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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Trocar calços de travão
- Thread starter ruilebs
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JBG
Well-Known Member
Também eu : ( Mas tenho que contextualizar, foi no UK, e lá é inverno quase o ano inteiro, pelo menos é rara a semana que não chova.
Como as estradas são bastante rugosas, acumulam muita sujidade que vai directamente para as pistas de travagem o que aumenta o desgaste das mesmas.
Estas rodas são de aluminio!
Perdão:
1) minuto 0:36. deste: http://blog.artscyclery.com/ask-a-m...-brake-lever-and-caliper-cross-compatibility/
2) a diferença dos SLR-EV está na posição do pivot da esquerda (visto de frente), que está ao lado (simetricamente do da direita, em vez de estar ao centro. Demonstrado aqui http://blog.artscyclery.com/ask-a-m...-brake-lever-and-caliper-cross-compatibility/ minuto 0:50
Boas compras!
Estas rodas são de aluminio!
Aproveito para perguntar: as rodas são fiáveis?
JBG
Well-Known Member
As rodas da foto ainda rolam, foi para demonstrar como ficavam apos 1 volta no UK, não tinha foto das alexrims originais.
As Zonda são provavelmente as melhores rodas que podes comprar por aquele preço, não tenhas dúvidas! ; )
As alexrims, ate aguentaram muito bem para as condições que tiveram que suportar, claro que precisaram de ser desempenadas umas vezes...
JBG
Well-Known Member
O sal nem era o pior. Era mesmo a lama, com chuva as estradas rurais por onde eu andava ficavam cheias de lama, mesmo sendo superficial na estrada, suja tudo.
Presbítero
Active Member
Eu troquei os meus calços originais de travões tektro, que eram aparentemente iguais aos da foto, pelos da decathlon e a diferença foi enorme. Apenas tive de "apertar" a "ferradura" por serem mais finos que os originais. Mais tarde troquei apenas as borrachas.
CarlosBerg
New Member
Aproveitando aqui o tópico para lançar a minha duvida, já que foi a primeira vez que andei á chuva com calços de travões. É normal os calços dos travões se notarem a gastar numa volta pequena de 50km, e as rodas ficarem cheias de borracha ou óleo da estrada! Nem sei bem o que era aquilo, mas fiquei sem travões a descer!?
Jorge Simões
Active Member
Isso é perigoso...e que travões são (pinças e calços)?
Os meus 105 em chuva travaram sempre a única coisa que notei foi alguma "chiadeira" mas ligeira..
Não é normal. Antes travava bem, ou já travava mal? Limpa os aros das rodas, e se os calços são tão fraquinhos que notas o desgaste após uma volta pequena à chuva, troca por uns decentes, como aqui já se deram exemplos, que se encontram facilmente. Na net há vídeos a explicar como se montam.
CarlosBerg
New Member
Nunca tive problemas com a travagem, a seco travam bem, limpei as rodas (CAMPAGNOLO KHAMSIN), estavam cheias de borracha, os travões (CAMPAGNOLO CENTAUR BLACK&RED), já tenho a bike algum tempo, mas nunca andei á chuva, levava sempre a de btt, nesta ultima volta achei estranho o desgaste na roda, se era normal!!! a bike tem 2000km apenas, tudo de origem.
Diogo Santos
Active Member
Boas,
Vou desenterrar este tópico, para perguntar uma coisa.
Tenho uma triban 540 e os travões não são grande coisa. Ao trocar os calços e as borrachas por uns Shimano 105 ou ultegra a travagem melhora? Ou tenho de trocar tudo?
Abraço e obrigado desde já
Vou desenterrar este tópico, para perguntar uma coisa.
Tenho uma triban 540 e os travões não são grande coisa. Ao trocar os calços e as borrachas por uns Shimano 105 ou ultegra a travagem melhora? Ou tenho de trocar tudo?
Abraço e obrigado desde já
Os calços fazem uma grande diferença na travagem! Podes trocar só os calços se assim quiseres. Acho que os modelos que referiste usam todos o mesmo de calços Shimano: R55C4.
Se compares uns travões Shimano das gamas que referes, eles já trazem esses calços... Por isso faz as contas a ver se para ti valerá a pena trocar logo os travões, com "oferta" dos calços.
Diogo Santos
Active Member
https://www.probikeshop.pt/par-de-c...DSlyB1b0OshTXTQZaMS9q6RpN6jE-sswaAmHsEALw_wcB
Então, algo deste género já dava para usar nos travões btwin e trocar?
Eu não tenho experiência em trocar, sou novato na parte mecânica, e ainda não fui ver se há vídeos a explicar.
Mudar o grupo de travões na sua totalidade ainda ficava caro, nuns 100€.
Então, algo deste género já dava para usar nos travões btwin e trocar?
Eu não tenho experiência em trocar, sou novato na parte mecânica, e ainda não fui ver se há vídeos a explicar.
Mudar o grupo de travões na sua totalidade ainda ficava caro, nuns 100€.
JBG
Well-Known Member
antunesfilipee
Well-Known Member
Sabem se é possível instalar calços desses em travões antigos? Daqueles mesmo antigos, tipo sem serem dual e tudo... Esses R55C4 por exemplo.
Se tiverem espaço entre e raio e os travões em si, será que dá?
Se tiverem espaço entre e raio e os travões em si, será que dá?
Diogo Santos
Active Member
Obrigado!
No entanto, para mudar as pinças já deve ser necessário ir a um mecânico, não?
Os calços pareceram-me simples de mudar
Abraço