patrick pires
Well-Known Member
Eu tive sempre os michelin ProRace2, mas em molhado eram tipo "bailarina".. desde que mudei para os Continental Gp 4000 nunca mais tive problemas... (nem furos nem problemas em piso molhado)..
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Que pneus utilizam?
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Burning Dogma
New Member
Por acaso, eu achava que os Pro Race 2 na chuva eram excelentes, nunca apanhava sustos com eles. Mas também não andava a abusar à maluca.
Paulo Casalta
New Member
Continental GP4000S: muito bons em termos de tracção em seco e molhado, duram >8000kms, são leves q.b., muito boa resistência a furos - óptima escolha e os que aconselho em termos de pneu "normal"
Schwalbe Ultremo: equiparáveis em termos de tracção, inferiores em termos de resistência e durabilidade
No que toca a tubulares:
Vittoria Evo Corsa CX: confortável, boa tracção em seco, bom peso; não sei em termos de durabilidade que só experimentei por uma semana em rodas emprestadas
Continental Competiton: conforto máximo, tracção suprema, durabilidade não sei, 260 grama
Continental Sprinter: boa tracção, duráveis, óptima resistência a furo
Tufo Road: medianos em tudo menos na resistência a furos, baixa
Tufo Elite Jet <160: tracção razoável, durabilidade de 2000 kms quando cheios acima de 160psi. Não os montei ainda mas um grande amigo, para o qual comprei um par quando comprei os meus, assim mo relatou
Tufo Elite <110: para usar muito poucas vezes....
Schwalbe Ultremo: equiparáveis em termos de tracção, inferiores em termos de resistência e durabilidade
No que toca a tubulares:
Vittoria Evo Corsa CX: confortável, boa tracção em seco, bom peso; não sei em termos de durabilidade que só experimentei por uma semana em rodas emprestadas
Continental Competiton: conforto máximo, tracção suprema, durabilidade não sei, 260 grama
Continental Sprinter: boa tracção, duráveis, óptima resistência a furo
Tufo Road: medianos em tudo menos na resistência a furos, baixa
Tufo Elite Jet <160: tracção razoável, durabilidade de 2000 kms quando cheios acima de 160psi. Não os montei ainda mas um grande amigo, para o qual comprei um par quando comprei os meus, assim mo relatou
Tufo Elite <110: para usar muito poucas vezes....
Burning Dogma
New Member
Paulo, o que já ouvi dizer dos Tufo é que são realmente dos mais leves que se pode comprar, mas a nível de resistência ao rolamento são os piores. Não sei se é verdade porque nunca comprei nenhuns
Se usasse tubular, não queria morrer sem usar uns Veloflex. São feitos em Itália, na antiga fábrica da Vittoria (que decidiu ir até à Tailândia) e segundo muitos, são do melhor que se compra. Ainda há os Dugast, mas isso é mesmo uma liga acima.
Se usasse tubular, não queria morrer sem usar uns Veloflex. São feitos em Itália, na antiga fábrica da Vittoria (que decidiu ir até à Tailândia
) e segundo muitos, são do melhor que se compra. Ainda há os Dugast, mas isso é mesmo uma liga acima.papaléguas
New Member
Cá pra mim ha os schwalbe ultremo, e os outros !
Já usei os schwalbe ultremo, mas não tive oportunidade de os experimentar à chuva.
Alguem me sabe dizer alguma coisa em relação ao comportamento destes comparado aos Vittoria Open Corsa Evo CX que uso actualmente.
É que está a chegar o inverno e já houve que me aconselha-se a comprar os Michelin Pro Race 3, que alegadamente têm um comportamento irrepreensível no piso molhado.
/**/
Alguem me sabe dizer alguma coisa em relação ao comportamento destes comparado aos Vittoria Open Corsa Evo CX que uso actualmente.
É que está a chegar o inverno e já houve que me aconselha-se a comprar os Michelin Pro Race 3, que alegadamente têm um comportamento irrepreensível no piso molhado.
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Burning Dogma
New Member
Os Vittoria Open Corsa são open tubular, os Michelin Pro Race, Schwalbe Ultremo, Continental GP4000 são clincher. Enquanto os Vittoria são de 320TPI, os outros são de 127TPI, salvo erro.
Na prática, o que se nota é um rolar mais macio e confortável nos Vittoria, muito semelhante ao tubular original. No entanto, a nível de resistência e performance em chuva, vais melhor servido com qualquer um dos outros 3. Os Vittoria, além de terem pouca aderência para chuva, não são dos mais resistentes aos cortes e furos e com as estradas molhadas já se sabe.
Os Pro Race são, de facto, irrepreensíveis na chuva. Mas se queres continuar a usar Vittoria, podes optar pelos Open Pavé CG, estes sim feitos a pensar na chuva e no mau piso. Nunca usei, ams dizem maravilhas. Até é um pneu excelente para rolar todo o ano em treino. Confesso que só não os compro por causa da cor, só existem em verde (Paris-Roubaix style).
