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Porto GranFondo 22 Outubro 2017

A

albertosemcontador

Well-Known Member
Francisco Costa said:
Que dois.... LOL...

Eu penso que o 28 ou 32 será o número se dentes que o carreto tem, mas não tenho a certeza...
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O 28 ou 32 e atras!! Quem tiver 32 tem mais dentes que 28!! Logo quando esta no Cog de 32 tem um andamento mais leve porque tem mais 4 dentes no ultimo cog face ao ultimo Cog que acaba em 28, que como indica so tem 28 dentes!

Isto atras!! Na cassete!!

Porque a frente na pedaleira!!

E precisamente ao contrario!!

Por exemplo quem tiver 50/34 tem 50 dentes no prato grande e tem 34 dentes no prato pequeno, mas aqui vai ter um andamento mais leve comparadamente a quem tiver mais 2 dentes em cada 1, por exemplo 52/36 tem um andamento mais pesado!!!

E e esta diferenca de forcas contrarias da frente para tras, este cruzamento e choque de energias que faz mover a bicicleta, porque senao houvesse este cruzamento nao gerava forca para accionar a resistencia nos cubos das rodas! e a bicicleta nao movia!!

grande abraco...
 
Z

zorza

Well-Known Member
albertosemcontador said:
E e esta diferenca de forcas contrarias da frente para tras, este cruzamento e choque de energias que faz mover a bicicleta, porque senao houvesse este cruzamento nao gerava forca para accionar a resistencia nos cubos das rodas! e a bicicleta nao movia!!
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O que o Alberto quer dizer, é que na cassete atrás, junto à roda traseira, quem tiver o carreto grande com mais dentes, tem uma relação mais leve. há quem tenha 25, 28, 30 ou 32.. Isto nas relações de estrada.. Assim, num muro destes, quem tiver uma 32 soirá com mais facilidade do que quem tem uma 28.. MAS, se tiver pernas e força, faz a subida no 28 e como tal, acha o 32 desnecessário..
Assim, como quem tiver pouco treino, acha que o 28 é muito esforço e o 32 é o mínimo para não ter de desmontar da bicicleta naquelas subidas..

Casa caso é um caso.. e além do treino, é preciso ver o peso de cada ciclista!!

Zorza
 
F

Francisco Costa

Well-Known Member
Carolina said:
Se vocês precisam de 32 eu tenho de trocar a minha cassete para um 11-40 lolol

Deixa estar o 28 que está bom.
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Trocar? Naaaa. Estou farto de gastar dinheiro...
A trocar era de pernas, mas prefiro treinar...

A pergunta que se coloca é... Andas com insónias? Colocar posts às 6h tal da manhã.... Vai lá vai...
 
F

Francisco Costa

Well-Known Member
@zorza e @albertosemcontador , obrigado pela explicação...

Já tinha reparado que o meu colega, nas subidas mais duras, na mesma mudança que eu, ia com uma pedalada bem mais rápida do que a minha.

Nunca tive problemas em fazer subidas inclinadas, já fiz pior bem mais difícil do que esta no granfondo, sempre em cima da bike... Só temos é que lhe dar com força nos pedais...

O problema foi os km que já trazia nas pernas... Sair dela estava fora de questão, então toca a por carga... Os músculos é que não gostaram e daí para a frente vim sempre a penar... Ainda hoje estou com dores nos gémeos.

Abraço
 
N

nmt

Well-Known Member
Francisco Costa said:
@zorza e @albertosemcontador , obrigado pela explicação...

Já tinha reparado que o meu colega, nas subidas mais duras, na mesma mudança que eu, ia com uma pedalada bem mais rápida do que a minha.

Nunca tive problemas em fazer subidas inclinadas, já fiz pior bem mais difícil do que esta no granfondo, sempre em cima da bike... Só temos é que lhe dar com força nos pedais...

O problema foi os km que já trazia nas pernas... Sair dela estava fora de questão, então toca a por carga... Os músculos é que não gostaram e daí para a frente vim sempre a penar... Ainda hoje estou com dores nos gémeos.

