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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Restauro SANGAL
- Thread starter nuno-vf
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Os cromados dantes tinham uns pequenos pontos de ferrugem, apenas utilizei palha de aço mais nada, nisto está incluído também as ferraduras de travão e os manípulos de mudança). Até agora tá boa mas se voltar a ganhar alguns pontos de ferrugem como tinha volto a usar palha de aço. Quanto ao pedaleiro e desviadores desmontei-os peça por peça, quando tinham molas e anilhas punha a porca por baixo e o resto (anilhas ou molas) por cima, da mesma ordem que tava para não me enganar ao montar 
. Tive que usar esse truque, senão ainda montava mal . A corrente, como já tava algo presa e e suja, pu-la num recipiente com diluente ou petróleo (tanto faz, penso que usei diluente), ficou uns 2 ou 3 dias, depois ficou um dia a secar e voltei a arranjar um outro recipiente com óleo e pu-la lá dentro mais uns 2 ou 3 dias. Quem fizer isso, assim que a tirar do óleo, deixe-a escorrer umas boas horas e quando já não escorrer mais, limpar com um trapo pk não é preciso a corrente ficar inundada em óleo, basta ficar o minimamente lubrificada
. Tive que usar esse truque, senão ainda montava mal . A corrente, como já tava algo presa e e suja, pu-la num recipiente com diluente ou petróleo (tanto faz, penso que usei diluente), ficou uns 2 ou 3 dias, depois ficou um dia a secar e voltei a arranjar um outro recipiente com óleo e pu-la lá dentro mais uns 2 ou 3 dias. Quem fizer isso, assim que a tirar do óleo, deixe-a escorrer umas boas horas e quando já não escorrer mais, limpar com um trapo pk não é preciso a corrente ficar inundada em óleo, basta ficar o minimamente lubrificadaBoas RaTaMaCue, esse quadro foi soldado por um sr.chamado:TONANHA, daí o T gravado no quadro.
Essas marcas exitiam para poder responsabilizar o soldador em caso de defeito.
A minha marca 7 correspondia ao meu nº mecanografico e a tua bike é soldada a cobre , ou seja parte por todo lado menos pelas soldas.
Cumprimentos
Essas marcas exitiam para poder responsabilizar o soldador em caso de defeito.
A minha marca 7 correspondia ao meu nº mecanografico e a tua bike é soldada a cobre , ou seja parte por todo lado menos pelas soldas.
Cumprimentos
esse quadro foi soldado por um sr.chamado:TONANHA, daí o T gravado no quadro.
Obrigado pela info, alta cena!
O quadro está ainda impecável com uma pinta de ferrugem aqui ou ali mas nada que uma nova pintura não resolva.
Pantini passa pelo forum das pasteleiras. Tenho a certeza que tens muita informação útil para partilhar. Aqui vai o link:
http://forum.amigosdaspasteleiras.com/
é tb o que tenho usado. Obrigado!
Bem tou aqui tou a pintar a bicla também... a única coisa coisa que ainda me deixa de pé atrás são os autocolantes. Alguém sabe se dá para levar um file de imagem (jpg, tiff, etc) a algum sítio onde façam autocolantes?
Inscreve-te no fórum BTT nem que seja só para o efeito e contacta o utilizador IdFrancis por PM a dizer que preciso de uns autocolantes que ele manda-te o mail para lhe mandar as fotos. Ele depois faz os autocolantes e manda a imagem do autocolante (antes de tar imprimido) com os respectivos preços e pergunta as medidas. O pagamento é feito por transferência bancária e os portes são gratuitos (são feitos num envelope)Se fizeres isso e não conseguires achares o IdFrancis manda-me PM que eu mando o link
PS: eu paguei 10€ pelos dois do quadro e pelos dois do símbolo que tão na caixa de direcção e no quadro onde está o espigão do selim
PS: eu paguei 10€ pelos dois do quadro e pelos dois do símbolo que tão na caixa de direcção e no quadro onde está o espigão do selim
bem nuno-vf muitos parabens pela restauração! esta mesmo linda e classica! Apenas uma opiniao que ja foi citada, tenta meter os cabos dos travoes mais levantados como tem na do RaTaMaCue para dar um look mais classico. Meter por debaixo das fitas nem parece uma classica! Apenas a minha opiniao. De resto um optimo trabalho de restauraçao e de certeza que tens imenso gosto em montala.
Abraço
Apenas a minha opiniao. De resto um optimo trabalho de restauraçao e de certeza que tens imenso gosto em montala.Abraço
Bem, grande restauro! Muitos Parabens!
Recentemente também fui picado por este bichinho das clássicas e voltei a olhar com outros olhos para uma Sirla de ciclismo que anda por casa dos meus pais desde os anos 70! Espero em breve tê-la a rolar!
Para além dessa, pretendo pegar em mais algumas bikes e ir restaurando com os meus meios, com calma e descontracção.
Já agora, onde se arranjam bicicletas em fim de vida? Sucatas? Paga-se alguma coisa por elas?
Fiquei aqui a pensar se não seria interessante abrir aqui um cantinho no fórum reservado a este tipo de assunto, restauro e manutenção de bicicletas clássicas. Que acham?
Já por aqui foi falado, mas o fórum Amigos das Pasteleiras tem bastante informação sobre esta matéria !
Recentemente também fui picado por este bichinho das clássicas e voltei a olhar com outros olhos para uma Sirla de ciclismo que anda por casa dos meus pais desde os anos 70! Espero em breve tê-la a rolar!
Para além dessa, pretendo pegar em mais algumas bikes e ir restaurando com os meus meios, com calma e descontracção.
Já agora, onde se arranjam bicicletas em fim de vida? Sucatas? Paga-se alguma coisa por elas?
Fiquei aqui a pensar se não seria interessante abrir aqui um cantinho no fórum reservado a este tipo de assunto, restauro e manutenção de bicicletas clássicas. Que acham?
Já por aqui foi falado, mas o fórum Amigos das Pasteleiras tem bastante informação sobre esta matéria !
para bicicletas de estrada clássicas tb temos o Road Vintage Bike Portugal em:
http://rvbp.forumeiros.com/
http://rvbp.forumeiros.com/
Boas, não respondi antes pk tava sem net. Os valores rondaram os 40 / 50€ isto porque tive que mandar apertar os raios e as afinações de mudanças e travões preferi também levá-la à loja. 8€ calços, 8€ do espigão do selim, 10€ apertar raios, 10€ afinar travões e mudanças, mais cabos bichas manetes rondaram os 7 ou 8€ também
A pintura não contabilizei porque o meu pai tem uma oficina e junto o útil ao agradavel
A pintura não contabilizei porque o meu pai tem uma oficina e junto o útil ao agradavel
D
DanielCatarino
Guest
Tenho uma dúvida!
Estou também a restaurar uma Sangal, já só tenho o quadro, mas no eixo da pedaleira não consegui tirar a do lado direito. Alguém me sabe dizer se os quadros Sangal, têm no lado direito rosca esquerda(desaperta para a direita)
?
Estou também a restaurar uma Sangal, já só tenho o quadro, mas no eixo da pedaleira não consegui tirar a do lado direito. Alguém me sabe dizer se os quadros Sangal, têm no lado direito rosca esquerda(desaperta para a direita)
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