Na prática, o que se nota é um rolar mais macio e confortável nos Vittoria, muito semelhante ao tubular original. No entanto, a nível de resistência e performance em chuva, vais melhor servido com qualquer um dos outros 3. Os Vittoria, além de terem pouca aderência para chuva, não são dos mais resistentes aos cortes e furos e com as estradas molhadas já se sabe.
Os Pro Race são, de facto, irrepreensíveis na chuva. Mas se queres continuar a usar Vittoria, podes optar pelos Open Pavé CG, estes sim feitos a pensar na chuva e no mau piso. Nunca usei, ams dizem maravilhas. Até é um pneu excelente para rolar todo o ano em treino. Confesso que só não os compro por causa da cor, só existem em verde (Paris-Roubaix style
).Paulo Casalta
New Member
Burning, pois tens toda a razão. Os Tufo apresentam uma resistência ao rolar idêntica ou superior a qualquer Veloflex ou Dugast, mesmo em medidas como 700x18 ou 19 contra 700x22. Tinha um artigo-teste que provava exactamente isso, estando os Veloflex no topo conjuntamente com os Dugast. Contudo, e muito embora se vão embora num instante as versões mais levezitas, menos 200 grama num par de pneus, ao fim de uma centena de quilómetros, começa a fazer diferença. Pessoalmente, e como tenho o factor "peso" quase como uma obsessão, faz uma diferença na psiqué descomunal!
Relação qualidade/preço? I'll stick to Continental!
Relação qualidade/preço? I'll stick to Continental!
papaléguas
New Member
A minha bike trazia de origem os vitoria open corsa evo , muito bons tanto em seco como
á chuva, mas ao fim de 2500 Km o de traz tinha a lona á vista ; mudei para os Schwalbe
Ultremo, muito bons em piso seco e excelentes no molhado, 12.000 Km de prazer ;de
seguida aproveitei a promoçao da Decathlon e comprei os michelin pro3 race, com cerca
de 7500 Km sao bonzitos mas ja furei 4 vezes; agora estou a experimentar os Continental Ultra race , tem 300 Km, depois eu digo como é . . .
á chuva, mas ao fim de 2500 Km o de traz tinha a lona á vista ; mudei para os Schwalbe
Ultremo, muito bons em piso seco e excelentes no molhado, 12.000 Km de prazer ;de
seguida aproveitei a promoçao da Decathlon e comprei os michelin pro3 race, com cerca
de 7500 Km sao bonzitos mas ja furei 4 vezes; agora estou a experimentar os Continental Ultra race , tem 300 Km, depois eu digo como é . . .
Burning Dogma
New Member
Uma coisa que me esqueci de dizer, os open tubular como os Vittoria Corsa, os Veloflex, Deda Tre, etc. convém serem usados com câmaras de latex para tirar todo o potencial desses pneus, visto que são fabricados do mesmo modo que um tubular, que no seu interior também tem uma câmara de latex.
Eu uso uns Specialized Mondo Pro, e há uns dias rasguei o de trás.
Para o pessoal do Algarve: à entrada de Cachopo, de quem vem de Tavira, logo a seguir à placa que diz "Cachopo", tenham cuidado, foi aí que despedacei o pneu. Pelo que me disseram lá num café, partiram umas garrafas de vidro no alcatrão...
Para o pessoal do Algarve: à entrada de Cachopo, de quem vem de Tavira, logo a seguir à placa que diz "Cachopo", tenham cuidado, foi aí que despedacei o pneu. Pelo que me disseram lá num café, partiram umas garrafas de vidro no alcatrão...
Bruno Malheiro
New Member
Este ano tenho andado com uns ultremo,bom a nivel de peso e de desgaste mas tenho notado que se rasgam com muita facilidade.
Estou curioso em experimentar os gp4000,tenho de montar uns da proxima vez e tirar as duvidas.
Estou curioso em experimentar os gp4000,tenho de montar uns da proxima vez e tirar as duvidas.
Afonso_Albufeira
Well-Known Member
Experimenta e não te vais arrepender.
Pelo que li e auscultei nas minhas andanças da escolha de pneus, tens aí uma vitória cruzada.
Os ultremo são do melhor a nível de aderência, no entanto gastam-se com alguma facilidade e são mais sujeitos a furos, cortesia da carcaça mais leve e borracha mais mole.
Os conti são mais resistentes, comportam-se bem, mas dizem-me que são algo "secos" a rolar.
Mas antevejo que seja complicado encontrar um pneu verdadeiramente resistente a furos e que seja uma referência de topo no comportamento em molhado.
Os ultremo são do melhor a nível de aderência, no entanto gastam-se com alguma facilidade e são mais sujeitos a furos, cortesia da carcaça mais leve e borracha mais mole.
Os conti são mais resistentes, comportam-se bem, mas dizem-me que são algo "secos" a rolar.
Mas antevejo que seja complicado encontrar um pneu verdadeiramente resistente a furos e que seja uma referência de topo no comportamento em molhado.