Suporte auto para bike de estrada.

[Burning Dogma]

Olhem que uma bike que caia do suporte em andamento, a menor preocupação é mesmo a bike. Já imaginaram que podem causar um grave acidente e que daí podem resultar mortos? Por isso não é por a bike não valer 6000€ que não vale a pena comprar um suporte bom. Eu continuo a transportar a bike dentro do carro que é o método mais seguro. Também só o faço uma ou duas vezes por ano portanto nem valia a pena comprar um suporte.

 

[spartaan]

Boas,
Eu tenho o suporte para bicicleta, thule outride 561. Sinto-me confiante com ele, até mesmo quando vou para Portugal, é uma viagem longa e tenho cuidado com a velocidade, dificilmente ultrepasso os 140 kmh, mas as velocidades constantes andam entre os 110 e os 130 kmh, tento seguir as normas do fabricante. Em vez de trazer a bicicleta no banco de trás trago uns chouriços, presunto, queijos, uma vinhaça e muito mais coisas boas Made in Portugal...hehehehehe.

Cumprimentos,

A.da Silva

 

[meunickmp]

Burning Dogma,

Claro que sim, não há nenhuma bicicleta que valha mais que uma vida. Apenas queria dar a entender que não fazia sentido poupar meia dúzia de euros para transportar a bike que tanto gosto e que tanto custou a pagar.

Como já disse anteriormente, também não sou grande fã de suportes, custumo levar sempre a bike na mala. Agora como tenho de fazer uma viagem longa e tenho de levar mais passageiros, essa será a única opção.

 

[RJLA]

tranquilo, 190 kmh com uma bicicleta em cima do tejadilho é confiar muito na sorte...por muito bom que seja o suporte. Sei de casos de bicicletas que ficaram pelo caminho e por milagre não provocaram acidentes, tudo porque a velocidade fe arrancar os suportes do tejadilho, e não só a bicicleta.

Ainda não tenho suporte para tejadilho e nem sei se algum dia comprarei algum. Quando preciso de transportar a bicicleta faço-o num carro comercial. É só tirar a roda da frente e já está. O problema é que entretanto a minha familia cresceu e já tenho sentido necessidade de transportar a familia e a bicicleta e nesses casos fico algo limitado. Tirando as duas rodas cabe-me na bagageira, mas não gosto muito de andar a desmontar a roda traseira. Já ponderei os suportes de tejadilho mas não sei se o nº de vezes que irá ser necessário compensará o investimento. E depois há a questão da segurança. Sinto-me muito mais seguro em transportar a bicicleta na bagageira, não só porque certamente não voará para fora do carro e depois porque fica muito menos à mão de semear para os amigos do alheio.

Já agora, aqueles suportes para aplicar na traseira dos carros e que só se montam quando são necessários, será uma opção viável?

 

[Figueiredo]

Já agora, aqueles suportes para aplicar na traseira dos carros e que só se montam quando são necessários, será uma opção viável?

Eu já usei alguns tapam a matricula e para alem disso mesmo aqueles que têm matricula e luzes não estão homologados em Portugal, portanto multa...

 

[James_T]

Eu utilizo um suporte da elite para montar nas barras de tejadilho e nunca tive qualquer problema até agora. Este suporte é daquele tipo em que se retira a roda da frente.
Faço algumas vezes viagens de 300 kms seguidos, a velocidades que chegam por vezes aos 170 km/h e não noto vibração na bicicleta. Afirmo isto porque como a carrinha tem tecto de vidro consegue-se observar muito bem.

Os suportes para montar na parte traseira não se devem utilizar porque a legislação actual não permite que nos automoveis ligeiros de passageiros a carga ultrapasse a largura do veículo. Nunca experimentei montar esse tipo de suportes, retirando a roda da frente, talves dessa forma se consiga manter a bike dentro dos limites da largura do veículo.
De qualquer forma, tal como alerta o Figueiredo, não pode tapar luzes e/ou matrícula.

Podem consultar a legislação no site do IMTT

Portaria 472/2007 de 22 de Junho de 2007

"Artigo 13.º
Veículos isentos de autorização
1 - Estão autorizados a circular na via pública, sem necessidade de qualquer das autorizações previstas no presente Regulamento:
a) Os automóveis de mercadorias de caixa aberta ou estrado que transportem objectos indivisíveis, desde que a carga transportada não ultrapasse, em comprimento, mais de 1 m para a frente e ou para a retaguarda os pontos extremos do veículo, nem a largura total ultrapasse a largura do automóvel, definida pelo respectivo contorno envolvente, em mais de 0,30 m para cada lado;
b) Os automóveis de mercadorias de caixa aberta ou estrado que transportem palha e cortiça, desde que a carga não ultrapasse os contornos envolventes do veículo e a altura total não ultrapasse 4 m;
c) Os automóveis ligeiros de caixa fechada que transportem objectos indivisíveis que, pelas suas dimensões, não se contenham na caixa do veículo, desde que não seja excedida qualquer das seguintes dimensões totais:

i) Comprimento: 0,55 m para a frente e 0,45 m para a retaguarda, além dos pontos extremos do veículo;
ii) Largura: a do automóvel;
iii) Altura: 4 m;
d) Os conjuntos constituídos por automóvel ligeiro e reboque adaptado para o efeito,
que transportem equipamentos desportivos ou de lazer, desde que não seja excedida
qualquer das seguintes dimensões totais:

i) Comprimento: 1m para a retaguarda além do ponto extremo do reboque;
ii) Largura: 0,30m para cada lado, além do contorno envolvente do automóvel
ou do reboque, se este for maior;
iii) Altura: 4m

 

[fogueteiro]

No anterior carro tinha uma bola de reboque, e comprei um que se vendia na Norauto, que apertava na dita bola. Foi o melhor que comprei até hoje, embora não esteja homolgado. O empregado, na altura, disse-me: "Tenha cuidado com este apoio em Portugal. De Vilar Formoso para a frente não terá qualquer problema com as autoridades". É pena...

 

[pratoni]

Exacto, somente porque na legislação portuguesa não se pode ultrapassar, salvo erro, 45 cms da traseira do carro...

 

[tranquilo]

tranquilo, 190 kmh com uma bicicleta em cima do tejadilho é confiar muito na sorte...por muito bom que seja o suporte. Sei de casos de bicicletas que ficaram pelo caminho e por milagre não provocaram acidentes, tudo porque a velocidade fe arrancar os suportes do tejadilho, e não só a bicicleta.

Pois... foi uma vez sem exemplo. Eu até nem costumo andar acima dos 140 mas descuidei-me e quando olhei para o conta km é que reparei. Mas para ser honesto tenho mais fé no suporte do que nas barras...

 

[pedrolobo7]

Eu comprei a cerca de 1 mes o suporte da Thule proride 591 e estou satisfeitissimo! Impecavel, não sinto trepidação nenhuma

 

[shark]

thule proride 591 é sem duvida seguro tenho milhares de kms no carro com as bikes em cima e nunca tive problema......cumpro a norma de não exceder os 130kms/h previsto pelo fabricante e conheço muitos amigos que tb usam o proride e até hoje não houve problemas com qualquer um