Tamanho L: entre 1,75 m e 1,84 m de altura
O motor da roda traseira foi concebido com VISÃO para a prática de BTT:
- um binário de 42 Nm para subir qualquer encosta
- um eixo de roda de 150x12mm para suportar as exigências dos terrenos acidentados.
Um ecrã LCD de comando discreto. Posicionado junto do punho esquerdo, o seletor permite escolher entre 3 modos de assistência elétrica sem largar o guiador: (Desativado), Económico, Standard e Boost.
O módulo apresenta ainda todas as informações necessárias:
- Cronómetro
- Velocidade instantânea
- Velocidade média
- Velocidade máxima
- Distância percorrida
- Distância total
- Nível de bateria
- Autonomia restante em km
- Modo de assistência ativo
- Reposição a zero (RESET)
3 Modos de Assistência:
Modo 0 - Desativado
A bateria não é utilizada.
Modo 1 - Económico +50% :
Prolongue as suas saídas, poupando a bateria. O empurrão ideal para abordar pequenos desníveis.
Modo 2 - Standard +150%:
Este é o modo mais polivalente. Para subir encostas de qualquer desnível sem se cansar e manter um consumo de bateria razoável.
Modo 3 - Boost +300%
suspensão dianteira hidráulica Suntour XCR com 120 mm de curso.
Para evitar o salto da corrente, a bicicleta elétrica E-ST500 tem apenas um prato SRAM NX dotado da tecnologia X-SYNC anti-salto.
As 9 velocidades são muito fáceis de gerir, com uma só manete à direita do seu guiador.
Detalhes:
- Prato Sram X-SYNC 32 dentes
- Desviador traseiro SHIMANO ALTUS M2000 9 velocidades
- Manípulo direito SHIMANO ALTUS M2000 com indicador de velocidade
- Cassete SHIMANO DEORE 9 Velocidades 11 a 36 dentes
- Corrente KMC Golden
- Desviadores Cerâmicos azuis
RODAS DE 27,5" COM JANTES LARGAS DE PAREDE DUPLA
Estas rodas foram especialmente concebidas para esta bicicleta de BTT:
- Uma jante de 19 mm, 28 raios à frente
- Uma jante de 23 mm (largura interior), 36 raios sobredimensionados atrás, para maior robustez e um bom suporte de pneus largos, até 2,5".
- Cubo com cones de esferas, fácil manutenção à frente
- Rolamentos motor estanques atrás
- Compatíveis TUBELESS
Pneus HUTCHINSON TORO 27,5" tubeless com secção larga de 2,4 polegadas. Os nossos pilotos de teste BTT apreciaram particularmente estes pneus que agarram bem ao piso. Montados em jantes largas, estes pneus oferecem aderência, tração e conforto. E isto em qualquer tipo de piso.
TRAVÕES DE DISCO MECÂNICOS
Independentemente das condições onde estiver a pedalar (terrenos secos/escorregadios/com lama), os travões de disco mecânicos Hayes MX5 à frente e atrás oferecem uma travagem potente e progressiva. Os discos sobredimensionados de 180mm de diâmetro oferecem ainda mais potência.
Vendo por 1000 Euros, a bicicleta está melhor do que nova, pois tem muitos upgrades e não teve praticamente nenhuma utilização porque prefiro as bikes de estrada
O motor da roda traseira foi concebido com VISÃO para a prática de BTT:
- um binário de 42 Nm para subir qualquer encosta
- um eixo de roda de 150x12mm para suportar as exigências dos terrenos acidentados.
Um ecrã LCD de comando discreto. Posicionado junto do punho esquerdo, o seletor permite escolher entre 3 modos de assistência elétrica sem largar o guiador: (Desativado), Económico, Standard e Boost.
O módulo apresenta ainda todas as informações necessárias:
- Cronómetro
- Velocidade instantânea
- Velocidade média
- Velocidade máxima
- Distância percorrida
- Distância total
- Nível de bateria
- Autonomia restante em km
- Modo de assistência ativo
- Reposição a zero (RESET)
3 Modos de Assistência:
Modo 0 - Desativado
A bateria não é utilizada.
Modo 1 - Económico +50% :
Prolongue as suas saídas, poupando a bateria. O empurrão ideal para abordar pequenos desníveis.
Modo 2 - Standard +150%:
Este é o modo mais polivalente. Para subir encostas de qualquer desnível sem se cansar e manter um consumo de bateria razoável.
Modo 3 - Boost +300%
suspensão dianteira hidráulica Suntour XCR com 120 mm de curso.
Para evitar o salto da corrente, a bicicleta elétrica E-ST500 tem apenas um prato SRAM NX dotado da tecnologia X-SYNC anti-salto.
As 9 velocidades são muito fáceis de gerir, com uma só manete à direita do seu guiador.
Detalhes:
- Prato Sram X-SYNC 32 dentes
- Desviador traseiro SHIMANO ALTUS M2000 9 velocidades
- Manípulo direito SHIMANO ALTUS M2000 com indicador de velocidade
- Cassete SHIMANO DEORE 9 Velocidades 11 a 36 dentes
- Corrente KMC Golden
- Desviadores Cerâmicos azuis
RODAS DE 27,5" COM JANTES LARGAS DE PAREDE DUPLA
Estas rodas foram especialmente concebidas para esta bicicleta de BTT:
- Uma jante de 19 mm, 28 raios à frente
- Uma jante de 23 mm (largura interior), 36 raios sobredimensionados atrás, para maior robustez e um bom suporte de pneus largos, até 2,5".
- Cubo com cones de esferas, fácil manutenção à frente
- Rolamentos motor estanques atrás
- Compatíveis TUBELESS
Pneus HUTCHINSON TORO 27,5" tubeless com secção larga de 2,4 polegadas. Os nossos pilotos de teste BTT apreciaram particularmente estes pneus que agarram bem ao piso. Montados em jantes largas, estes pneus oferecem aderência, tração e conforto. E isto em qualquer tipo de piso.
TRAVÕES DE DISCO MECÂNICOS
Independentemente das condições onde estiver a pedalar (terrenos secos/escorregadios/com lama), os travões de disco mecânicos Hayes MX5 à frente e atrás oferecem uma travagem potente e progressiva. Os discos sobredimensionados de 180mm de diâmetro oferecem ainda mais potência.
Vendo por 1000 Euros, a bicicleta está melhor do que nova, pois tem muitos upgrades e não teve praticamente nenhuma utilização porque prefiro as bikes de estrada