Abraço
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Desculpa não ter respondido em tempo útil, mas só agora vi o post. Felizmente pode-se sempre contar com as explicações técnicas do @albertosemcontador e o apoio na descodificação do @zorza.
Só achei que o percurso do Mediofondo pecou pela curta distância, fiz aquilo em 2H15 e soube-me a pouco. Cheguei ao fim a pensar que podia ter tirado uns 10 minutos à coisa, uma vez que até vim a apoiar uma amiga grande parte do trajeto e fiz as subidas em ritmo calmo... depois vi que acabei com um pulso média de 163 bpm, para alguém para além dos midle-fortys, que só anda de bike sem qualquer preocupação de treino estruturado e com uns quilitos a mais foi puxadito. @DaniCarmo aquele comboio no fim afinal teve ritmo, estive a olhar para o meu Strava e tem lá um segmento que são os últimos 20 kms e fi-los com média de 36,7 km/h!
 
DaniCarmo

DaniCarmo

Well-Known Member
a>
nmt said:
Desculpa não ter respondido em tempo útil, mas só agora vi o post. Felizmente pode-se sempre contar com as explicações técnicas do @albertosemcontador e o apoio na descodificação do @zorza.
Só achei que o percurso do Mediofondo pecou pela curta distância, fiz aquilo em 2H15 e soube-me a pouco. Cheguei ao fim a pensar que podia ter tirado uns 10 minutos à coisa, uma vez que até vim a apoiar uma amiga grande parte do trajeto e fiz as subidas em ritmo calmo... depois vi que acabei com um pulso média de 163 bpm, para alguém para além dos midle-fortys, que só anda de bike sem qualquer preocupação de treino estruturado e com uns quilitos a mais foi puxadito. @DaniCarmo aquele comboio no fim afinal teve ritmo, estive a olhar para o meu Strava e tem lá um segmento que são os últimos 20 kms e fi-los com média de 36,7 km/h!
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Olha que ia ali a um ritmo bem jeitosinho... E pessoal a querer descarregar e o carai e lá fui conseguindo responder a tudo que mexia...
Olha lá o comboinho

<a href="https://ibb.co/dcqNFm"><img src="https://preview.ibb.co/kC5B86/FB_IMG_1508716779600.jpg" alt="FB_IMG_1508716779600" border="0"></a>

Aqui ia na frente a pôr ritmo antes daquele topozinho da viragem!
 
N

nmt

Well-Known Member
F

Francisco Costa

Well-Known Member
nmt said:
Desculpa não ter respondido em tempo útil, mas só agora vi o post. Felizmente pode-se sempre contar com as explicações técnicas do @albertosemcontador e o apoio na descodificação do @zorza.
Só achei que o percurso do Mediofondo pecou pela curta distância, fiz aquilo em 2H15 e soube-me a pouco. Cheguei ao fim a pensar que podia ter tirado uns 10 minutos à coisa, uma vez que até vim a apoiar uma amiga grande parte do trajeto e fiz as subidas em ritmo calmo... depois vi que acabei com um pulso média de 163 bpm, para alguém para além dos midle-fortys, que só anda de bike sem qualquer preocupação de treino estruturado e com uns quilitos a mais foi puxadito. @DaniCarmo aquele comboio no fim afinal teve ritmo, estive a olhar para o meu Strava e tem lá um segmento que são os últimos 20 kms e fi-los com média de 36,7 km/h!
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Não tens que pedir desculpa @nmt

Para mim aqueles 100km típicos dos médios são uma distancia que atrai muitos ciclistas. 60 é muito pouco!

Foi precisamente pelo facto do médio ser tão curto que me aventurei no granfondo. É ainda bem!

Gostei e de agora em diante, se participar em algum, será sempre nesta distância. Tenho é que adaptar os meus treinos a esta quantidade de kms.
 
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B

Bruso

Well-Known Member
Esclareçam me uma coisa, quanto custa a inscrição para uma prova destas?
Fala se da paixão dos ingleses pelo ciclismo mas só no prudential Ride London é que se vê uma estrutura de organização tão boa como em Portugal.
Para terem uma ideia, O único sportive que fiz por cá custou 35£(preco habitual) e só tive direito aos abastecimentos. As fotos custavam 10£ cada e não houve troféus para ninguém.
Está se a trabalhar muito bem neste aspeto em Portugal.
Parabéns a quem organiza estes eventos!

