normalmente a malta faz 23->25 e não ao contrário. Porque fizeste a troca?
Ab.
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Olá Guest , participa na discussão sobre o futuro desta comunidade neste tópico.
Focus Cayo 105 Mix
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normalmente a malta faz 23->25 e não ao contrário. Porque fizeste a troca?
Ab.
paulojcoliveira
Member
porque são uns continental gp4000sII que em 23c é como se fosse 25c.
Está com 6800 Km e com o pneu de trás a entregar a alma ao criador.
A troca está para breve. Em principio será por uns Continental GP4000SII.
Quanto ao resto, mantém-se tudo de origem e deverá manter-se assim durante algum tempo, mas vamos ver.
A apontar só tenho um ruído irritante de um dos cabos internos que passa no top tube e que no piso mais irregular bate no quadro e faz um ruído irritante.
E a tua, tem-se portado bem?
A troca está para breve. Em principio será por uns Continental GP4000SII.
Quanto ao resto, mantém-se tudo de origem e deverá manter-se assim durante algum tempo, mas vamos ver.
A apontar só tenho um ruído irritante de um dos cabos internos que passa no top tube e que no piso mais irregular bate no quadro e faz um ruído irritante.
E a tua, tem-se portado bem?
A minha está impecável, tem metade dos km da tua mas cada vez dá mais gosto pegar nela.
Depois dá o feedback desse pneu quando meteres
Ainda tenho um café para te pagar!
MHenriques
Member
Tenho uma Focus culebro e também tenho (tive) esse problema do barulho. ao inicio ainda pensei que fosse algo com a caixa de direção ou com a forgueta. Quando dei pelo problema, bastou empurrar um pouco o cabo para dentro do quadro e resolveu.
Edson tudo bem?
Já te dicidiste quanto aos pneus?
O meu Lugano (que é igual aos teus) de trás já está a começar a ficar com alguns buracos, o da frente só agora perdeu a primeira camada de relevo, está quase novo.
Vais trocar os 2 de uma vez ou passas o Lugano para trás e metes o novo á frente?
Abraço
Edit.: É de ressalvar que ainda não tive um unico furo em 4500km...pode ser sorte...
Já te dicidiste quanto aos pneus?
O meu Lugano (que é igual aos teus) de trás já está a começar a ficar com alguns buracos, o da frente só agora perdeu a primeira camada de relevo, está quase novo.
Vais trocar os 2 de uma vez ou passas o Lugano para trás e metes o novo á frente?
Abraço
Edit.: É de ressalvar que ainda não tive um unico furo em 4500km...pode ser sorte...
Ainda não me decidi mas tenho que tratar disso com urgência.
Ou será GP4000SII ou Rubino Pro G+.
Vou trocar os 2. Fico com o Lugano da frente para queimar no trainer. Em mais de 7000 Km também nunca furei.
Podem não ser os melhores do mundo, mas em resistência a furos são impecáveis.
Devo estar aí por baixo na próxima segunda e terça-feira. Podemos eventualmente combinar uma volta.
Abraço
Ou será GP4000SII ou Rubino Pro G+.
Vou trocar os 2. Fico com o Lugano da frente para queimar no trainer. Em mais de 7000 Km também nunca furei.
Podem não ser os melhores do mundo, mas em resistência a furos são impecáveis.
Devo estar aí por baixo na próxima segunda e terça-feira. Podemos eventualmente combinar uma volta.
Abraço
Vamos a uma voltinha no fim do dia então 18h no Rainha por exemplo...?
Edson, não colocas a hipótse de ter umas rodas com pneus mais baratos para treinar e outro par com pneus melhores para as provas?
É que fico com a ideia que andar a queimar pneus de 35€ ou 40€ ou até mais... para treinar, talvez compense mais umas rodas e meter um pneu que será (ou não) menos performante, igualmente seguro, mas que é muito mais barato e que dure mais?
Isto porque vi num review um Rubino pro G+ ficar na lona com 3mil km...
Já agora queria também a opinião de quem quiser opinar
Nenhumas. Sabes que eu já de dia vejo mal, de noite é melhor não experimentar.
Só ando de dia.
Abraço