Estrada 1000€

[andrecabral]

Esquecendo um pouco o assunto dos tamanho e agradeço a todos que expuseram a sua opinião e o seu ponto de vista.
Deixo aqui os links das que tenho andado a ver:
Em relação à ultima tenho o desconto que já tinha falado.
o valor a apontar é os 1250/1300 assumindo que se existir uma bike mais cara um bocado que compense mesmo fazer o esforço.

1- http://www.merida-bikes.pt/17-scultura-400
2- https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/road/performance/allez-dsw-sl-sprint-elite/118416
3- http://www.benebike.com/bicicletas/...er-invicta-30-2017?sort=p.price&order=ASC
4- http://www.ktm-bike.pt/produtos.php?cid=2&sub=77&col=8&pid=2196&lang=pt#prettyPhoto
5- https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/...lr/domane-alr-4/p/1404000-2017/?colorCode=red
6- https://www.trekbikes.com/pt/pt_PT/...omane-s-4/p/1440300-2017/?colorCode=red_black

Obrigado

 

[Martins]

Risca a 3 e a 4. De Espanha nem bons ventos, nem bons casamentos e muito menos casamentos com bikes

Das outras riscava a Domane S4. Já estive com uma nas mãos e é como já te disse a versão em alumínio convence-me muito mais. Versão em carbono teria de ser a SL para convencer.

Da 1 e da 2 não tenho opinião formada mas serão sempre boas opções. Vai ver as bikes ao vivo e escolhe a que gostares mais

Abraço

 

[Carolina]

no caso da allez, parece-me que este modelo será mais indicado: https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/road/performance/allezsport/128865

o @albertosemcontador saberá explicar melhor, mas parece-me que essa versão sprint que colocaste não terá a geometria ideal para o teu caso.

 

[andrecabral]

no caso da allez, parece-me que este modelo será mais indicado: https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/road/performance/allezsport/128865

o @albertosemcontador saberá explicar melhor, mas parece-me que essa versão sprint que colocaste não terá a geometria ideal para o teu caso.

Em relação à Coluer existe algum modelo que possa considerar?

 

[Carolina]

quando o Martins falou em riscar a 3 e a 4, podes incluir todas as bicicletas dessas marcas.

também tens as scott speedster, se calhar também te agradam.

 

[albertosemcontador]

Em relação à Coluer existe algum modelo que possa considerar?

Não!! Coluer e Qwer! Venha o Diabo e escolha!

André? Então não te foi recomendado uma geometria de Endurance? Não é isso que estamos aqui a recomendar? Aqui com tanto trabalho! Testemunhos, argumentos bem fundamentados, Provas dadas!! Etc.,,etc,,, tanto Latim gasto aqui? E da tua lista só há 1 bicicleta de Endurance?


Grande abraço...

 

[andrecabral]

Não!! Coluer e Qwer! Venha o Diabo e escolha!

André? Então não te foi recomendado uma geometria de Endurance? Não é isso que estamos aqui a recomendar? Aqui com tanto trabalho! Testemunhos, argumentos bem fundamentados, Provas dadas!! Etc.,,etc,,, tanto Latim gasto aqui? E da tua lista só há 1 bicicleta de Endurance?


Grande abraço...

Não percebo mesmo nada.
Não sei olhar para uma bike e dizer que é de endurance ou não.
Pelo que me parece é que a nível visual eu gosto mais das que parecem de certa forma de aprint ou competição e ao contrário existem as de endurance? Certo?
Isso do endurance porque? Se estiver relacionado com o peso deixo aqui o meu peso pode ajudar.

71,8kg

Já estou a fazer 2 treinos por semana de indoor Cycling de 20min e outro de 50min

E outro treino de estrada como já antes fazia (+-90km).

Com essa bike quero fazer, para começar, distâncias de +-140km.

Obrigado

 

[Carolina]

as bicicletas de endurance têm uma posição mais relaxada, vais com o tronco mais direito. normalmente o top tube é inclinado e a testa (head tube) é mais alta.

como te estás a iniciar na estrada é o ideal, especialmente se contas fazer distâncias tão grandes e passar muitas horas em cima da bicicleta.

cannondale synapse e specialized roubaix são outros exemplos de bikes de endurance.

visualmente não são tão atractivas, é verdade, mas infelizmente não é qualquer um que se senta em modelos mais virados para a performance.

 

[andrecabral]

as bicicletas de endurance têm uma posição mais relaxada, vais com o tronco mais direito. normalmente o top tube é inclinado e a testa (head tube) é mais alta.

como te estás a iniciar na estrada é o ideal, especialmente se contas fazer distâncias tão grandes e passar muitas horas em cima da bicicleta.

cannondale synapse e specialized roubaix são outros exemplos de bikes de endurance.

visualmente não são tão atractivas, é verdade, mas infelizmente não é qualquer um que se senta em modelos mais virados para a performance.

Deixei de fazer mais monte e passei a fazer mais estrada à cerca de 3 anos nos últimos dois com mais frequência.
Sinto-me melhor com as custas mais curvas ( numa posição de sprint)

Também tenho preferência em subir do que descer.

 

[Carolina]

mas andas em que bicicleta? numa de estrada ou numa de btt? são posições muito diferentes!

uma coisa é andar com a parte de cima das costas ligeiramente curvada, é normal porque os braços estão à frente, outra é andares todo marreco.