Próximo ano andarei mais atento ao calendário amador daqui da zona de Londres a ver se há alguma coisa que se compare com um grandfondo.
 
Carolina

Carolina

Well-Known Member
Depende do granfondo, se és sócio da FCP e de quando te inscreves, mas pelo que tenho visto é entre os 25 e os 40.
 
N

nmt

Well-Known Member
Bruso said:
Esclareçam me uma coisa, quanto custa a inscrição para uma prova destas?
Fala se da paixão dos ingleses pelo ciclismo mas só no prudential Ride London é que se vê uma estrutura de organização tão boa como em Portugal.
Para terem uma ideia, O único sportive que fiz por cá custou 35£(preco habitual) e só tive direito aos abastecimentos. As fotos custavam 10£ cada e não houve troféus para ninguém.
Está se a trabalhar muito bem neste aspeto em Portugal.
Parabéns a quem organiza estes eventos!

Próximo ano andarei mais atento ao calendário amador daqui da zona de Londres a ver se há alguma coisa que se compare com um grandfondo.
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Julgo que paguei 32 euros (usei o seguro da FPC, senão julgo que seriam 36 euros), com direito a uma garrafa de vinho do Porto, um bidão, uma barra e um gel, reabastecimentos (1 no mediofondo e 3 no granfondo) e almoço (prato frio de massa, atum, ervilhas e cogumelos, 1 pão e 1 maçã, água ou cerveja). Acho um valor justo (mas caro para o bolso dos portugueses) e este em especial que vou e venho de casa a pedalar. Este ano notou-se um apoio bem melhor que o ano passado da organização, não houve cruzamento ou rotunda em que o trânsito não fosse cortado à passagem e o apoio mecânico, com rodas de substituição passou por mim várias vezes.
 
DaniCarmo

DaniCarmo

Well-Known Member
Bruso said:
Esclareçam me uma coisa, quanto custa a inscrição para uma prova destas?
Fala se da paixão dos ingleses pelo ciclismo mas só no prudential Ride London é que se vê uma estrutura de organização tão boa como em Portugal.
Para terem uma ideia, O único sportive que fiz por cá custou 35£(preco habitual) e só tive direito aos abastecimentos. As fotos custavam 10£ cada e não houve troféus para ninguém.
Está se a trabalhar muito bem neste aspeto em Portugal.
Parabéns a quem organiza estes eventos!

Próximo ano andarei mais atento ao calendário amador daqui da zona de Londres a ver se há alguma coisa que se compare com um grandfondo.
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35€ se já tiveres o seguro da Federação, senão creio que são 40€! Bikeservice é Top a organizar estes eventos e cada vez tem mais eventos, para o ano já vai haver um novo o Alvarinho na região de Monção e este ano estreou o Bragança.
As fotos são gratuitas e os fotógrafos são e excelentes profissionais!
Mas o ano passado fiz o Aldeias de Xisto e a organização é outra empresa, o preço da inscrição é o mesmo mas as fotos eram tiradas por uma empresa espanhola e tinhas de pagar, se não estou em erro 20€ e tinhas direito a todas as fotos do evento.
Gostei de fazer devido ao local mas em termos de organização Bikeservice está à frente!
 
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C

costago

Active Member
DaniCarmo said:
35€ se já tiveres o seguro da Federação, senão creio que são 40€! Bikeservice é Top a organizar estes eventos e cada vez tem mais eventos, para o ano já vai haver um novo o Alvarinho na região de Monção e este ano estreou o Bragança.
As fotos são gratuitas e os fotógrafos são e excelentes profissionais!
Mas o ano passado fiz o Aldeias de Xisto e a organização é outra empresa, o preço da inscrição é o mesmo mas as fotos eram tiradas por uma empresa espanhola e tinhas de pagar, se não estou em erro 20€ e tinhas direito a todas as fotos do evento.
Gostei de fazer devido ao local mas em termos de organização Bikeservice está à frente!
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Paguei 35 é não sou federada...
 
F

Francisco Costa

Well-Known Member
Os dois GF que fiz, paguei 35 e não sou federado.
Se fosse federado havia uma redução de 3€.
Nao sei se é assim em todos...

A organização é muito boa e as ofertas variam de GF para GF. Depende dos apoios...
 
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