens de á partida ter vontade de passar muitas horas em cima da bicicleta, e seguidas, embora isso é um processo que vem com a experiência acumulada; tem uma capacidade enorme de por de lado o sono e pedalar nas diferentes alturas do dia, esteja a chover, melhor, tendo estado a chover nas passadas 15h que estas na estrada, esteja vento, esteja calor, frio, não importa, o importante é não parar, e a isto chama-se resiliência e adaptação. Certamente darás valor a um Brooks ou qualquer outro selim em pele (ou não), vais passar a perceber as razões para se usarem guarda lamas e como são convenientes, e muito mais…mas isso faz parte da descoberta.

    Outra coisa, em Portugal e Espanha é obrigatório um seguro, já sabes que o da FPC não dá, por isso terá de ser um da Mapfre, Allianz, ou FPCUB. No caso deste ultimo é válido em Portugal e Espanha, mas confirma se os Randonneurs Portugal vão aceita-lo nas filiações de 2016..depois precisas do colete, e sim o do carro serve e luzes, para vêr e não para ser visto, ou seja Led’s não servem. Sobre o restante equipamento é consoante a duração e os critérios de cada um..

    Não me quero adiantar muito mais, porque acho que só experimentando é que se percebe o espirito, e o que são Brevet Randonneur Moundiaux. Frequentemente ouço pessoas a falarem e opinarem de forma acertiva e extremamente convencida sobre o assunto sem terem a mínima ideia, e pior, sem terem participado, portanto experimenta e pode ser que gostes, pelo menos vais poder falar do assunto com conhecimento de causa.
    Para terminar deixa-me dizer-te que isto é verdadeiramente viciante, os desafios são constantes, e se começares em 2016 vais apanhar o inicio de um novo ciclo (2016-2019) que culmina em Agosto de 2019 com o famoso Paris Brest Paris. Pelo meio tens brevet’s famosos como Portugal na Vertical (600k), Portugal de Lés a Lés (1000k), Madrid-Gijon-Madrid (1400k), London-Edinburgh-London (1400k), 1001 Miglia/Italia (1630k) entre outros. Para além disto e se te “fartares” de Portugal tens clubes fantásticos como os Riazor na Corunha e os Amigos de la Bici em Salamanca.

    É mais ou menos isto, muito mais há para dizer e contar mas nada como faze-lo na estrada.

    Não entendi uma coisa, só pretendes fazer os de 400k? é isso?

    Se tiveres mais alguma dúvida cá estaremos para te ajudar.
    Abraço e Até Breve(t)

  3. #3
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    Uma pergunta.
    Porque razão é obrigatório o uso do colete reflector (mesmo em pleno dia e com boa visibilidade),quando em outros países tal não acontece(PBP,...),seremos mais "papistas que o Pápa"???
    Atenção que não tenho nada contra o uso do mesmo,só queria perceber a razão .

  4. #4
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    Citação Post Original de jonitas Ver Post
    Uma pergunta.
    Porque razão é obrigatório o uso do colete reflector (mesmo em pleno dia e com boa visibilidade),quando em outros países tal não acontece(PBP,...),seremos mais "papistas que o Pápa"???
    Atenção que não tenho nada contra o uso do mesmo,só queria perceber a razão .
    ... http://www.randonneursportugal.pt/vi...e-e-seguranca/

  5. #5
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    Citação Post Original de jonitas Ver Post
    Uma pergunta.
    Porque razão é obrigatório o uso do colete reflector (mesmo em pleno dia e com boa visibilidade),quando em outros países tal não acontece(PBP,...),seremos mais "papistas que o Pápa"???
    Atenção que não tenho nada contra o uso do mesmo,só queria perceber a razão .
    Na minha opinião a segurança nunca e demais, e como a apresentação apenas incide para quando é de noite, eu dou te um exemplo para quando estão reunidas as condições perfeitas em que se incluem a boa visibilidade.

    Normalmente nós andamos em estradas bastante movimentadas, ou seja o condutor nunca chega a estar relaxado e poder disfrutar da viagem, seja pelos cruzamentos, tampas de saneamento, buracos, ciclistas, etc...porém, os brevet's dos Randonneurs Portugal ocorrem geralmente em estradas desertas, em que os condutores não estão á espera de encontrar um ciclista "perdido", em concreto, tanto no Lost 300 como no Alqueva 400, naquelas longas retas no Alentejo é muito fácil um condutor relaxar pisar o acelerador, e o ciclista simpleste "aparece-lhe á frente", percebes? de certeza que sim...