 

[jlmcabral]

140kms é mesmo muita fruta, principalmente para "começar". 140km são treinos para cima de 4h, o que se torna difícil de suportar com uma bicicleta mais agressiva, principalmente se não tivermos muita flexibilidade e/ou preparação física!


Sei bem que toda a gente gosta de ver uma bicicleta aerodinâmica, linda, com umas curvas fantásticas (um pouco como as mulheres ), mas o que é certo é que na prática essas bicicletas causam-nos dores, desconforto, etc, só porque não são apropriadas para a maioria dos ciclistas.

Contra mim falo porque não tenho a capacidade de ver se uma bicicleta é apropriada para alguém, uma vez que não sei qual é o tipo de estrutura e elasticidade apropriado para cada tipo de geometria, mas sofro na pele isto que lhe falei em cima.. E a minha bicicleta não é uma "gaja" boa e bonita, agora pense o sofrimento!

 

[andrecabral]

mas andas em que bicicleta? numa de estrada ou numa de btt? são posições muito diferentes!

uma coisa é andar com a parte de cima das costas ligeiramente curvada, é normal porque os braços estão à frente, outra é andares todo marreco.

Fazia BTT já à 12 anos e desde à 3 anos até à data faço estrada (+-90km) uma vez por semana.
A bike de BTT encostou.

Durante a semana faço outro tipo de treinos numa totalidade de, no mínimo 5 treinos semanais já à mais de 1 ano.
Estou agora a começar a fazer (2 treinos de indoor cycling) a meio da semana.

 

[Carolina]

sim, mas fazes estrada com que bicicleta?

que canyon é essa que usas? qual é o modelo e o tamanho?

 

[andrecabral]

140kms é mesmo muita fruta, principalmente para "começar". 140km são treinos para cima de 4h, o que se torna difícil de suportar com uma bicicleta mais agressiva, principalmente se não tivermos muita flexibilidade e/ou preparação física!


Sei bem que toda a gente gosta de ver uma bicicleta aerodinâmica, linda, com umas curvas fantásticas (um pouco como as mulheres ), mas o que é certo é que na prática essas bicicletas causam-nos dores, desconforto, etc, só porque não são apropriadas para a maioria dos ciclistas.

Contra mim falo porque não tenho a capacidade de ver se uma bicicleta é apropriada para alguém, uma vez que não sei qual é o tipo de estrutura e elasticidade apropriado para cada tipo de geometria, mas sofro na pele isto que lhe falei em cima.. E a minha bicicleta não é uma "gaja" boa e bonita, agora pense o sofrimento!

Eu digo começar, mas na verdade vou começar a fazer mais kms com uma bike melhor.
Até à 1 semana atras não percebia nada do assunto.
Até à data tenho feito 80/90 kms naquela coisa que já vos mostrei.

Na minha opinião estou a começar mas se calhar de certos pontos de vista não estou.

 

[andrecabral]

sim, mas fazes estrada com que bicicleta?

que canyon é essa que usas? qual é o modelo e o tamanho?

Uma dynatek na primeira página está a foto dela

 

[Carolina]

sorry, não me tinha lembrado.

então faz-nos um favor, pegas numa fita métrica e medes o top tube efectivo da tua bicicleta e mede também o tamanho do avanço.

de resto, como é que te sentes em cima da bicicleta? dores, dormências ou desconforto em que sitios? consegues arranjar uma foto tua em cima dela?

 

[jlmcabral]

Na minha opinião estou a começar mas se calhar de certos pontos de vista não estou.

Eu falei em "começar" porque 140km já é uma distância considerável.. Não faço 140km diários nem lá perto, e muito pouca gente os faz consistentemente.

Mas pronto.. Isso também já depende muito dos objectos pessoais e desportivos de cada um! Foi só um comentário.. Não era a dizer mal.

 

[andrecabral]

sorry, não me tinha lembrado.

então faz-nos um favor, pegas numa fita métrica e medes o top tube efectivo da tua bicicleta e mede também o tamanho do avanço.

de resto, como é que te sentes em cima da bicicleta? dores, dormências ou desconforto em que sitios? consegues arranjar uma foto tua em cima dela?

Não hoje, mas consigo.
As medidas são erradas para mim eu sei disso, é uma bike emprestada. É grande.
Entretanto tiro as medidas.
Sinto que estou a arrastar um atrelado cheio de areia.
E as mãos dormentes por vezes, as luvas são finas e a fita já está super dura e muito desgaste, nunca foi trocada.

 

[andrecabral]

Eu falei em "começar" porque 140km já é uma distância considerável.. Não faço 140km diários nem lá perto, e muito pouca gente os faz consistentemente.

Mas pronto.. Isso também já depende muito dos objectos pessoais e desportivos de cada um! Foi só um comentário.. Não era a dizer mal.

Eu sei que não era dizer mal.
Mas eu faço 100 tranquilo ou seja posso e ir aos 110 neste momento sei que consigo.
Acham que com uma máquina nova mais motivação mais treino 140 será muito?

 

[Carolina]

não é muito nem é pouco. é o que tu queres fazer e é isso que interessa

como a tua intenção é passar muitas horas em cima da bicicleta, convém que vás o mais confortável possível, caso contrário nem vais aproveitar a volta. já para não falar que se vais desconfortável, vais andar mais devagar! não consegues desenvolver tanta potência.