Espigões de selim confortáveis

[pratoni]

Não sei se este será o melhor sítio para este tópico, ou já colocaram aqui isto, senão mudem-no para o melhor sítio.

Achei muito interessante a este comparativo entre espigões de selim mais virados para bikes de endurance, ciclocross, gravel, etc...

http://www.bikeradar.com/road/gear/...gid-seatposts-for-road-dirt-and-gravel-46208/

 

[open]

Li ontem e achei interessante, tanto que será o meu próximo upgrade.

Estava inclinado para o da specialized, mas depois de ler isso, já tenho dúvidas...tenho andado a recolher opiniões fundamentadas.

 

[pratoni]

Eu tenho a versão original do Canyon VCLS mas devo confessar que não devo ser assim tão sensível quanto isso porque notei mesmo melhorias foi apenas quando coloquei os pneus 25 a 80psi's...

 

[pvicente]

Eu tenho a versão original do Canyon VCLS mas devo confessar que não devo ser assim tão sensível quanto isso porque notei mesmo melhorias foi apenas quando coloquei os pneus 25 a 80psi's...

Viva Pratoni, desculpa a brincadeira, mas com essa pressão já tratas os desmontas por tu, agora a sério com uma pressão mais baixa é claro que o conforto é maior mas penso que os pneus ficam muito mais sujeitos a furos e também perdemos alguma reacção, reatividade na bicicleta.
A minha primeira bicicleta de estrada era em aluminio sendo o espigão igual, quando troquei o espigão para carbono notei uma grande diferença na absorção das irregularidades ao nivel do selim, muito melhor.

 

[RTC]

No meu ver, 80 psi's para um pneu 25 é a pressão ideal! Um excelente compromisso.

 

[pvicente]

80 psi dá aprox. 5.5bars é claro que fica confortavel, mas em Estrada a ideia principal penso que não seja tanto o conforto mas sim a performance a velocidade a reatividade.
É claro que se formos dar uma volta por um terreno mais agreste ou mais longa é bem vindo algum conforto trocar o selim e o guiador para carbono sim é bem vindo mas andar com pressões baixas dá origem a que se fure mais frequentemente.

 

[alemos]

eu costumo usar este site para calcular a pressão. Se o usarem os resultados ficam muito distantes do que usam para rolar?

 

[duchene]

(...)mas andar com pressões baixas dá origem a que se fure mais frequentemente.

Isto é um mito.

 

[Morg]

eu costumo usar este site para calcular a pressão. Se o usarem os resultados ficam muito distantes do que usam para rolar?

No site fica mais baixo cerca de 1-2 bar do que utilizo.
Utilizo a velha regra de 1 bar para 10 Kg. Tenho 65 Kg meto 6,5-7 bar.
Coloco o mesmo nas duas rodas, no site indicam diferentes pressões que faz todo o sentido.

 

[pratoni]

80 psi dá aprox. 5.5bars é claro que fica confortavel, mas em Estrada a ideia principal penso que não seja tanto o conforto mas sim a performance a velocidade a reatividade.
É claro que se formos dar uma volta por um terreno mais agreste ou mais longa é bem vindo algum conforto trocar o selim e o guiador para carbono sim é bem vindo mas andar com pressões baixas dá origem a que se fure mais frequentemente.

Garanto-te que, mesmo com estes pneus tive mais furos com 100psi's do que com 80 psi's...

 

[pratoni]

eu costumo usar este site para calcular a pressão. Se o usarem os resultados ficam muito distantes do que usam para rolar?

Sinceramente parece-me que dá pressão a mais.

Pelo gráfico, Pneus 25 e 70kgs vai perto dos 140 psi's....

Eu peso mais que isso e garanto-te que é demais. Só se isso for para tubulares...

Não percebo qual a medida de pesos no formulário ao lado? Kg's, pound's?...

 

[pvicente]

Eu utilizo o max recomendado pelo fabricante 8.0 + 8.5 bars -fr tr Continental GP 4000 23mm, conforto tenho espigão e quadro em carbono.
Eu não tenho a experiência que muitos de vós tem, mas não me faz sentido andar com uma bicicleta de Estrada com pressões baixas para ter conforto, para isso pego na de BTT que tem suspensão e rodas tubless e vou andar na Estrada com 4 bars.
Comprei uma rodas de perfil carbono com tubulares e posso afirmar que noto até mais conforto e mais reatividade embora ande com 12 bars mas neste caso o conforto virá dos aros em carbono.

 

[Morg]

Acho que é a lbs.
Para mim dá 73 (5 bar) na frente e 91 (6.2 bar) traseira.
Eu uso cerca 100 psi nos dois.

 

[pratoni]

Atenção, os valores que falei sãoo em pneus/clinchers. Não são comparáveis com as pressões nos tubulares...

 

[Morg]

Também estou a falar de clincher e no meu caso 23c.
Com 5 bar na frente dá-me a sensação de ter o pneu furado.

 

[pratoni]

Acho que é a lbs.
Para mim dá 73 (5 bar) na frente e 91 (6.2 bar) traseira.
Eu uso cerca 100 psi nos dois.

Se aquilo são libras a mim dá 75 psi para a frente e 95 psi para trás.

Portanto, com 80 psi nos dois, acho que não vou assim tão mal...

 

[open]

Não há tópicos sobre pressão de pneus?

Por acaso até estou interessado no assunto deste tópico, chego aqui, tantos comentários e zero sobre o assunto!

Quem tem, o que tem, opiniões e experiências se faz favor?!

 

[Override]

Eu tenho o canyon vcls 2.0 post... Aquele de sistema de lâminas e é do melhor em conforto. Sente-se mesmo o espigão a "ceder"...

 

[alemos]

Não há tópicos sobre pressão de pneus?

Por acaso até estou interessado no assunto deste tópico, chego aqui, tantos comentários e zero sobre o assunto!

Quem tem, o que tem, opiniões e experiências se faz favor?!

sorry! my fault!

 

[open]

Eu tenho o canyon vcls 2.0 post... Aquele de sistema de lâminas e é do melhor em conforto. Sente-se mesmo o espigão a "ceder"...

Se não for indiscrição, quanto pesas?