    Por outro lado e como comentas e bem, nos regulamentos gerais não é obrigatório, e Portugal foi pioneiro na obrigatoriedade de se usar mesmo durante o dia, algo que foi elogiado e "copiado" por outras organizações, pelo menos no papel. Convém também não esquecer de um outro ponto também importante que tem haver com a responsabilidade moral do organizador, se este organizador se sente mais tranquilo em ver os participantes com o colete, está no seu direito, e posso garantir te que é o caso. Para além disso tens o contexto social, sabias que existem organizações que obrigam a levar-mos uma manta de sobrevivência? Se calhar em Portugal não se justifica.

    O exemplo que apresentas do PBP não é exemplo, com 6000 ciclistas na estrada somos maioria, o que é incrivel. Para teres uma ideia, eu saí em um dos primeiros grupos por volta das 17h da tarde, e houve uma altura em que parei na beira da estrada para comer por volta das 22/23h; dei me ao trabalho de contar várias vezes o tempo que passava entre grupos de ciclistas ou ciclistas sozinhos, isto no meio da noite, e não houve em nenhum momento uma janela maior de 10sec. e não estou a exagerar. é impressionante. O mesmo se aplica a realidades bem diferentes da nossa, com brevet's com mais de 200 e 300 participantes, enquanto que em Portugal a média será 10/15?!? é diferente.

    Por fim, mais papistas que o Papa? Não, o seguro morreu de velho...

    Cumps

  6. #6
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    Boas

    Um colete homologado não é um equipamento exclusivamente nocturno, pois tem as tiras reflectoras para que se seja visto durante a noite, e as cores de alta visibilidade são um complemento diurno, pois são cores fluorescentes que normalmente não existem na natureza, daí chamarem a atenção dos condutores.
    Temos o exemplo dos nossos vizinhos do Club Ciclista Riazor, que depois de um dos colegas ter sido atropelado e ficar numa cadeira de rodas, não usam coletes, mas o equipamento deles, inclusive o capacete passou a ser bastante fluorescente.


    PS: Lopes olha lá os nuestros hermanos a aprenderem connosco

  7. #7
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    Citação Post Original de otreblig Ver Post
    PS: Lopes olha lá os nuestros hermanos a aprenderem connosco
    Boas, @otrebiig

    fora bairrismo até te digo mais ... gosto pouco de espanhóis ... prefiro espanholas

    Todos têm a apreender com os outros ...

  8. #8
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    Citação Post Original de vhugocosta Ver Post
    Caro colega Lopes,
    Como Randonneur antes de mais, bem vindo..
    ... Não entendi uma coisa, só pretendes fazer os de 400k? é isso? ...

    Se tiveres mais alguma dúvida cá estaremos para te ajudar.
    Abraço e Até Breve(t)
    Boas, Hugo
    obrigado pelas boas vindas e até breve(t) num desses dias em definição ...

    O meu objectivo pessoal 2016 são os 400k ... obvio que já tive a experiência de 2015 com varias tiradas a 200k e uma a 300k que me deixam a entender o esforço fisico e psicologico que exige ... não quero dar passos maiores que as penas ... 2016->400k, 2017-> 600k ... and so on ...

    Agradeço a tua resposta suficientemente extensa para esclarecer as minhas duvidas latentes ... por agora ... falta treinar e manter a forma para elevar a resistência,

    Abraço
    JPLopes

  9. #9
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    Caro Lopes,

    Estamos cá é para isso, mas do que tudo desmistificar...

    Se entendi bem só vais fazer o de 400k, é isso? e os outros de 200k e 300k?

  10. #10
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    Boas Hugo,

    nada disso ... as regras dizem que se tem de subir os degraus todos ... 200-300-400 ... não sei se repetirei distâncias ... mas provavelmente.

    O objectivo de 2016 é o patamar 400k ... e depois se verá ... pode ser que com a motivação e disponibilidade, possa tentar um patamar acima ... mas não estou por agora a prevê-lo

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