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Rodas de carbono

pratoni

pratoni

Well-Known Member
Kongas said:
Se querem descer descansados com rodas em carbono então façam como os pros, usem tubulares.
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Ou então usem discos.

Para mim aros de carbono clincher fazem sentido se forem de disco, de resto há sempre perigo de acontecer o que referiste
 
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rcolaco

Member
Kongas said:
Tenho um conjunto de rodas em carbono montadas à mão (há um post no forum sobre isso), e têm sido excelentes, deu para ver as vantagens de ter umas rodas aero, e até hoje deram zero problemas. No entanto, principalmente nas descidas em dias quentes, tenho sempre presente que tenho que travar de determinada forma, para evitar o sobre aquecimento. Na minha opinião o maior problema nem é o aro delaminar, é as camaras de ar rebentarem com o aquecimento.
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Isso também tem solução, usa tubeless e deixa de haver câmara de ar para rebentar :)

As Reynolds vêm com válvulas mas sem fita tubeless. Alguém me pode dar uma ajuda a escolher uma boa fita para estas rodas (não percebo muito desta coisa do tubeless mas gostava de experimentar usar).
 
P

Paulo Almeida

Well-Known Member
rcolaco said:
Alguém me pode dar uma ajuda a escolher uma boa fita para estas rodas (não percebo muito desta coisa do tubeless mas gostava de experimentar usar).
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Dizem, e digo eu também, mas não conheço mais nenhum, para tubeless, stans no tubes, seja fita seja o liquido.
Ter em atenção: à largura da fita, se é a indicada, e alguém aí te pode indicar qual a largura mais indicada , qual a fita mais indicada e qual a quantidade de liquido a colocar para roda de estrada.

Instalação fita:
 
K

Kongas

Active Member
rcolaco said:
Isso também tem solução, usa tubeless e deixa de haver câmara de ar para rebentar :)

As Reynolds vêm com válvulas mas sem fita tubeless. Alguém me pode dar uma ajuda a escolher uma boa fita para estas rodas (não percebo muito desta coisa do tubeless mas gostava de experimentar usar).
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Pois, mas ainda não estou convencido das vantagems dos tubeless noutros aspectos (furos que o liquido não consegue reparar), daí que esteja à espera das Pro Carbon Exalith UST para experimentar.
 
R

rcolaco

Member
Eu em princípio vou experimentar. No pior dos cenários é levar uma câmara de ar para montar caso tenha um furo que o líquido não consiga vedar.
 
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rcolaco

Member
Boas pessoal,

Acabei por optar pelas Reynolds Assault. Comprei na MerlinCycles (Liverpool) e fiquei esmagado com a rapidez da entrega. Fiz a encomenda na segunda, dia 14 à tarde com envio normal e grátis, enviaram a 15 e recebi hoje, dia 18 :eek::eek:

Já tenho os Schwalbe Pro One Tubeless de 25mm e vou tentar montar os mesmos amanhã, com líquido Stan´s. Vamos ver como corre.

Quanto à loja, até agora 5*, a mais rápida na entrega que alguma vez utilizei.
 
N

NULL

Moderador
Staff member
rcolaco said:
Boas pessoal,

Acabei por optar pelas Reynolds Assault. Comprei na MerlinCycles (Liverpool) e fiquei esmagado com a rapidez da entrega. Fiz a encomenda na segunda, dia 14 à tarde com envio normal e grátis, enviaram a 15 e recebi hoje, dia 18 :eek::eek:

Já tenho os Schwalbe Pro One Tubeless de 25mm e vou tentar montar os mesmos amanhã, com líquido Stan´s. Vamos ver como corre.

Quanto à loja, até agora 5*, a mais rápida na entrega que alguma vez utilizei.
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Iguais às minhas... ;)
 
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rcolaco

Member
Quando dizem que os Schwalbe Pro One são tubeless easy posso dizer que é metade verdade. Efetivamente aquilo depois de estar montado no aro com o líquido selante e uma garrafa de CO2 é super fácil de encher. Por outro lado, para os montar, pelo menos nestas rodas, é um verdadeiro cu de boi! Não estou a ver como vou tirar o pneu do aro no meio da estrada caso tenha um furo e tenha que meter uma câmara de ar... Tenho que investir nuns desmontas em condições...
 
G

GuilhermeOliveira

Well-Known Member
rcolaco said:
Quando dizem que os Schwalbe Pro One são tubeless easy posso dizer que é metade verdade. Efetivamente aquilo depois de estar montado no aro com o líquido selante e uma garrafa de CO2 é super fácil de encher. Por outro lado, para os montar, pelo menos nestas rodas, é um verdadeiro cu de boi! Não estou a ver como vou tirar o pneu do aro no meio da estrada caso tenha um furo e tenha que meter uma câmara de ar... Tenho que investir nuns desmontas em condições...
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"Tenho que investir nuns desmontas em condições" já devias os ter antes, eu ando sempre com uns, mesmo sabendo montar e desmontar a mão, como diria o outro, tendo eu jeito para a coisa
 
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rcolaco

Member
eu tenho desmontas, até porque é impossível montar aqueles pneus nestas rodas à mão, e ando sempre com eles. tenho é que investir numa melhores...
 
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romaosl

Active Member
rcolaco said:
Acabei por optar pelas Reynolds Assault. Comprei na MerlinCycles (Liverpool) e fiquei esmagado com a rapidez da entrega. Fiz a encomenda na segunda, dia 14 à tarde com envio normal e grátis, enviaram a 15 e recebi hoje, dia 18 :eek::eek:
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E que tal essas rodas? Recomendas? Estou a pensar comprar umas e essas parecem uma excelente opção.
 
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rcolaco

Member
Para ser sincero não posso dizer que tenha opinião formada. Pouco tempo depois de as receber tive um acidente grave e só há pouco tempo voltei a pedalar. Ainda assim, usei-as talvez duas ou três vezes e pareceram-me impecáveis, no entanto sendo as únicas rodas de carbono que experimentei ate hoje não posso afirmar se são melhores ou piores que outras opções nas mesmas gamas de valores.
 
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rcolaco

Member
Antes de mais acho que tens que decidir que tipo de rodas queres, as duas opções que estás a considerar são um bocado diferentes. As Reynolds tem 29mm de perfil e as Prime tem 50mm. As reynolds que comprei foram as Assault, com 41mm de perfil.
 
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romaosl

Active Member
Estou a pensar e tubeless. Ainda ponderei tubluar pelo peso, mas acho que já pus de parte essa opção. O tubeless rola melhor e tem menos, probabilidade de furar, e em caso de furo sai mais barato..

Realmente estou um bocado indeciso entre perfil alto/pesadas e perfil baixo/leves. Pensei que as que tinhas comprado eram as da promoção que está agora na Merlin.
 
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romaosl

Active Member
Sim, tenho lido tudo o que encontrei. Tenho visto que dizem que os clinchers em carbono e travão de aro dá mau resultado. Também não queria ir para o tubular carbono porque são mais lentos.

Se calhar vou então para o aluminio. Na realidade, qual a vantagem de as rodas serem de carbono, se as de aluminio podem ter o mesmo peso?
 
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